[實用新型]適用于鐵路信號機的教學型實驗盤

有效

• 申請號: 201721875087.2
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN208271416U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 劉建磊;樂耘;宋嘉文;劉勇;魯強
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B25/00
• 代理公司: 濟南領升專利代理事務所(普通合伙) 37246
• 代理人: 王吉勇;崔苗苗

本實用新型公開了一種適用于鐵路信號機的教學型實驗盤，包括控制面板和安裝在控制面板一側的器件收納盒，控制面板上設置有開關控制電路，器件收納盒中設置有故障描述顯示電路；開關控制電路包含九個雙觸點兩檔撥動式開關；九個雙觸點兩檔撥動式開關中的第一檔動靜觸點分別接入信號機綠燈的點燈電路、黃燈的點燈電路、紅燈的點燈電路、白燈的點燈電路、信號機燈絲采集電路、列車信號采集電路、調車信號采集電路、列車信號驅動電路、列車主信號驅動電路；九個雙觸點兩檔撥動式開關中的第二檔動靜觸點的靜觸點均通過公共接地線接地，動觸點分別接入故障描述顯示電路中，提供故障信息。利用該實用新型能有效提高實驗、實訓效果。

技術領域

本實用新型涉及一種軌道交通信號與控制技術領域的教學實驗設備，尤其是一種適用于鐵路信號機的教學型實驗盤。

背景技術

隨著我國軌道交通行業的快速發展，其在專業人才需求方面呈現出了兩個特點：一是數量大；二是實踐能力要求高。鐵路信號機是軌道交通的重要信號設備之一，屬于鐵路安全設備。因此，為提高學生的實踐能力特別是鐵路信號機的故障檢測和維修能力，很多開設軌道交通類專業的高職院校和地方性本科院校通常采用將學生帶到鐵路現場觀摩學習的教學方式。然而，鐵路現場具有嚴格的安全規范，并且鐵路信號機的維修難度大、時間緊，很多情況下學生只能看不能動手實踐。這大大降低了實踐教學的效果。為解決這一問題，并保證“教”與“用”的一致性，很多院校采購了與鐵路現場一致的真實鐵路信號機。然而，真實鐵路信號機具有較強的演示性，但不具有實驗、實訓功能，主要原因如下：

(1)與鐵路現場一致的真實鐵路信號機設備不能體現鐵路信號機工作的中間過程和故障 -安全原則，如鐵路信號機降級顯示、升級顯示的點燈電路的執行過程和各個燈位之間的內在邏輯關系。

(2)實驗、實訓中需要進行故障設置和應急處置訓練,則必須在鐵路信號及既有電路上進行故障設置。這樣不僅影響配線使用壽命，并且設置時間長、難度大，還容易暴露故障設置痕跡，從而影響實驗、實訓效果。

中國專利申請2015102456225公開了一種軌道電路-機車信號的教學實驗系統和方法，該教學實驗系統包括實驗計算機，數據采集卡，機車信號燈控制電路，開關元件，機車信號燈；所述實驗計算機與數據采集卡連接，所述的數據采集卡的數字輸出端與機車信號燈控制電路、開關元件、機車信號燈依次連接，模擬現實中軌道電路-機車信號的實際運作。本實用新型基于虛擬儀器實現軌道電路-機車信號系統，可以在一定程度上降低教學成本。然而虛擬仿真設備破環了“教”與“用”的一致性，并容易造成學生的二次認知，嚴重影響實驗、實訓效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服與鐵路現場一致的鐵路信號機在教學方面上的缺點和上述現有技術的不足，提供一種適用于鐵路信號機的教學型實驗盤，其能保證“教”與“用”的一致性，并能更方便地設置故障以及體現鐵路信號機工作的中間過程和故障-安全原則，以增加配線使用壽命，縮短故障設置時間、降低故障設置難度和避免暴露故障設置痕跡，從而有效提高實驗、實訓效果。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種適用于鐵路信號機的教學型實驗盤，包括控制面板和安裝在控制面板一側的器件收納盒，控制面板上設置有開關控制電路，器件收納盒中設置有故障描述顯示電路；所述開關控制電路包含信號機綠燈的點燈電路、信號機黃燈的點燈電路、信號機紅燈的點燈電路、信號機白燈的點燈電路、信號機燈絲采集電路、列車信號采集電路、調車信號采集電路、列車信號驅動電路、列車主信號驅動電路和九個雙觸點兩檔撥動式開關；

所述九個雙觸點兩檔撥動式開關中的第一檔動靜觸點分別接入信號機綠燈的點燈電路、信號機黃燈的點燈電路、信號機紅燈的點燈電路、信號機白燈的點燈電路、信號機燈絲采集電路、列車信號采集電路、調車信號采集電路、列車信號驅動電路、列車主信號驅動電路；

所述九個雙觸點兩檔撥動式開關中的第二檔動靜觸點的靜觸點均通過公共接地線接地，動觸點分別接入故障描述顯示電路中，提供故障信息。