[實用新型]一種車門密封條B斷面精切裝置

有效

• 申請號: 201721879730.9
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207787810U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 朱廷黎;丁安學
• 申請（專利權）人: 重慶米納橡塑有限公司
• 主分類號: B23D15/04
• 分類號: B23D15/04;B23D33/00;B23D33/02
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 涂強

本實用新型提供一種車門密封條B斷面精切裝置，包括定位工裝，定位工裝兩側對稱安裝有切割機構，所述切割機構包括固定座，固定座上間隔設有兩個平行的安裝板，兩個安裝板上固接連接板，連接板靠近定位工裝一側伸出安裝板，連接板上垂直固接有多個沿連接板長度方向均布的切割壓機，多個切割壓機的活塞桿上固接有刀架板，刀架板上固接有靠近定位工裝一側的切割刀具，切割刀具的切割邊緣與定位工裝的邊緣滑動配合；所述固定座上開設有多個間隔布置的導向槽，所述刀架板的下表面上固接有多個與導向槽滑動配合的導向桿。同時切斷的兩個B斷面相對于定位工裝的中心面對稱，在進行粘接時不會出現錯位的情況，保證兩個B斷面整齊貼合。

技術領域

本實用新型涉及車門密封條加工技術領域，具體涉及一種車門密封條B斷面精切裝置。

背景技術

汽車車門玻璃在升降過程中，為了防止左右晃動以及起到密封的效果，內外都會分別安裝一個密封條；為了使密封條能夠具有足夠的強度以及達到更好的密封效果，密封條一般都由內層的金屬骨架以及包覆在金屬骨架外壁的塑料層構成。

汽車密封條在加工完畢后會按照車門的尺寸進行切割，對汽車密封條的長度要求較高，避免材料過長造成不能完全按照車門尺寸進行裝配，造成現場切割的情況，容易造成粘接邊不會良好結合。現有的切割裝置采用傳感器對汽車密封條的移動距離進行測量并控制切割刀具進行切割，但是切割精度不高，容易產生切割尺寸不能保持一致性，而且現有的切割裝置不能保證同一條汽車密封條的兩個B斷面的切割面符合粘接要求。

實用新型內容

針對現有技術中所存在的不足，本實用新型提供了一種車門密封條B斷面精切裝置，解決了現有的切割裝置對汽車密封條的兩個B斷面的切割面不符合粘接要求的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：一種車門密封條B斷面精切裝置，包括定位工裝，定位工裝兩側對稱安裝有切割機構，所述切割機構包括固定座，固定座上間隔設有兩個平行的安裝板，兩個安裝板上固接連接板，連接板靠近定位工裝一側伸出安裝板，連接板上垂直固接有多個沿連接板長度方向均布的切割壓機，多個切割壓機的活塞桿上固接有刀架板，刀架板上固接有靠近定位工裝一側的切割刀具，切割刀具的切割邊緣與定位工裝的邊緣滑動配合；

所述固定座上開設有多個間隔布置的導向槽，所述刀架板的下表面上固接有多個與導向槽滑動配合的導向桿；

所述定位工裝下方設有廢料收集槽，所述廢料收集槽的兩端均設有廢料引導組件，廢料引導組件包括支撐座及截面形狀為倒“ㄇ”形的導料槽，導料槽從固定座向廢料收集槽一側傾斜安裝在支撐座上，且導料槽的一端抵靠在固定座上，導料槽的另一端伸入廢料收集槽內。

使用時，將汽車密封條在定位工裝上進行定位后，通過兩個切割壓機推動連接板向下移動，并通過連接板上的導向桿與固座上的的導向槽的滑動配合，使得安裝在刀架板上的切割刀具對伸出定位工裝的汽車密封條進行沖切，使得汽車密封條的兩個B斷面同時被切割，切割后使得兩個B斷面能夠相互粘接，粘接后不會出現錯位的現象。

相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：

1、將兩個切割機構安裝在定位工裝兩側，并且讓切割刀具的切割邊緣與定位工裝的邊緣滑動配合，通過定位工裝的定位，使得每次被切割的汽車密封條長度保持一致，在使用汽車密封條不用在進行長度調整，而且同時切斷的兩個B斷面相對于定位工裝的中心面對稱，在進行粘接時不會出現錯位的情況，保證兩個B斷面整齊貼合；

2、在刀架板上的導向桿與固定座上的導向槽相互配合，使得切割刀具在進行切割時能夠保證切割刃口與定位工裝上的定位平面保持垂直狀態，而且切割刀具對汽車密封條的切割尺寸進行限定，保證切割尺寸保持在誤差允許范圍內；

3、在定位工裝下方設置傾斜的導料槽與廢料收集槽對切割掉的廢料進行歸集，便于集中回收處理，避免進行多余的清潔工作。

附圖說明