[實(shí)用新型]一種高速公路防撞報(bào)警收費(fèi)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721881268.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207946853U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊剛;張秋潔;齊玉環(huán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西通慧信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G07B15/04
• 分類號(hào): G07B15/04;E01F13/06
• 代理公司: 南昌贛專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 文珊;劉錦霞

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速公路防撞報(bào)警收費(fèi)器，包括殼體，所述殼體的外側(cè)面設(shè)有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸嵌入設(shè)置于所述殼體上，并與所述殼體活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸的中間位置設(shè)有搖桿，所述搖桿嵌套設(shè)置于所述傳動(dòng)軸上，并與所述傳動(dòng)軸焊接，所述搖桿的側(cè)面設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)面設(shè)有攔截桿，所述攔截桿嵌套設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸上，并與所述轉(zhuǎn)軸貼合固定,所述攔截桿的對(duì)側(cè)設(shè)有阻隔柱，該種高速公路防撞報(bào)警收費(fèi)器，在滾輪的一側(cè)設(shè)有剎車片，剎車片能防止?jié)L輪因受到重力影響發(fā)生偏移，提高了穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及收費(fèi)器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高速公路防撞報(bào)警收費(fèi)器。

背景技術(shù)

收費(fèi)器是一種通過(guò)機(jī)器來(lái)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)的設(shè)備，隨著交通的發(fā)達(dá)，高速公路越來(lái)越普及，汽車在經(jīng)過(guò)需要收費(fèi)的高速公路時(shí)需要繳費(fèi)，為了方便車主繳費(fèi)誕生收費(fèi)卡，收費(fèi)卡包括收費(fèi)模塊，當(dāng)汽車從入口進(jìn)入高速公路時(shí)車主收到收費(fèi)卡，并在離開(kāi)高速公路時(shí)，在出口處交回該收費(fèi)卡，收費(fèi)模塊用于指示該汽車需要交納的費(fèi)用。

現(xiàn)有的收費(fèi)器，因?yàn)轶w積大，質(zhì)量重，不方便用戶搬運(yùn),增加了用戶的操作時(shí)間和操作量，不方便用戶進(jìn)行維修工作，維修成本高，工作精確性差，可靠性低，適應(yīng)性低下，使用壽命較短，功耗高。

所以，如何設(shè)計(jì)一種高速公路防撞報(bào)警收費(fèi)器，成為我們當(dāng)前要解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高速公路防撞報(bào)警收費(fèi)器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高速公路防撞報(bào)警收費(fèi)器，包括殼體，所述殼體的外側(cè)面設(shè)有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸嵌入設(shè)置于所述殼體上，并與所述殼體活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸的中間位置設(shè)有搖桿，所述搖桿嵌套設(shè)置于所述傳動(dòng)軸上，并與所述傳動(dòng)軸焊接，所述搖桿的側(cè)面設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)面設(shè)有攔截桿，所述攔截桿嵌套設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸上，并與所述轉(zhuǎn)軸貼合固定,所述攔截桿的對(duì)側(cè)設(shè)有阻隔柱，所述阻隔柱的外側(cè)面設(shè)有殼門，所述殼門外表面的一側(cè)設(shè)有把手，所述把手平鋪設(shè)置于所述殼門上，并與所述殼門通過(guò)螺絲固定連接，所述把手底部設(shè)有滾輪，所述滾輪的頂端設(shè)有蜂鳴警報(bào)器，所述殼體的內(nèi)部設(shè)有蓄電池，所述蓄電池嵌入設(shè)置于所述殼體內(nèi)，并與所述殼體通過(guò)螺絲固定連接，所述蓄電池頂部的一側(cè)設(shè)有線管，所述線管穿透設(shè)置于所述蓄電池內(nèi)，并與所述蓄電池通過(guò)螺鈕固定連接。

進(jìn)一步的，所述搖桿的端部設(shè)有防滑墊，所述防滑墊平鋪設(shè)置于所述搖桿上，并與所述搖桿通過(guò)膠水粘合。

進(jìn)一步的，所述殼門的端部設(shè)有鉸鏈，所述鉸鏈嵌套設(shè)置于所述殼門上，并與所述殼門通過(guò)螺絲固定連接。

進(jìn)一步的，所述滾輪的一側(cè)設(shè)有剎車片，所述剎車片平鋪設(shè)置于所述滾輪上，并與所述滾輪通過(guò)螺栓固定連接。

進(jìn)一步的，所述蓄電池的底部設(shè)有墊板，所述墊板與所述蓄電池貼合，并與所述蓄電池固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種高速公路防撞報(bào)警收費(fèi)器，設(shè)有搖桿，用戶可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿控制轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)攔截桿的開(kāi)關(guān)功能，提高了工作精確性，滾輪的一側(cè)設(shè)有剎車片，剎車片能防止?jié)L輪因受到重力影響發(fā)生偏移，提高了穩(wěn)定性，維修成本低，可靠性強(qiáng)，能耗低，使用方便靈活，操作安全可靠，而且使用壽命長(zhǎng)，不易損壞，裝卸便捷，鑄造成本小，具有廣闊的應(yīng)用前景和實(shí)用優(yōu)勢(shì)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的阻隔柱局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-殼體；2-傳動(dòng)軸；3-搖桿；4-防滑墊；5-轉(zhuǎn)軸；6-攔截桿；7-阻隔柱；8-蜂鳴警報(bào)器；9-殼門；10-把手；11-鉸鏈；12-滾輪；13-剎車片；14-蓄電池；15-線管；16-墊板。

具體實(shí)施方式