[實用新型]一種拆裝式輪轂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721877300.3 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN207790186U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發(fā)明（設計）人： | 陸穎鋒;湯同舉;張峰;方京鈺;許貽銘 | 申請（專利權）人： | 揚州偉燁輪轂有限公司 |
| 主分類號： | B60B25/02 | 分類號： | B60B25/02;B60B27/02;B60B9/02 |
| 代理公司： | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人： | 董旭東 |
| 地址： | 225000 江蘇省揚州市邗江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輪轂 中心盤 本實用新型 連接機構 拆裝式 輻條 輪輞 均勻間隔設置 車軸安裝孔 車軸 發(fā)生故障 減震機構 匹配設置 維修成本 中心設置 弧形盤 弧形輞 匹配 輪胎 維修 能源 | ||
1.一種拆裝式輪轂，包括中心盤以及與輪胎相匹配設置的輪輞，所述中心盤的中心設置有與車軸相匹配的車軸安裝孔，其特征在于，所述中心盤由兩個互相對應的弧形盤體段組成，兩個盤體段通過連接機構一固定連接，所述輪輞由兩個互相對應的弧形輞體段組成，兩個輞體段通過連接機構二固定連接，所述輞體段與對應盤體段之間通過若干根輻條相連接，所述各輻條沿對應盤體段周向均勻間隔設置，所述兩個輞體段之間設置有彈性減震機構。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種拆裝式輪轂，其特征在于，所述連接機構一包括設置在盤體段的兩個連接端的連接板一，連接板一上設有螺栓孔，兩個盤體段的對應連接端通過穿過連接板一的螺栓固定連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種拆裝式輪轂，其特征在于，所述連接機構二包括設置在輞體段的兩個連接端的連接板二，連接板二位于輞體段靠近盤體段的一側，連接板二上設有螺栓孔，兩個輞體段的對應連接端通過穿過連接板二的螺栓固定連接。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種拆裝式輪轂，其特征在于，所述彈性減震機構對稱設置有兩組，彈性減震機構包括支撐彈簧，支撐彈簧的兩端分別彈性抵觸在對應輞體段的內(nèi)側。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種拆裝式輪轂，其特征在于，所述輞體段的內(nèi)側對應支撐彈簧設有彈簧座，彈簧座上設有插孔，支撐彈簧的端部插入對應彈簧座的插孔內(nèi)。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的一種拆裝式輪轂，其特征在于，所述兩個輞體段的圓心角均為180°，兩個盤體段的圓心角均為180°。
7.根據(jù)權利要求1或2所述的一種拆裝式輪轂，其特征在于，所述輪輞靠近中心盤的一側和遠離中心盤的一側均設有波紋形減震槽。
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