[實(shí)用新型]一種森吉米爾二十輥軋機(jī)中間輥及其軸承箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721879551.5
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN207929772U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱永章;王朝磊;馬正強(qiáng);陸偉;艾昊
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): B21B31/07
• 分類號(hào): B21B31/07
• 代理公司: 北京眾達(dá)德權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

本實(shí)用新型屬于軋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種森吉米爾二十輥軋機(jī)中間輥軸承箱，包括：殼體、芯軸、深溝軸承以及推力軸承；所述深溝軸承設(shè)置在所述殼體內(nèi)；所述芯軸通過所述深溝軸承固定在所述殼體內(nèi)，并將所述芯軸的對外連接端留置在所述殼體外；所述推力軸承固定在所述殼體內(nèi)，并套接在所述芯軸上。本實(shí)用新型提供一種森吉米爾二十輥軋機(jī)中間輥軸承箱，通過推力軸承提升軸承箱的軸向力承受能力，避免過載燒死。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種森吉米爾二十輥軋機(jī)中間輥及其軸承箱。

背景技術(shù)

整體式森吉米爾二十輥軋機(jī)的一中間輥是板形控制軋制過程的薄弱環(huán)節(jié)，也是故障高發(fā)區(qū)域。

參見圖1，現(xiàn)有一中間輥工作側(cè)c通過哈夫節(jié)b與軸承箱a連接。一中間輥工作側(cè)軸承箱a內(nèi)裝配有單列深溝球軸承，主要承受徑向的軋輥重力，以及輕微的軸向力。然而在實(shí)際生產(chǎn)中，易發(fā)生一中間輥傳動(dòng)側(cè)限位失效向工作側(cè)竄動(dòng)的情況。一旦工作側(cè)竄動(dòng)產(chǎn)生的軸向力超過深溝球軸承的承受極限，將導(dǎo)致軸承箱過載燒死。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種森吉米爾二十輥軋機(jī)中間輥軸承箱，解決現(xiàn)有技術(shù)中中間輥軸承箱的深溝軸承軸向受力過載燒死的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種森吉米爾二十輥軋機(jī)中間輥軸承箱，包括：殼體、芯軸、深溝軸承以及推力軸承；

所述深溝軸承設(shè)置在所述殼體內(nèi)；

所述芯軸通過所述深溝軸承固定在所述殼體內(nèi)，并將所述芯軸的對外連接端留置在所述殼體外；

所述推力軸承固定在所述殼體內(nèi)，并套接在所述芯軸上。

進(jìn)一步地，所述深溝軸承的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在所述殼體的軸向兩端。

進(jìn)一步地，所述推力軸承的數(shù)量為兩個(gè)；

所述兩個(gè)推力軸承設(shè)置在所述兩個(gè)深溝軸承之間，并抵靠在所述兩個(gè)深溝軸承上。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)推力軸承之間設(shè)置預(yù)緊彈簧，且所述預(yù)緊彈簧為壓縮狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述預(yù)緊彈簧的數(shù)量為四個(gè)；

所述四個(gè)預(yù)緊彈簧均勻分布在所述兩個(gè)推力軸承之間。

進(jìn)一步地，所述殼體內(nèi)壁上開設(shè)軸承限位槽，所述深溝軸承和所述推力軸承分別設(shè)置在所述軸承限位槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述殼體內(nèi)壁上開設(shè)彈簧限位槽；

所述彈簧限位槽的槽型與所述預(yù)緊彈簧外形相匹配。

進(jìn)一步地，所述芯軸的對外連接端包括：連接端頭部以及頸部吊裝部；

所述頸部吊裝部設(shè)置在所述連接端頭部與所述殼體之間。

進(jìn)一步地，所述殼體包括：筒體以及扣合在所述筒體兩端的第一端蓋和第二端蓋；

所述第一端蓋上開設(shè)通孔，所述芯軸嵌于所述通孔內(nèi)。

一種森吉米爾二十輥軋機(jī)中間輥軸，包括：中間輥主體、哈夫節(jié)以及所述軸承箱；

所述中間輥主體工作側(cè)通過哈夫節(jié)與所述軸承箱的芯軸的對外接端相連。

本申請實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：