[實用新型]基于絲桿傳動機構的可加載交變載荷的軸承試驗裝置

有效

• 申請號: 201721875479.9
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207866513U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 張迪;劉立華;陳志瀾
• 申請（專利權）人: 上海建橋學院
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 陳亮

本實用新型涉及基于絲桿傳動機構的可加載交變載荷的軸承試驗裝置，包括：計算機，經計算機控制連接的驅動電機，驅動電機的輸出軸通過聯軸器與旋轉軸連接，旋轉軸外套設有被檢測的滑動軸承，該滑動軸承由軸承座、嵌設在軸承座內呈光滑內側面的軸瓦組成，被檢測軸承上設置有交變載荷加載組件，該組件由成上下對稱設置的旋轉電機、與旋轉電機連接的絲桿傳動機構、與該傳動機構連接的彈簧及設置在彈簧末端的連接機構組成，該連接機構通過活動夾具與被檢測軸承連接；絲絲桿傳動機構由與旋轉電機輸出軸活動連接的螺母及套設在螺母內的絲桿組成。與現有技術相比，本實用新型通過改變彈簧的壓縮/拉伸量，控制彈簧的彈力，可以實現軸承交變載荷的加載。

技術領域

本實用新型涉及一種軸承載荷試驗裝置，尤其是涉及一種基于絲桿傳動機構的可加載交變載荷的軸承試驗裝置。

背景技術

內燃機被廣泛應用于汽車、船舶、飛機、坦克、鐵路機車、農業機械、工程機械、發電機組等多個行業，其作為動力設備在國民經濟中占有非常重要的地位。內燃機中包括了活塞-缸套、活塞環-缸套、曲軸-軸承及凸輪-挺桿等幾對重要的摩擦副，其中，曲軸軸承，包括主軸承和連桿軸承(由于該類軸承工作載荷的大小和方向都隨時間變化，因此通常稱為動載荷軸承)，是內燃機最為關鍵的摩擦副之一，它不僅影響到內燃機工作的可靠性和耐久性，還影響到內燃機進一步強化的潛力。

軸承的性能及其可靠性是軸承的最重要的性能指標，但由于影響軸承性能因素太多，進行軸承試驗是一種有效途徑。軸承試驗是軸承設計和制造過程中必不缺少的重要的驗證過程。試驗軸承的加載負荷作為軸承試驗機測試的重要參數，其準確性直接影響軸承的試驗結果。目前傳統的軸承試驗裝置加載特性單一，不能實現多變載荷的加載，而真實內燃機中動載軸承常處于交變載荷，因此傳統的軸承試驗裝置很難開展發動機動載軸承的試驗。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種基于絲桿傳動機構的可加載交變載荷的軸承試驗裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

基于絲桿傳動機構的可加載交變載荷的軸承試驗裝置，包括：

計算機，

與計算機連接的驅動電機，該驅動電機的輸出軸通過聯軸器與旋轉軸連接，

所述的旋轉軸外套設有被檢測的軸承，該軸承為滑動軸承，由軸承座、嵌設在軸承座內呈光滑內側面的軸瓦組成，

所述的被檢測軸承上設置有交變載荷加載組件，該組件由成上下對稱設置的旋轉電機、與旋轉電機連接的曲柄連桿機構、與該傳動機構連接的彈簧及設置在彈簧末端的連接機構組成，該連接機構通過活動夾具與被檢測軸承連接；

所述的絲桿傳動機構由與旋轉電機輸出軸活動連接的螺母及套設在螺母內的絲桿組成，所述的螺母內側設置有內螺紋，所述的絲桿的外側設有與內螺紋相匹配的螺紋，所述的螺母隨旋轉電機輸出軸旋轉，所述的絲桿經螺紋的相互作用沿螺母軸向方向上直線運動。

所述的螺母經連接螺栓與旋轉電機輸出軸連接。

所述的被檢測軸承上設有溫度傳感器。

所述的活動夾具外側還設有固定夾具，該固定夾具內夾設有陪試軸承。

所述的陪試軸承套設在旋轉軸上并支撐旋轉軸。

所述的旋轉軸上還套設有經計算機驅動控制的扭矩儀。

所述的計算機控制驅動電機及交變載荷加載組件。

所述的交變載荷加載組件連接有經計算機驅動控制的供油系統。