[實(shí)用新型]一種用于電動(dòng)汽車控制箱的保險(xiǎn)支撐座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721880615.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN207931527U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾劍興;成玲;薛莉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海銀隆電器有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L15/20
• 分類號(hào): B60L15/20;B60R16/02
• 代理公司: 深圳市合道英聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 44309
• 代理人: 廉紅果;侯峰

本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種用于電動(dòng)汽車控制箱的保險(xiǎn)支撐座，其包括支撐座本體，所述支撐座本體的頂部均勻設(shè)置有至少三個(gè)螺母柱，所述支撐座本體的側(cè)面上部與所述螺母柱對(duì)應(yīng)設(shè)置有至少三個(gè)通孔，通過在所述通孔內(nèi)安裝螺絲對(duì)所述螺母柱進(jìn)行固定；所述支撐座本體上還設(shè)置有至少兩個(gè)連接孔。本實(shí)用新型一種用于電動(dòng)汽車控制箱的保險(xiǎn)支撐座，通過將用于連接保險(xiǎn)管的螺母柱設(shè)置在支撐座本體的頂部，在將保險(xiǎn)管通過螺絲從支撐座頂面進(jìn)行固定時(shí)，保險(xiǎn)管直接接觸的是螺母柱，因此固定效果更佳。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于電動(dòng)汽車控制箱的保險(xiǎn)支撐座。

背景技術(shù)

近些年來，由于傳統(tǒng)能源的不可再生性，以及日趨嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，使得新能源技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用得到了快速的發(fā)展，其中動(dòng)力電池在新能源汽車方面的應(yīng)用尤為突出；我國政府非常重視電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，并采取優(yōu)惠政策鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的應(yīng)用，經(jīng)過數(shù)年的快速發(fā)展，我國已當(dāng)之無愧地成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)，但電動(dòng)汽車的整體技術(shù)水平仍處于中低水平，特別是在安全性、動(dòng)力電池、創(chuàng)新能力、核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面仍有待提高。

電動(dòng)汽車控制箱是用來控制電動(dòng)汽車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)汽車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)汽車的大腦，是電動(dòng)汽車上重要的部件。

現(xiàn)有技術(shù)中，在電動(dòng)汽車控制箱的保險(xiǎn)支撐座上，用于固定保險(xiǎn)管的螺母柱設(shè)置在支撐座的側(cè)面，在對(duì)保險(xiǎn)管從支撐座頂面進(jìn)行固定時(shí)，保險(xiǎn)管直接接觸的是支撐座本體，由于支撐座本體為注塑件，使用時(shí)間較長后，其與保險(xiǎn)管接觸處容易產(chǎn)生老化變形，從而影響保險(xiǎn)管的固定效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于電動(dòng)汽車控制箱的保險(xiǎn)支撐座，解決現(xiàn)有技術(shù)中保險(xiǎn)支撐座對(duì)保險(xiǎn)管固定效果不佳的問題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種用于電動(dòng)汽車控制箱的保險(xiǎn)支撐座，其包括支撐座本體，所述支撐座本體的頂部均勻設(shè)置有至少三個(gè)螺母柱，所述支撐座本體的側(cè)面上部與所述螺母柱對(duì)應(yīng)設(shè)置有至少三個(gè)通孔，通過在所述通孔內(nèi)安裝螺絲對(duì)所述螺母柱進(jìn)行固定；所述支撐座本體上還設(shè)置有至少兩個(gè)連接孔。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于：

所述支撐座本體的截面為矩形。

所述連接孔均勻設(shè)置在所述支撐座本體的頂部。

所述連接孔為上部孔徑大于下部孔徑的臺(tái)階通孔。

所述支撐座本體的截面為L型。

所述螺母柱均勻設(shè)置在所述L型支撐座本體的長邊頂部；所述連接孔均勻設(shè)置在所述L型支撐座本體的短邊處。

設(shè)置在所述通孔內(nèi)的螺絲為無頭螺絲。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一種用于電動(dòng)汽車控制箱的保險(xiǎn)支撐座，通過將用于連接保險(xiǎn)管的螺母柱設(shè)置在支撐座本體的頂部，在將保險(xiǎn)管通過螺絲從支撐座頂面進(jìn)行固定時(shí)，保險(xiǎn)管直接接觸的是螺母柱，因此固定效果更佳。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種用于電動(dòng)汽車控制箱的保險(xiǎn)支撐座實(shí)施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種用于電動(dòng)汽車控制箱的保險(xiǎn)支撐座實(shí)施例1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種用于電動(dòng)汽車控制箱的保險(xiǎn)支撐座實(shí)施例2的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型一種用于電動(dòng)汽車控制箱的保險(xiǎn)支撐座實(shí)施例2的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.支撐座本體，2.螺母柱，3.通孔，4.連接孔。

具體實(shí)施方式