[實(shí)用新型]機(jī)車頂蓋噴涂定位支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721876651.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN208018828U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 原向東;閻樹智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車太原機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號(hào): B05B13/02
• 分類號(hào): B05B13/02
• 代理公司: 北京思創(chuàng)大成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614
• 代理人: 張清芳

本實(shí)用新型公開一種機(jī)車頂蓋噴涂定位支撐裝置，包括：車架，車架為矩形框架，矩形框架的兩條短邊上設(shè)有第一圍欄，矩形框架的兩條長(zhǎng)邊上設(shè)有第二圍欄，矩形框架的兩條長(zhǎng)邊的內(nèi)側(cè)設(shè)有一對(duì)支撐板，一對(duì)支撐板之間留有空隙；多個(gè)定位支撐部件，多個(gè)定位支撐部件成對(duì)地設(shè)置于支撐板上，每個(gè)定位支撐部件包括兩個(gè)平行設(shè)置的三角支架，兩個(gè)三角支架之間設(shè)有連接桿，三角支架的頂部設(shè)有支撐桿；利用設(shè)置于車架支撐板上的定位支撐部件對(duì)需要噴涂的整車頂蓋進(jìn)行定位和支撐，并可根據(jù)不同車型機(jī)車頂蓋的機(jī)構(gòu)尺寸調(diào)整定位支撐部件的尺寸高度，以及調(diào)整定位支撐部件在支撐板上的位置，適用于多種機(jī)車整車頂蓋兩面同時(shí)噴涂。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電力機(jī)車檢修領(lǐng)域，更具體地，涉及一種機(jī)車頂蓋噴涂定位支撐裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展及對(duì)噴涂工藝環(huán)保要求的不斷提高，需要新型工藝工裝設(shè)備來(lái)滿足噴涂維修的需求。

現(xiàn)有的電力機(jī)車頂蓋檢修過程中，頂蓋在室外進(jìn)行噴涂時(shí)，利用鋼結(jié)構(gòu)支架將頂蓋架起，對(duì)頂蓋外表面進(jìn)行單面噴涂，噴涂完成后，待外表面自然晾干，才能進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，對(duì)頂蓋內(nèi)表面進(jìn)行噴涂。二次噴涂不僅造成噴涂檢修生產(chǎn)周期過長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間占用大量工作場(chǎng)地，而且噴涂在室外進(jìn)行，對(duì)空氣污染比較嚴(yán)重，不能滿足環(huán)保的要求。

因此，有必要提供一種能夠方便對(duì)機(jī)車頂蓋實(shí)施噴涂的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有機(jī)車頂蓋檢修過程中噴涂工藝的缺點(diǎn)，提供一種能夠方便對(duì)機(jī)車頂蓋實(shí)施噴涂的裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出一種機(jī)車頂蓋噴涂定位支撐裝置，包括：

車架，所述車架為矩形框架，所述矩形框架的兩條短邊上設(shè)有第一圍欄，所述矩形框架的兩條長(zhǎng)邊上設(shè)有第二圍欄，所述矩形框架的兩條長(zhǎng)邊的內(nèi)側(cè)設(shè)有一對(duì)支撐板，所述一對(duì)支撐板之間留有空隙；

多個(gè)定位支撐部件，所述多個(gè)定位支撐部件成對(duì)地設(shè)置于所述支撐板上，每個(gè)定位支撐部件包括兩個(gè)平行設(shè)置的三角支架，兩個(gè)所述三角支架之間設(shè)有連接桿，所述三角支架的頂部設(shè)有支撐桿。

優(yōu)選地，還包括車鉤，所述車鉤設(shè)置于所述第一圍欄上，用于牽引所述車架。

優(yōu)選地，還包括多組輪對(duì)，所述多組輪對(duì)設(shè)置于所述車架的底部。

優(yōu)選地，所述第一圍欄為梯形框架。

優(yōu)選地，所述定位支撐部件的高度大于所述第一圍欄和所述第二圍欄的高度。

優(yōu)選地，所述多個(gè)定位支撐部件沿所述長(zhǎng)邊等距離地設(shè)置于所述支撐板上。

優(yōu)選地，所述支撐桿的長(zhǎng)度能夠被調(diào)節(jié)。

優(yōu)選地，所述定位支撐部件與所述長(zhǎng)邊之間的距離由所述機(jī)車頂蓋的形狀確定。

優(yōu)選地，還包括：溝道，所述溝道設(shè)置于所述空隙下方，所述溝道的寬度與所述空隙的寬度相同。

優(yōu)選地，還包括：軌道，所述軌道設(shè)于所述溝道的上沿，所述輪對(duì)能夠沿所述軌道運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型提供的有益效果在于：

1、利用設(shè)置于車架支撐板上的定位支撐部件對(duì)需要噴涂的整車頂蓋進(jìn)行定位和支撐，并可根據(jù)不同車型機(jī)車頂蓋的機(jī)構(gòu)尺寸調(diào)整定位支撐部件的尺寸高度，以及調(diào)整定位支撐部件在支撐板上的位置，適用于對(duì)多種機(jī)車整車頂蓋兩面同時(shí)噴涂。

2、通過在車架兩端的第一圍欄上設(shè)置車鉤，在車架底部設(shè)有多組輪對(duì)，輪對(duì)下部設(shè)置軌道，可以牽引車架和整車頂蓋進(jìn)入噴涂廠房后，維修人員可在溝道內(nèi)對(duì)整車頂蓋的底部進(jìn)行噴涂作業(yè)，達(dá)到整車頂蓋的上表面和下表面同時(shí)進(jìn)行噴涂，有效解決了機(jī)車頂蓋噴涂生產(chǎn)周期長(zhǎng)，占用大量工作場(chǎng)地，戶外噴涂時(shí)環(huán)保不達(dá)標(biāo)的問題。