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[實用新型]一種預制墻板運輸沖洗裝置有效

專利信息
申請號: 201721876114.8 申請日: 2017-12-28
公開(公告)號: CN208050453U 公開(公告)日: 2018-11-06
發明(設計)人: 唐永華;盛振強;郭莉麗;宋曉潔;張玉榮;林帥;孫伯健;趙玲玲;李晨晨 申請(專利權)人: 濟南恒基信息科技有限公司
主分類號: B08B3/02 分類號: B08B3/02;B08B13/00;B65G35/00
代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 代理人: 林秋蘭
地址: 250101 山東省濟南市高*** 國省代碼: 山東;37
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摘要:
搜索關鍵詞: 沖洗 運輸 墻板支架 沉淀池 車體 支腿 本實用新型 沖洗裝置 人行平臺 生產車間 預制墻板 縱向中心線方向 縱向中心線 車體縱向 軌道延伸 間隔設置 生產效率 一次吊裝 左右兩側 軌道 爬梯
【說明書】:

實用新型涉及一種預制墻板運輸沖洗裝置。它包括沖洗沉淀池和生產車間,沖洗沉淀池和生產車間之間設有軌道,軌道延伸至沖洗沉淀池上方,軌道上設有運輸沖洗車,運輸沖洗車的車體左右兩側設有兩墻板支架,兩墻板支架均向運輸沖洗車縱向中心線方向傾斜,每個墻板支架外側的運輸沖洗車車體上設有若干支腿,若干支腿沿運輸沖洗車車體縱向間隔設置,支腿的頂面向運輸沖洗車縱向中心線下方傾斜,兩墻板支架上方設有與其相連的人行平臺,運輸沖洗車的車體前側或后側設有連接人行平臺的爬梯。本實用新型減少了一次吊裝工作,提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及一種預制墻板運輸沖洗裝置。

背景技術

現有預制墻板構件生產一般在生產車間生產后,將構件吊裝到沖洗區域進行構件沖毛處理,沖毛后再吊裝到構件運輸車上,通過運輸車運至構件堆場,再用吊車從運輸車吊下至堆場中,整個過程需要三次吊裝,行車占用時間較長,生產效率低。

實用新型內容

本實用新型提供了一種預制墻板運輸沖洗裝置,它減少了一次吊裝工作,提高了生產效率,解決了現有技術中存在的問題。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是:它包括沖洗沉淀池和生產車間,沖洗沉淀池和生產車間之間設有軌道,軌道延伸至沖洗沉淀池上方,軌道上設有運輸沖洗車,運輸沖洗車的車體左右兩側設有兩墻板支架,兩墻板支架均向運輸沖洗車縱向中心線方向傾斜,每個墻板支架外側的運輸沖洗車車體上設有若干支腿,若干支腿沿運輸沖洗車車體縱向間隔設置,支腿的頂面向運輸沖洗車縱向中心線下方傾斜,兩墻板支架上方設有與其相連的人行平臺,運輸沖洗車的車體前側或后側設有連接人行平臺的爬梯。

所述墻板支架向運輸沖洗車縱向中心線方向傾斜的角度α為60°~80°。

所述支腿的頂面與墻板支架相垂直。

所述兩墻板支架對稱設置。

所述兩墻板支架與運輸沖洗車的車體可拆卸連接。

所述運輸沖洗車包括車體,車體下方設有控制箱、減速電機、電瓶和四組行走輪,控制箱和減速電機分別與電瓶相連,四組行走輪為第一組行走輪、第二組行走輪、第三組行走輪和第四組行走輪,第一組行走輪和第二組行走輪位于車體前部,第三組行走輪和第四組行走輪位于車體后部,減速電機的輸出軸通過鏈傳動與第二組行走輪相連。

所述軌道上設有不連續處,該不連續處設有穿過軌道的行車導軌,第一組行走輪和第二組行走輪的輪間距大于該不連續處的距離,第一組行走輪通過鏈傳動與第二組行走輪相連。

所述兩墻板支架之間設有支撐架。

所述運輸沖洗車的車體前側和后側均設有緩沖器。

本實用新型采用上述方案,具有以下優點:

1、使用時,預制墻板在蒸養完成起吊后,將其吊至運輸沖洗車上;通過運輸沖洗車將其運輸至沖洗沉淀池上方,預制墻板不用吊下即可開始沖毛處理,對于預制墻板上方需要沖毛的區域,通過爬梯至人行平臺,在人行平臺上進行沖洗;沖毛處理完成后,用行車將預制墻板直接吊裝至構件堆場,運輸沖洗車返回至生產車間重復上述步驟,整個過程只需兩次吊裝,與現有技術相比減少了一次吊裝工作,提高了生產效率。

2、兩墻板支架均向運輸沖洗車縱向中心線方向傾斜,支腿的頂面向運輸沖洗車縱向中心線下方傾斜,通過支腿將預制墻板放置在墻板支架上,不僅放置穩固,還能對預制墻板的下側面進行沖洗。

3、兩墻板支架與運輸沖洗車的車體可拆卸連接,方便墻板支架的更換。

4、軌道上設有不連續處,該不連續處設有穿過軌道的行車導軌,由于第一組行走輪和第二組行走輪的輪間距大于該不連續處的距離,且第一組行走輪通過鏈傳動與第二組行走輪相連,也就是說第一組行走輪和第二組行走輪均為驅動輪,這樣有利于運輸沖洗車通過軌道的不連續處。

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