[實(shí)用新型]管道風(fēng)門擋板穩(wěn)定調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721879587.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207777639U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張伯林;何建明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶眾譽(yù)材工科技有限公司
• 主分類號(hào): F16K1/22
• 分類號(hào): F16K1/22;F16K1/36;F16K31/04;F16K31/53
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004
• 代理人: 趙東方;宋元松

1.管道風(fēng)門擋板穩(wěn)定調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、管道主體、密封機(jī)構(gòu)以及擋板主體，其特征在于：所述管道主體內(nèi)部設(shè)置有密封機(jī)構(gòu)以及擋板主體，所述擋板主體上裝配有密封機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上安裝有管道主體以及擋板主體，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝配在密封機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)；

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括大齒輪、支撐柱、上固定管、方形連接桿、套管、下固定管、電機(jī)以及小齒輪，所述大齒輪下端設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱下端安裝有上固定管以及管道主體，所述上固定管固定在管道主體上端，所述管道主體下端設(shè)置有下固定管，所述下固定管下端連接有套管，所述套管內(nèi)部底端設(shè)置有方形連接桿，所述方形連接桿上安裝有下固定管，所述方形連接桿設(shè)置在管道主體以及擋板主體上，所述方形連接桿上端安裝有支撐柱，所述大齒輪后端設(shè)置有小齒輪，所述小齒輪下端裝配有電機(jī)，所述電機(jī)固定在管道主體上端面，所述電機(jī)設(shè)置在上固定管后端面；

所述密封機(jī)構(gòu)包括彈性氣囊、限位塊、活塞柱以及雙向電動(dòng)推桿，所述擋板主體前端鑲嵌有雙向電動(dòng)推桿，所述雙向電動(dòng)推桿外端裝配有活塞柱，所述活塞柱設(shè)置在擋板主體內(nèi)部，所述活塞柱外側(cè)安裝有彈性氣囊，所述彈性氣囊外端連接有限位塊，所述限位塊裝配在管道主體內(nèi)部，所述彈性氣囊鑲嵌在擋板主體外端，所述彈性氣囊設(shè)置在管道主體內(nèi)壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道風(fēng)門擋板穩(wěn)定調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述密封機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述密封機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，兩個(gè)所述密封機(jī)構(gòu)對(duì)稱裝配在擋板主體前后兩端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道風(fēng)門擋板穩(wěn)定調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述大齒輪與小齒輪進(jìn)行齒輪嚙合，所述支撐柱通過(guò)螺栓與大齒輪下端相固定，所述支撐柱下端加工有方形凹槽，且方形凹槽上安裝有方形連接桿，所述支撐柱下端通過(guò)軸承與上固定管下端連接，所述擋板主體上加工有方形通孔，且方形通孔上安裝有方形連接桿，所述方形連接桿通過(guò)軸承與下固定管相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道風(fēng)門擋板穩(wěn)定調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述下固定管外端加工有外螺紋，所述套管通過(guò)螺紋以及外螺紋與下固定管相連接，所述套管內(nèi)部底端與方形連接桿下端接觸位置裝配有滾珠。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道風(fēng)門擋板穩(wěn)定調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述管道主體內(nèi)部左右兩壁對(duì)稱加工有兩個(gè)限位孔，且限位孔上設(shè)置有限位塊，所述固定管道內(nèi)部左右兩壁對(duì)稱加工有兩個(gè)限位槽，且限位槽上設(shè)置有彈性氣囊，且限位槽設(shè)置在限位孔內(nèi)端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道風(fēng)門擋板穩(wěn)定調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述擋板主體內(nèi)部加工有密封通孔，且密封通孔上安裝有活塞柱，所述密封通孔外端通過(guò)密封管道與彈性氣囊相連接，所述彈性氣囊內(nèi)端通過(guò)粘合劑與擋板主體左右兩端相連接。