[實用新型]一種用于主索過江的轉彎裝置

有效

• 申請號: 201721876663.5
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207890924U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 李明明;安娜;楊帆;季峰;蒙偉;康寧
• 申請（專利權）人: 中國水利水電建設工程咨詢西北有限公司
• 主分類號: B66C13/00
• 分類號: B66C13/00;B66C21/00
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 吳倩倩

本實用新型提供了一種用于主索過江的轉彎裝置，包括纜機平臺和圓弧軌道，所述纜機平臺一端設有凹臺，所述圓弧軌道的一端置于纜機平臺的凹臺底部，另一端置于纜機平臺的凹臺頂部。該實用新型通過圓弧軌道的設置解決了主索過江過程中的轉彎問題，并且通過水平托輥和垂直托輥的雙向作用克服了主索過江過程中容易出現主索磨損的問題，保證主索沿著預定位置平滑施放過江，大大降低了主索的損耗。

技術領域

本實用新型涉及纜索起重機安裝技術領域，具體涉及一種用于主索過江的轉彎裝置。

背景技術

在加查纜機主索過江過程中，現有的纜機平臺前部軌道遠高于主索卷筒放置位置，因此主索轉彎困難，經常造成磨損等問題。

因此，為保證主索順利通過纜機前軌，本實用新型在纜機平臺處設計安裝主索轉彎裝置，所設計的主索轉彎裝置可用于類似凹型纜機平臺主索過江轉彎，也可用于其他主索需要跨障礙轉彎的工況。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服主索過江過程中的轉彎及容易出現主索磨損的問題，提供一種用于主索過江的轉彎裝置，保證主索沿著預定位置平滑施放過江。

本實用新型的技術方案是提供了一種用于主索過江的轉彎裝置，包括纜機平臺和圓弧軌道，所述纜機平臺一端設有凹臺，所述圓弧軌道的一端置于纜機平臺的凹臺底部，另一端置于纜機平臺的凹臺頂部。

所述圓弧軌道上設有多個水平托輥。

所述圓弧軌道內側豎直設有多個垂直托輥。

所述垂直托輥通過豎直托架固定于圓弧軌道內側，所述豎直托架底部置于纜機平臺的凹臺上。

所述圓弧軌道的半徑為4m，弧度為90°。

所述圓弧軌道兩端的高度差為2.3米。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的這種用于主索過江的轉彎裝置通過圓弧軌道的設置解決了主索過江過程中的轉彎問題，并且通過水平托輥和垂直托輥的雙向作用克服了主索過江過程中容易出現主索磨損的問題，保證主索沿著預定位置平滑施放過江，大大降低了主索的損耗，該主索轉彎裝置可用于類似凹型纜機平臺主索過江轉彎，也可用于其他主索需要跨障礙轉彎的工況。

以下將結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型用于主索過江的轉彎裝置的結構示意圖。

附圖標記說明：1、纜機平臺；2、水平托輥；3、圓弧軌道；4、垂直托輥；5、豎直托架。

以下將結合具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

具體實施方式

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“水平”、“豎直”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

實施例1：

本實施例提供了一種如圖1所示的用于主索過江的轉彎裝置，包括纜機平臺1和圓弧軌道3，所述纜機平臺1一端設有凹臺，所述圓弧軌道3的一端置于纜機平臺1的凹臺底部，另一端置于纜機平臺1的凹臺頂部。

主索過江轉彎時，通過圓弧軌道3到達纜機平臺1，解決了主索過江過程中的轉彎問題，保證主索沿著預定位置平滑施放過江。

實施例2：