[實用新型]一種球形電動自行車警示燈

有效

• 申請號: 201721881079.9
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207621916U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 田寶鎖
• 申請（專利權）人: 天津柏克森科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21S45/10;F21V15/02;F21V19/00;F21V23/04;F21V17/16;F21V14/02;B62J6/00;F21Y115/10;F21W107/13;F21W103/00
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種球形電動自行車警示燈，包括燈體和安裝座；所述燈體包括球形殼體、LED照明燈、LED警示燈、開關、電源和多個光伏板；所述LED照明燈設置于球形殼體的正面，LED警示燈設置于球形殼體的背面，所述LED照明燈和LED警示燈分別通過電路與電池和開關連接；所述多個光伏板平行設置于球形殼體的上半球外表面，其通過電路與電池連接；所述殼體的底部設置有萬向球球頭；所述安裝座包括卡環、安裝孔和萬向球球套；所述燈體通過萬向球球頭和萬向球球套的活動連接在一起，使燈體可以相對于安裝座進行角度變換；所述萬向球球頭外表面和萬向球球套的內表面均設置有防滑紋。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車配件的技術領域，具體涉及一種球形電動自行車警示燈。

背景技術

為確保自行車騎車人的安全，電動自行車通常會在車體的前后設置警示裝置?，F有技術中的警示裝置通常包括反射式警示燈和主動式警示燈。所述反射式警示燈利用行駛于前后的機動車燈光反光，使得前后的其它車輛能夠及時觀察，保證安全。反射式警示燈具有成本低，壽命長等優點，但其警示效果僅對一些有較強燈光的車輛有效，而對沒有燈光設施的車輛來說還是無效的。主動式警示燈通常采用內置式的電池或者太陽能電池和LED燈，利用LED發光來起到警示的作用；但其存在安裝位置規定，電量有限，使用壽命短等缺點；雖然太陽能電池可以增加提高續航能力，但其由于安裝位置限制，通常發電效率較差，需要將其取下放置陽光較為強烈處方可進行充電。

實用新型內容

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種球形電動自行車警示燈。

所述球形電動自行車警示燈通過如下的技術方案實現：

一種球形電動自行車警示燈，包括燈體和安裝座；所述燈體包括球形殼體、LED照明燈、LED警示燈、開關、電源和多個光伏板；所述LED照明燈設置于球形殼體的正面，LED警示燈設置于球形殼體的背面，所述LED照明燈和LED警示燈分別通過電路與電池和開關連接；所述多個光伏板平行設置于球形殼體的上半球外表面，其通過電路與電池連接；所述殼體的底部設置有萬向球球頭；所述安裝座包括卡環、安裝孔和萬向球球套；所述燈體通過萬向球球頭和萬向球球套的活動連接在一起，使燈體可以相對于安裝座進行角度變換；所述萬向球球頭外表面和萬向球球套的內表面均設置有防滑紋。

優選的，所述萬向球球頭外表面和萬向球球套的內表面均設置有防滑紋。

優選的，所述殼體的正面和頂部設置有放光條。

本實用新型中提供的球形電動自行車警示燈，燈體采用球形結構，在燈體正面設置用于夜間照明或者在強光這類復雜交通條件下使用的LED照明燈，后部設置在僅用于警示的LED警示燈；兩者分別通過電路與開關連接，分別就進行控制；球形燈體通過萬向球連接與安裝座活動連接，轉動球形燈體即可在兩種燈之間切換；球形燈體的上半球設置多個光伏板，利用球體擁有最大表面積的原理，能夠吸取四面八方的光線，從而大幅度的提高陽光的利用效率，提高使用壽命；同時球形結構具有較低的阻力，減少了安裝警示燈帶來的行駛阻力的增加，提高了騎行效率。通過進一步的在球形關節之間設置防滑紋，可以有效提高兩者間的摩擦力，放置騎行過程中震動造成的燈體位移，提高了使用便利性。

附圖說明

圖1為本實用新型中球形電動自行車警示燈的前視圖；

圖2為本實用新型中球形電動自行車警示燈中球形關節的剖視圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施例對本實用新型的技術方案進行詳細的說明，但是本實用新型的范圍不受這些實施例的限制。

實施例