[實用新型]一種用于汽車后圍外板的修邊模具

有效

• 申請號: 201721880664.7
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207806309U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 叢培民
• 申請（專利權）人: 上海眾大汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D28/04
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

本實用新型涉及一種用于汽車后圍外板的修邊模具，該模具包括上模座以及與上模座相適配的下模座，上模座的下表面上設有上模修邊鑲塊，下模座上設有下模修邊鑲塊，模具還包括沿豎直方向移動設置在上模座與下模座之間的壓料板以及與壓料板傳動連接的壓料板驅動機構，壓料板與壓料板驅動機構之間沿水平方向設有壓料板連接銷，并通過壓料板連接銷與壓料板驅動機構固定連接。與現有技術相比，本實用新型將豎直的卸料螺釘懸掛連接方式替換為水平的壓料板連接銷連接方式，通過壓料板連接銷的銷桿整體承受壓力，避免了卸料螺釘的螺紋反復受壓而疲勞受損的問題，保證了壓料板的長時間穩定工作，延長了模具的使用壽命，安全可靠。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件加工技術領域，涉及一種用于汽車后圍外板的修邊模具。

背景技術

現有的汽車后圍外板的修邊模具中，上壓料板都是利用豎直的卸料螺釘懸掛吊起，以便對零件進行壓料。然而，由于上壓料板經常會與零件之間產生壓力，導致壓力會傳遞至與上壓料板直接相連的卸料螺釘的螺紋上，卸料螺釘的螺紋經反復受壓會發生疲勞損耗，損耗達到一定程度便會導致螺紋斷裂，使上壓料板脫落，不僅影響了模具的正常使用，還存在著極大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種用于汽車后圍外板的修邊模具。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于汽車后圍外板的修邊模具，該模具包括上模座以及與上模座相適配的下模座，所述的上模座的下表面上設有上模修邊鑲塊，所述的下模座上設有與上模修邊鑲塊相適配的下模修邊鑲塊，所述的模具還包括沿豎直方向移動設置在上模座與下模座之間的壓料板以及與壓料板傳動連接的壓料板驅動機構，所述的壓料板與壓料板驅動機構之間沿水平方向設有壓料板連接銷，并通過壓料板連接銷與壓料板驅動機構固定連接。在上模座與下模座合模的過程中，在壓料板驅動機構的作用下，壓料板向下運動并壓在零件上。由于壓料板與壓料板驅動機構之間是通過水平設置的壓料板連接銷進行固定連接，壓料板連接銷的承受力及耐疲勞損耗性能遠大于卸料螺釘螺紋，因而更加安全可靠。

進一步地，所述的上模修邊鑲塊上設有上模修邊刀，所述的壓料板與上模修邊刀相適配。壓料板壓在零件上之后，由上模修邊刀對零件進行修邊。

作為優選的技術方案，所述的上模修邊鑲塊上還設有上模整形刀。上模整形刀可對修邊后的零件進行整形加工。

進一步地，所述的上模座上開設有氣缸安裝腔，所述的壓料板驅動機構包括沿豎直方向設置在氣缸安裝腔內的壓料板驅動氣缸以及設置在壓料板驅動氣缸與壓料板之間的壓料板安裝架。壓料板驅動氣缸通過壓料板安裝架帶動壓料板沿豎直方向往復運動。

進一步地，所述的壓料板安裝架包括沿水平方向設置在壓料板驅動氣缸與壓料板之間的連接板、設置在連接板上并與壓料板驅動氣缸相適配的氣缸固定板以及設置在連接板上并與壓料板相適配的壓料板安裝板，所述的壓料板連接銷沿水平方向設置在壓料板安裝板與壓料板之間。壓料板驅動氣缸通過氣缸固定板與連接板固定連接，壓料板通過壓料板安裝板與連接板固定連接。

進一步地，所述的壓料板上設有壓料板連接塊，所述的壓料板通過壓料板連接塊與壓料板安裝板固定連接。

進一步地，所述的壓料板驅動氣缸的活塞與氣缸固定板之間沿水平方向設有氣缸連接銷。壓料板驅動氣缸的活塞與氣缸固定板之間也采用水平的銷連接方式，利用氣缸連接銷的銷桿承受壓力。

進一步地，所述的上模座上還開設有活塞活動腔。活塞活動腔便于對壓料板驅動氣缸的活塞往復運動進行讓位。

進一步地，所述的下模座上設有頂料器。修邊完成后，通過頂料器將產品頂出。