[實用新型]一種無風扇鋁體散熱的汽車LED前大燈

有效

• 申請號: 201721878354.1
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207635275U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 李宇森
• 申請（專利權）人: 廣州深一電子科技有限公司
• 主分類號: F21S45/47
• 分類號: F21S45/47;F21V29/89
• 代理公司: 東莞高瑞專利代理事務所(普通合伙) 44444
• 代理人: 楊英華

一種無風扇鋁體散熱的汽車LED前大燈，一種多色溫的汽車LED前大燈，主要包括電源驅動、LED燈板、和散熱件組成的，所述的電源驅動通過連接線連接散熱件的下方，所述的LED燈板裝在散熱件上，其主要特征：還包括所述的散熱件有散熱筒、散熱片和散熱塊組成，所述的散熱片有多片分別裝在散熱筒的四周用于散熱，所述的散熱塊裝在散熱片的中間位置用于間隔，每隔四片散熱片就裝一個散熱塊，一種無風扇鋁體散熱的汽車LED前大燈的主要優點：1、LED車大燈在不加裝風扇散熱的前提下,大燈仍能正常工作，2、很好地解決了風扇容易壞掉的問題,LED燈的壽命大大地提高，3、體積更小，更加容易安裝。

技術領域

本實用新型主要涉及一種汽車led大燈，特別是一種無風扇鋁體散熱的汽車LED前大燈，主要用于汽車大燈制造領域。

背景技術

led作為一種汽車大燈光源,具有高亮度的特點,由于散熱問題,壽命通常比較短,因為散熱效果不好，功率也做不大,不得不加裝風扇散熱，但是在使用過程中,風扇容易積聚灰塵,風扇容易壞掉,一旦風扇壞掉,燈就不能散熱,不能工作，加裝風扇,風扇壽命短,導致車燈壽命短，根據現有汽車led前大燈存在的缺陷，現在本公司對現有汽車led前大燈進行了技術改造，發明了不加裝風扇的LED前大燈,在不加裝風扇的情況下也能保證正常工作,很好地解決了風扇容易壞掉的問題,LED燈的壽命大大地提高。

實用新型內容

針對上述傳統汽車led前大燈存在的缺陷，本實用新型積累多年從事本領域工作的經驗，經過反復研究論證，終得本新型一種無風扇鋁體散熱的汽車LED前大燈。

針對上述現有技術，本新型要解決的技術問題是在不加裝風扇的情況下也能讓大燈保證正常工作,很好地解決了風扇容易壞掉的問題,壽命大大地提高等特點。

為了解決上述技術問題，一種無風扇鋁體散熱的汽車LED前大燈，主要包括電源驅動、LED燈板、和散熱件組成的，所述的電源驅動通過連接線連接散熱件的下方，所述的LED燈板裝在散熱件上，其主要特征：還包括所述的散熱件有散熱筒、散熱片和散熱塊組成，所述的散熱片有多片分別裝在散熱筒的四周用于散熱，所述的散熱塊裝在散熱片的中間位置用于間隔，每隔四片散熱片就裝一個散熱塊，所述的所述的散熱筒為鋁型材質，所述的散熱片為鋁型材質，片狀，多片，所述的散熱塊為鋁型材質。

為了解決上述技術問題，一種無風扇鋁體散熱的汽車LED前大燈所采用的工作原理是：通過電源驅動上的電源線連接電源，LED燈開始工作，時間一長LED燈就會產生熱量，這個時候LED所產生的熱量就會到散熱件上，散熱件通過散熱筒上裝的散熱片和散熱塊開始散熱，無需加裝風扇吹動散熱，即可達到散熱效果。

一種無風扇鋁體散熱的汽車LED前大燈的主要優點：

1、LED車大燈在不加裝風扇散熱的前提下,大燈仍能正常工作。

2.很好地解決了風扇容易壞掉的問題,LED燈的壽命大大地提高。

3、體積更小，更加容易安裝。

附圖說明

圖1為一種無風扇鋁體散熱的汽車LED前大燈的整體結構示意圖。

圖2為一種無風扇鋁體散熱的汽車LED前大燈的散熱件結構示意圖。

附圖標記說明：1、電源驅動 2、LED燈板 3、和散熱件 4、散熱筒 5、散熱片 6、散熱塊。

具體實施方式