[實用新型]一種新型智能路燈有效
| 申請號: | 201721875198.3 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN207911094U | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發明(設計)人: | 張超;程錦澤;錢浩;馬向軍;呂勝雨;王鵬翔 | 申請(專利權)人: | 科大天工智能裝備技術(天津)有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237 | 代理人: | 張仲波 |
| 地址: | 300304 天津市東麗區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 路燈 燈罩 光敏電阻 新型智能 燈桿 控件 本實用新型 公共路燈 環境燈光 控制電路 路燈結構 聲音控制 控制器 靈敏度 非門 能耗 電路 | ||
本實用新型提供了一種新型智能路燈,該路燈包括光敏電阻R9、聲音控件S、燈桿、燈罩,以及控制電路;該聲音控件S設置于燈桿上,且距離地面的距離在1m至1.7m范圍內;所述光敏電阻R9設置于燈罩上方,該電路的主要控制器由CMOS集成非門實現。該路燈結構簡單,充分考慮了在使用時的環境燈光和聲音控制的要求,能耗低,且控制靈敏度高,不易損壞,成本低廉,能很好地滿足公共路燈的使用要求。
技術領域
本實用新型涉及一種節能智能控制路燈,尤其涉及一種具有光照控制和聲音控制的智能路燈。
背景技術
公共照明路燈作為城市的基本設施,其工作環境相對較差,并且對于路燈的壽命、控制抗干擾性要求都較高。在市場上,現有的智能路燈一般都設置有復雜的控制電路,但是該類電路一般采用大量集成芯片和多種探測器集成,抗環境干擾能力差,并且容易損壞。
在例如申請號為200620101685X的專利申請中,其采用了柵孔的設計方式,將聲音控件、光線感測器件都設置在柵孔腔體內部,并且采用了大量的集成硬件實現檢測和控制,這種設置方式一來,使得探測器之間形成了信號的相互干擾,檢測誤差很大,二來其檢測精度有限,且控制電路的壽命一般較短,不易適應長期的惡劣環境。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型實施例提供一種新型智能路燈,所述路燈包括光敏電阻R9(1)、聲音控件S(3)、燈桿(2)、燈罩(4),以及控制電路;
所述聲音控件S(3)設置于燈桿(2)上,且距離地面的距離在 1m至1.7m范圍內;所述光敏電阻R9(1)設置于燈罩上方;
所述控制電路的結構為:由四個二極管構成橋式整流電路,將外接220V的交流電壓,橋式整流電路一端接220V交流市電,另一端接路燈,橋式整流電路的整流后輸出端串接電阻R1、并接電容C1,將整流后電壓進行降壓濾波;R3與聲音控件S(3)串接,并為聲音控件S(3)提供偏置電壓,R3與聲音控件S(3)的連接中點串接電容 C2后,串接IC1A輸入端,IC1A并接R4;IC1A輸出端串接IC2A輸入端,IC2A輸出端依次串接電容C3、電阻R5,R6與光敏電阻R9(1) 并接后,一端與R5輸出端連接,另一端接地;
IC3A、IC4A、IC5A、IC6A依次首尾串接,IC3A輸入端與R5輸出端串接;二極管D5串接在IC4A與IC5A之間,電容C4與電阻R7并接后,一端與D5輸出端連接,另一端接地;電阻R8串接在IC5A與 IC6A之間,電容C5一端與IC6A輸入端連接,另一端接地;IC6A輸出端串接電阻R2后,與單向可控硅V的G極相連,單向可控硅V的陽極與電阻R1的輸入端連接,陰極接地。
優選地,所述橋式整流電路將220V交流市電整流為200V直流電。
優選地,所述路燈電量的延時時長由電阻R7和電容C4控制,所述時長等于C4和R7的乘積。
優選地,所述IC1A、IC2A、IC3A、IC4A、IC5A、IC6A采用CMOS 集成非門電路。
優選地,所述光敏電阻R9(1)的采光面設置于側面上,這樣可以保持采光面的清潔。
與現有技術相比,本實用新型技術方案結構簡單,充分考慮了在使用時的環境燈光和聲音控制的要求,能耗低,且控制靈敏度高,不易損壞,成本低廉,能很好地滿足公共路燈的使用要求。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
圖1為本實用新型實施例的路燈結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例的路燈控制電路圖。
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