[實(shí)用新型]一種具有減震功能的汽車(chē)用窩蜂板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721878735.X | 申請(qǐng)日: | 2017-12-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208197723U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓松年 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 天津富松汽車(chē)零部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B32B15/04 | 分類(lèi)號(hào): | B32B15/04;B32B15/20;B32B3/12;B32B15/14;B32B3/08 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 300000 天津市西*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蜂板 鋁合金底板 減震 鋁合金護(hù)板 壓簧 減震功能 橡膠卡槽 防護(hù)墊 汽車(chē)用 吸音棉 本實(shí)用新型 保護(hù)功能 頂端端面 隔音效果 減震效果 內(nèi)部固定 外界壓力 一端設(shè)置 損傷度 底端 內(nèi)腔 削減 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有減震功能的汽車(chē)用窩蜂板,包括下鋁合金底板和上鋁合金護(hù)板,所述上鋁合金護(hù)板位于下鋁合金底板上方,所述下鋁合金底板頂端端面設(shè)置有窩蜂板,且窩蜂板頂端內(nèi)腔設(shè)置有橡膠卡槽,所述橡膠卡槽內(nèi)部固定安裝有減震壓簧,且減震壓簧另一端設(shè)置有吸音棉防護(hù)墊,所述下鋁合金底板通過(guò)窩蜂板頂端的減震壓簧與吸音棉防護(hù)墊頂端的上鋁合金護(hù)板相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于削減外界壓力對(duì)底端連接的窩蜂板的作用力,進(jìn)而增加窩蜂板的減震效果,降低損傷度,具有良好的保護(hù)功能以及隔音效果,操作方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種窩蜂板,特別涉及一種具有減震功能的汽車(chē)用窩蜂板。
背景技術(shù)
蜂窩板是由兩塊較薄的面板,牢固地粘結(jié)在一層較厚的蜂窩狀芯材兩面而制成的板材,亦稱(chēng)蜂窩夾層結(jié)構(gòu)。此外,蜂窩板也指將大量的截止波導(dǎo)焊接在一起,構(gòu)成截止波導(dǎo)陣列,形成很大的開(kāi)口面積,同時(shí)能夠防止電磁波泄漏的面板。
在汽車(chē)內(nèi)部頂板、側(cè)板、后備箱蓋板等部位,需要用到窩蜂板進(jìn)行安裝,而目前汽車(chē)用窩蜂板在使用過(guò)程中,由于減震功能較差,很容易受到損壞,降低窩蜂板使用壽命,且隔音效果差。為此,我們提出一種具有減震功能的汽車(chē)用窩蜂板。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種具有減震功能的汽車(chē)用窩蜂板,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于削減外界壓力對(duì)底端連接的窩蜂板的作用力,進(jìn)而增加窩蜂板的減震效果,降低損傷度,具有良好的保護(hù)功能以及隔音效果,操作方便,可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
一種具有減震功能的汽車(chē)用窩蜂板,包括下鋁合金底板和上鋁合金護(hù)板,所述上鋁合金護(hù)板位于下鋁合金底板上方,所述下鋁合金底板頂端端面設(shè)置有窩蜂板,且窩蜂板頂端內(nèi)腔設(shè)置有橡膠卡槽,所述橡膠卡槽內(nèi)部固定安裝有減震壓簧,且減震壓簧另一端設(shè)置有吸音棉防護(hù)墊,所述下鋁合金底板通過(guò)窩蜂板頂端的減震壓簧與吸音棉防護(hù)墊頂端的上鋁合金護(hù)板相連接。
進(jìn)一步地,所述窩蜂板內(nèi)側(cè)壁填充有不銹鋼網(wǎng),且窩蜂板兩側(cè)之間固定設(shè)置有海綿墊,所述海綿墊設(shè)置在窩蜂板內(nèi)底端。
進(jìn)一步地,所述窩蜂板內(nèi)腔設(shè)置有加強(qiáng)板,所述窩蜂板兩側(cè)固定連接有固定砧板。
進(jìn)一步地,所述上鋁合金護(hù)板頂端端面設(shè)置有橡防滑墊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
1、通過(guò)在窩蜂板頂端內(nèi)腔的橡膠卡槽內(nèi)部安裝減震壓簧,有利于支撐頂端的上鋁合金護(hù)板,當(dāng)上鋁合金護(hù)板受到擠壓時(shí),且利用減震壓簧不便于削減外界壓力對(duì)底端連接的窩蜂板的作用力,進(jìn)而增加窩蜂板的減震效果,降低窩蜂板表面的損傷度,然后利用固定砧板,便于將窩蜂板安裝自汽車(chē)頂部或者其他部位,從而增加工作人員的方便性。
2、通過(guò)利用不銹鋼網(wǎng),有利于增加窩蜂板表面承載強(qiáng)度,避免窩蜂板表面受到擠壓,同時(shí)在窩蜂板底端設(shè)置海綿墊,便于保證窩蜂板柔軟度,有利于提高汽車(chē)安裝效果,起到一定的緩沖作用,從而起到保護(hù)作用。
3、通過(guò)利用吸音棉防護(hù)墊,便于吸收部分聲波,從而降低聲波的傳波,從而起到隔音效果。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型具有減震功能的汽車(chē)用窩蜂板的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型具有減震功能的汽車(chē)用窩蜂板的窩蜂板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、下鋁合金底板;2、上鋁合金護(hù)板;3、吸音棉防護(hù)墊; 4、窩蜂板;5、減震壓簧;6、橡膠卡槽;7、海綿墊;8、橡防滑墊; 9、加強(qiáng)板;10、不銹鋼網(wǎng);11、固定砧板。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
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