[實(shí)用新型]一種輪胎模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721880584.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207789468U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜平;潘林杰;葛連海;王慎云;李然喜;王振輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東豪邁機(jī)械科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C33/12 | 分類號(hào): | B29C33/12;B29D30/06 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 趙妍 |
| 地址: | 261500 山東省濰*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 插裝 鋼片 嵌入裝置 鍵槽 花紋塊 本實(shí)用新型 輪胎模具 適配 模具技術(shù)領(lǐng)域 分體設(shè)置 固定效率 加工效率 鍵槽形狀 輪胎硫化 配合安裝 直接插接 脫胎 限位 焊接 加工 配合 | ||
本實(shí)用新型公開了一種輪胎模具,它屬于模具技術(shù)領(lǐng)域,包括花紋塊,花紋塊上排列有若干花筋,相鄰兩花筋之間設(shè)有鋼片,鋼片兩端均設(shè)有插裝嵌入裝置,插裝嵌入裝置將鋼片固定在花紋塊上,鋼片與插裝嵌入裝置分體設(shè)置,具體的插裝嵌入裝置底部設(shè)有插裝鍵槽,鋼片兩端適配安裝在插裝鍵槽內(nèi),利用插裝鍵槽與鋼片配合,對(duì)鋼片直接限位,無需焊接,直接避免了輪胎硫化完脫胎時(shí),相互作用力對(duì)鋼片的影響,而且插裝鍵槽形狀加工容易,鋼片直接插接在插裝鍵槽內(nèi),會(huì)大大提高鋼片的固定效率,本實(shí)用新型花筋上設(shè)有與插裝嵌入裝置相適配的鍵槽,插裝嵌入裝置插裝于花筋上,插裝嵌入裝置與花筋采用上述方式配合安裝,同樣能夠提高加工效率,降低加工成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種輪胎模具。
背景技術(shù)
一般輪胎都有花紋,即輪胎胎面上各種縱向、橫向、斜向組成的溝槽。輪胎花紋不僅是其外觀漂亮與否的因素,而且更關(guān)系到是否能夠充分發(fā)揮輪胎的牽引、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、排水及噪音等性能。而生產(chǎn)輪胎時(shí),輪胎上的花紋是由輪胎模具的鋼片成型的。為了提高輪胎花紋的性能作用,許多輪胎廠家要求輪胎模具的鋼片要具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)或立體結(jié)構(gòu),這就給輪胎模具的加工帶來一定的困難。目前的加工方法一般為,采用電加工方式在模具上開槽,然后鉗工進(jìn)行鑲嵌,這對(duì)于比較規(guī)則的鋼片比較適應(yīng),但是對(duì)于形狀復(fù)雜的立體鋼片有局限性。
立體鋼片形狀不規(guī)則,尤其是與花筋側(cè)面相接處不規(guī)則,之前的技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)將花筋側(cè)面開槽形狀加工為不規(guī)則形狀,達(dá)到與立體鋼片形狀一致的的效果。如果將立體鋼片僅貼在花筋側(cè)面不嵌入花筋的話,輪胎硫化完脫胎時(shí),相互作用力很有可能會(huì)將鋼片帶倒,無法進(jìn)行下次硫化。
因此,對(duì)于開發(fā)一種新的輪胎模具,改變傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu),不但具有迫切的研究?jī)r(jià)值,也具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和工業(yè)應(yīng)用潛力,這正是本實(shí)用新型的得意完成的動(dòng)力所在和基礎(chǔ)。
已知公開技術(shù)(CN105058637A一種輪胎模具及其制造方法)公開的模具鋼片由于與插裝嵌入裝置設(shè)為一體結(jié)構(gòu),對(duì)花筋加工要求高,不具備一定的通用性;而公開技術(shù)(CN204431581U輪胎模具立體鋼片)公開的插裝嵌入裝置在一側(cè)開設(shè)槽與鋼片連接,很容易在輪胎硫化完脫胎時(shí),相互作用力將鋼片帶出,影響下次硫化。進(jìn)一步由于鋼片較薄,為了降低焊接困難,以及焊接造成的質(zhì)量問題,本方案對(duì)鋼片優(yōu)選用拼接或插接的結(jié)構(gòu)。
有鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實(shí)用新型結(jié)合相關(guān)領(lǐng)域多年的設(shè)計(jì)及使用經(jīng)驗(yàn),輔以過強(qiáng)的專業(yè)知識(shí),設(shè)計(jì)制造了一種輪胎模具,來克服上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題,本實(shí)用新型提供的一種輪胎模具,能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜形狀的鋼片的加工和固定,同時(shí)降低了加工難度。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種輪胎模具,包括花紋塊,所述花紋塊上排列有若干花筋,相鄰兩所述花筋之間設(shè)有鋼片,所述鋼片兩端均設(shè)有插裝嵌入裝置,所述插裝嵌入裝置將所述鋼片固定在所述花紋塊上,所述鋼片與所述插裝嵌入裝置分體設(shè)置。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述插裝嵌入裝置底部設(shè)有插裝鍵槽,所述鋼片兩端適配安裝在所述插裝鍵槽內(nèi),所述花筋上設(shè)有與所述插裝嵌入裝置相適配的鍵槽,所述插裝嵌入裝置插裝于所述花筋上。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述花紋塊與所述鋼片底部采用焊接或者是膠粘接。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述插裝嵌入裝置與所述花筋焊接和/或過盈連接。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述插裝鍵槽的深度等于所述鋼片兩端的高度。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述鋼片兩端與插裝嵌入裝置外側(cè)平齊。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述插裝嵌入裝置設(shè)為條型或者是筒型。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述鋼片采用沖壓成型或者是鑄造成型又或者是3D打印制作成型。
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