[實用新型]一種摩托車使用的多向減震貨架總成有效
| 申請號： | 201721875991.3 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN208119307U | 公開（公告）日： | 2018-11-20 |
| 發明（設計）人： | 陳華述 | 申請（專利權）人： | 重慶正煊汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B62J7/00 | 分類號： | B62J7/00 |
| 代理公司： | 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225 | 代理人： | 譚勇 |
| 地址： | 401221 重慶市長壽區晏家*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減震 安裝底架 安裝托架 多向 鋼架 減震支撐架 貨架本體 減震器 焊接 側向 貨架總成 減震托架 摩托車 本實用新型 固定連接架 等距焊接 對稱焊接 螺旋固定 碰撞損壞 支撐鋼架 總成本 貨物 貨架 | ||
1.一種摩托車使用的多向減震貨架總成，包括安裝底架(1)，其特征在于，所述安裝底架(1)的底部等距焊接有用于對安裝底架(1)進行螺旋固定使用的固定連接架(2)，所述安裝底架(1)的頂部通過第一連接鋼架(4)和第二連接鋼架(5)焊接有安裝托架(7)，所述安裝托架(7)底部位于第一連接鋼架(4)和第二連接鋼架(5)之間通過支撐鋼架(3)與安裝底架(1)焊接，所述安裝托架(7)頂部通過減震支撐架(9)與貨架本體(8)焊接，所述安裝托架(7)的兩側對稱焊接有第一減震托架(6)和第二減震托架(11)，且第一減震托架(6)和第二減震托架(11)均通過側向減震器(10)與貨架本體(8)的兩側連接，所述貨架本體(8)內部中心處嵌入有支撐骨架(13)，所述貨架本體(8)內部邊框上嵌入有外部保護框架(12)，所述支撐骨架(13)兩側對稱焊接有加強骨架(14)。
2.根據權利要求1所述的一種摩托車使用的多向減震貨架總成，其特征在于，所述第一連接鋼架(4)和第二連接鋼架(5)的長度和寬度均相等，且第一連接鋼架(4)和第二連接鋼架(5)相互平行。
3.根據權利要求1所述的一種摩托車使用的多向減震貨架總成，其特征在于，所述支撐鋼架(3)共焊接有三個，且是哪個支撐鋼架(3)分別與安裝底架(1)和安裝托架(7)相互垂直。
4.根據權利要求1所述的一種摩托車使用的多向減震貨架總成，其特征在于，所述減震支撐架(9)共連接有兩組，且每組共連接有五個減震支撐架(9)，兩組的減震支撐架(9)關于支撐骨架(13)一一對稱。
5.根據權利要求1所述的一種摩托車使用的多向減震貨架總成，其特征在于，所述加強骨架(14)上開設有用于和減震支撐架(9)嵌入連接使用的連接通孔(15)。
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