[實用新型]模塊化小型無人機發(fā)動機測試臺架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721876422.0
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207703485U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李國斌;姜林弟;陳浩;張哲
• 申請（專利權(quán)）人: 青島歐森系統(tǒng)技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

本實用新型涉及一種模塊化小型無人機發(fā)動機測試臺架，屬于小型無人機發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括臺架主體和傳感器總成，鋁型材通過專用角塊焊接成立式框架；傳感器總成包括發(fā)動機連接座、扭矩傳感器、傳感器固定座、光軸座、拉力傳感器、螺紋桿、滑動光軸，滑動光軸連接在傳感器總成主體上部，通過滑塊與光軸座連接，光軸座上表面連有用來固定扭矩傳感器的傳感器固定座，扭矩傳感器末端連接在傳感器固定座上，前端連接在發(fā)動機連接座上；拉力傳感器通過螺紋桿分別與臺架主體的后立座和光軸座連接。本實用新型解決小型無人機發(fā)動機的性能測試的問題，不僅能夠同時獲得拉力、壓力、扭矩性能參數(shù)，而且拆卸發(fā)動機簡易，更加便于測試多種發(fā)動機。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種模塊化小型無人機發(fā)動機測試臺架，屬于小型無人機發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

小型無人機發(fā)動機是目前燃油動力無人機的主要動力來源，由于發(fā)動機的實際性能和出廠參數(shù)有一定的誤差，因此，發(fā)動機在裝機之前需要進行性能參數(shù)的測試。然而，目前市場上的專用發(fā)動機測試設(shè)備體積龐大，價格昂貴，并沒有專門針對小型無人機發(fā)動機而設(shè)計的試驗臺架；還有一些小型的測試臺架只能測試發(fā)動機的一種性能參數(shù)，而不能同時測試發(fā)動機的多種性能參數(shù)。專利ZL201320773826也公開了一種無人機發(fā)動機綜合測試臺，雖然也能獲得拉力、壓力、扭矩性能參數(shù)，但是其設(shè)計復(fù)雜、拆卸發(fā)動機較為困難，不便于測試多種發(fā)動機，而且不能測試發(fā)動機扭矩參數(shù)。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本實用新型目的是解決小型無人機發(fā)動機的性能測試的問題，提供一種簡易的模塊化無人機發(fā)動機性能測試臺架，不僅能夠同時獲得拉力、壓力性能參數(shù)，同時可以測得發(fā)動機扭矩參數(shù)，而且拆卸發(fā)動機簡易，更加便于測試多種發(fā)動機。

本實用新型是采用以下的技術(shù)方案實現(xiàn)的：本實用新型所述模塊化小型無人機發(fā)動機傳感器總成，包括臺架主體和傳感器總成，傳感器總成位于臺架主體上面，臺架主體包括鋁型材和專用角塊，鋁型材通過專用角塊焊接成立式框架；傳感器總成包括發(fā)動機連接座、扭矩傳感器、傳感器固定座、光軸座、拉力傳感器、螺紋桿、滑動光軸和后立柱，滑動光軸連接在臺架主體上部，通過滑塊與光軸座連接，光軸座上表面連有用來固定扭矩傳感器的傳感器固定座，扭矩傳感器末端連接在傳感器固定座上，前端連接在發(fā)動機連接座上；發(fā)動機連接座在四個角上有若干安裝孔，通過孔與發(fā)動機的底座螺栓連接；拉力傳感器通過螺紋桿分別與臺架主體的后立座和光軸座連接。

優(yōu)選地，所述臺架主體由8080鋁型材構(gòu)成。

優(yōu)選地，所述扭矩傳感器由扭矩傳感器和專用顯示器組成，發(fā)動機在啟動后運轉(zhuǎn)過程中，將扭矩通過連接軸和軸承傳遞給扭矩傳感器，扭矩傳感器將信號發(fā)送給顯示器，顯示器將電信號轉(zhuǎn)換成扭矩數(shù)值顯示出來。

優(yōu)選地，所述拉力傳感器由拉力傳感器和專用顯示器組成，發(fā)動機在啟動后運轉(zhuǎn)過程中，將拉力通過連接軸傳遞給拉力傳感器，拉力傳感器將信號發(fā)送給顯示器，顯示器將電信號轉(zhuǎn)換成拉力數(shù)值顯示出來。

優(yōu)選地，所述滑動光軸一端與后立座相連，另一端通過滑塊與光軸座相連。

優(yōu)選地，所述發(fā)動機連接座根據(jù)不同的發(fā)動機安裝孔位進行更換。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所述模塊化小型無人機發(fā)動機測試臺架，采用模塊化設(shè)計，不僅體積小、造價低，方法簡易，更加便于測試多種發(fā)動機；并且在發(fā)動機裝機之前，能夠同時測得發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的扭矩、壓力和拉力，實現(xiàn)了同時測試發(fā)動機多種性能參數(shù)的功能。本實用新型能夠簡單高效、高精度的測試多種發(fā)動機的性能參數(shù)及曲線，使得技術(shù)人員能夠?qū)l(fā)動機實際的性能參數(shù)與原出廠參數(shù)進行誤差比，從而為無人機飛行性能穩(wěn)定性提供了保障。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是傳感器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是臺架主體的結(jié)構(gòu)示意圖。