[實用新型]管道外焊導向軌道有效
| 申請號: | 201721880210.X | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN207806962U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 吳海音;王喜春 | 申請(專利權)人: | 昆山安意源管道科技有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/02 | 分類號: | B23K37/02 |
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| 地址: | 215300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 環軌 軌道連接塊 導向軌道 墊塊 外焊 本實用新型 側面固定 半圓環 平行間隔設置 等間隔設置 工作效率 固定設置 間隔分布 直徑管道 外側面 楔形帶 加裝 拼接 平行 側面 節約 軌道 | ||
本實用新型公開一種管道外焊導向軌道,包括安裝于管道上且平行間隔設置的第一環軌和第二環軌,此第一環軌和第二環軌均由2個半圓環本體拼接而成,所述半圓環本體外側面固定設置有一楔形帶,所述第一環軌和第二環軌之間通過若干個間隔分布的軌道連接塊連接,此若干個軌道連接塊沿環軌周向平行等間隔設置,所述軌道連接塊一端與第一環軌內側面固定連接,軌道連接塊的另一端與第二環軌內側面固定連接,所述軌道連接塊內側面分別固定有一墊塊。本實用新型管道外焊導向軌道通過不同尺寸墊塊的設置,通過加裝不同尺寸和數量的墊塊,方便快捷的實現對不同直徑管道的適用,使得軌道具有良好的通用性,增加工作效率,節約成本。
技術領域
本實用新型涉及一種管道外焊導向軌道,屬于管道焊接設備技術領域。
背景技術
隨著工業自動控制研究的進步,為我國的管道工程建設提供了相應的技術支持,管道自動焊接技術逐步成為管道焊接的主流技術,使我國的油氣管道建設朝著高效化方向發展。管道自動焊接就是焊接小車沿著傳動軌道圍繞管壁運動,對管道外環縫進行自動焊接,其能有效地提高焊接效率,減輕焊工的勞動強度。在管道的施工作業中,需要對不同尺寸的管道進行焊接操作,這就對傳動道軌的結構提出了通用性的要求。
實用新型內容
本實用新型目的是提供一種管道外焊導向軌道,該管道外焊導向軌道通過不同尺寸墊塊的設置,通過加裝不同尺寸和數量的墊塊,方便快捷的實現對不同直徑管道的適用,使得軌道具有良好的通用性,增加工作效率,節約成本。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種管道外焊導向軌道,包括安裝于管道上且平行間隔設置的第一環軌和第二環軌,此第一環軌和第二環軌均由2個半圓環本體拼接而成,所述半圓環本體外側面固定設置有一楔形帶;
所述第一環軌和第二環軌之間通過若干個間隔分布的軌道連接塊連接,此若干個軌道連接塊沿環軌周向平行等間隔設置,所述軌道連接塊一端與第一環軌內側面固定連接,軌道連接塊的另一端與第二環軌內側面固定連接,所述軌道連接塊內側面分別固定有一墊塊。
上述技術方案中進一步改進的技術方案如下:
作為優選,所述軌道連接塊為方管,此方管相對的兩面分別開有若干螺紋孔。
作為優選,所述墊塊為矩形鋼管,此矩形鋼管的截面邊長為25mm×50mm。
作為優選,所述墊塊為方形鋼管,此方形鋼管的橫截面邊長為25mm×25mm。
作為優選,所述若干軌道連接塊的數目為4~20個。
作為優選,所述半圓環本體為彈簧鋼半圓環本體,所述楔形帶為橡膠楔形帶。
作為優選,所述半圓環本體的寬度與楔形帶的寬度比為5:(3~4)。
作為優選,所述楔形帶與半圓環本體粘貼固定。
作為優選,所述第一環軌和第二環軌沿周向安裝于管道外側表面。
由于上述技術方案運用,本實用新型與現有技術相比具有下列優點和效果:
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