[實(shí)用新型]離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓的自定心機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721876162.7
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN207857147U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牟富君;王斌
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇巨能機(jī)械有限公司;巨能機(jī)械（中國）有限公司
• 主分類號(hào): B04B9/14
• 分類號(hào): B04B9/14;B04B7/00;B04B1/00
• 代理公司: 江蘇漫修律師事務(wù)所 32291
• 代理人: 趙臻淞;倪歆晨

本實(shí)用新型公開了一種離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓的自定心機(jī)構(gòu)，在離心機(jī)的旋轉(zhuǎn)主軸傳動(dòng)裝置的相對另一側(cè)，位于靜止件與旋轉(zhuǎn)件之間，在其中一件上設(shè)置有防撞套，防撞套與另一件之間設(shè)置間隙d。自定心機(jī)構(gòu)可以設(shè)置在懸掛式離心機(jī)的底部，每當(dāng)轉(zhuǎn)鼓底盤擺動(dòng)幅度較大時(shí)，轉(zhuǎn)鼓底盤撞擊在支架上，擺動(dòng)幅度受到限制，使其可以平穩(wěn)通過低速階段，有利于降低傳動(dòng)軸上產(chǎn)生的震動(dòng)，保護(hù)傳動(dòng)軸等部件。間隙的存在可以避免轉(zhuǎn)鼓底盤與防撞套接觸并產(chǎn)生劇烈摩擦，造成轉(zhuǎn)鼓的旋轉(zhuǎn)受阻及磨損防撞套的材料。當(dāng)防撞套采用滾柱或滾珠軸承時(shí)，可以通過滾柱或滾珠吸收一部分受力。將轉(zhuǎn)鼓自定心機(jī)構(gòu)設(shè)置在下支撐式離心機(jī)上機(jī)蓋中心的位置，同樣設(shè)置間隙，也能限制轉(zhuǎn)鼓低速段的擺動(dòng)沖擊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及離心機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種用于離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓的自定心機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

離心機(jī)是通過高速旋轉(zhuǎn)利用離心力分離液體與固體顆粒、或液體與液體的混合物中各組分的機(jī)械，分為懸掛式離心機(jī)和下支撐式離心機(jī)兩種。懸掛式離心機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，采用上部皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)鼓1通過傳動(dòng)軸8懸掛設(shè)置在外殼2內(nèi)，下機(jī)蓋7和轉(zhuǎn)鼓底盤5之間不設(shè)置任何連接機(jī)構(gòu)，離心機(jī)在剛剛啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)鼓1的旋轉(zhuǎn)速度較慢，一方面皮帶的橫向拉力容易使傳動(dòng)軸8偏離中心，傳動(dòng)軸8上設(shè)置的橡膠墊支撐力無法全部抵消的皮帶拉力，形成中心軸的偏斜；另一方面由于設(shè)備制造或裝配過程產(chǎn)生的積累誤差，導(dǎo)致離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓1自身質(zhì)心與離心機(jī)旋轉(zhuǎn)中心存在偏差，轉(zhuǎn)鼓1并不完全居中，與中心軸同軸，所以在低速旋轉(zhuǎn)時(shí)容易進(jìn)入共振頻率而劇烈擺動(dòng)。同樣，在離心機(jī)停機(jī)時(shí)的低速段轉(zhuǎn)鼓1也會(huì)逐漸產(chǎn)生共振擺動(dòng)。轉(zhuǎn)鼓1的質(zhì)量越大，慣性越大，擺動(dòng)幅度越大，轉(zhuǎn)鼓1的擺動(dòng)不僅容易造成內(nèi)部待分離物質(zhì)離心不徹底，產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差，而且容易損壞離心機(jī)的傳動(dòng)軸8等其他部件，嚴(yán)重時(shí)轉(zhuǎn)鼓1甚至撞擊外殼2，造成離心機(jī)無法正常啟停。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)中存在的離心機(jī)啟動(dòng)或停車時(shí)轉(zhuǎn)鼓在低速段容易產(chǎn)生共振劇烈擺動(dòng)的問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理的離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓的自定心機(jī)構(gòu)，從而有效緩解離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓在低速段擺動(dòng)不平衡的問題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓的自定心機(jī)構(gòu)，在離心機(jī)的旋轉(zhuǎn)主軸傳動(dòng)裝置的相對另一側(cè)，位于靜止件與旋轉(zhuǎn)件之間，在其中一件上設(shè)置有防撞套，防撞套與另一件之間設(shè)置間隙d。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述離心機(jī)為懸掛式離心機(jī)，所述靜止件為下機(jī)蓋上設(shè)置的支架，所述旋轉(zhuǎn)件為轉(zhuǎn)鼓底盤，在支架的外周與轉(zhuǎn)鼓底盤內(nèi)周之間設(shè)置有防撞套與間隙d。

所述防撞套設(shè)置在支架的外周或轉(zhuǎn)鼓底盤的內(nèi)周，所述間隙d是防撞套與另一側(cè)之間的距離。

所述支架的高度等于或高于轉(zhuǎn)鼓底盤的高度。

所述支架為實(shí)心或中空的圓錐或圓柱形狀。

所述離心機(jī)為下支撐式離心機(jī)，所述靜止件為上機(jī)蓋，所述旋轉(zhuǎn)件為傳動(dòng)軸，在傳動(dòng)軸的外周或上機(jī)蓋的內(nèi)周之間設(shè)置有防撞套與間隙d。

所述防撞套通過蓋板、溝槽或過盈配合進(jìn)行固定。

所述防撞套的材質(zhì)為具有硬度的耐磨、耐沖擊的工程塑料、聚四氟乙烯或橡膠；或者所述防撞套是金屬或者非金屬的滾柱或滾珠軸承。

在離心機(jī)的重相出口處和所述支架之間設(shè)置連通的管道，支架設(shè)置在管道的噴嘴口。

間隙d的寬度為2mm～50mm。

本實(shí)用新型的有益效果如下：