[實用新型]汽車塑料零件加工用夾持裝置

有效

• 申請號: 201721874046.1
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207747447U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 廖小華;劉建林;鄭崇
• 申請（專利權）人: 天津國華塑膠有限公司
• 主分類號: B29C65/78
• 分類號: B29C65/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽車塑料零件加工用夾持裝置，包括裝置底板，所述裝置底板的底端轉動連接有兩組滾輪，裝置底板的頂端分別固定安裝L形固定桿，L形固定桿的水平支臂的一端套設有滑動套管，滑動套管的一端焊接有夾具裝置，夾具裝置包括連接板，連接板的側壁固定安裝有滑軌，滑軌的側壁滑動連接有兩組滑軌座，滑軌座的一側均固定安裝有夾板，夾板的板體均設有螺紋通孔，夾板在螺紋通孔處螺紋連接有雙向螺桿，連接板的側壁頂端焊接有固定板，固定板的板梯設有圓形通孔。相比較現有裝置而言，本實用新型能夠較好的使得裝置在運行過程中保持平穩的狀態，且方便裝置對于各種齒輪的零件進行加持，方便人們的操作。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件制造技術領域，尤其涉及一種汽車塑料零件加工用夾持裝置。

背景技術

汽車在進行制造的過程中不僅需要眾多的金屬零件也需要很多其他材質的材料來輔助汽車的生產，例如常見的塑料零件的采用，而塑料零件在進行使用安裝的過程中通常會需要進行夾持，由于其需要家夾持的位置的不同，零件的大小的不同以及夾取時的穩定性等問題，使得人們在汽車生產過程中產生了諸多的問題，為此我們提出汽車塑料零件加工用夾持裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的汽車塑料零件加工用夾持裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

汽車塑料零件加工用夾持裝置，包括裝置底板，所述裝置底板的底端轉動連接有兩組滾輪，裝置底板的頂端分別固定安裝L形固定桿，L形固定桿的水平支臂的一端套設有滑動套管，滑動套管的一端焊接有夾具裝置，夾具裝置包括連接板，連接板的側壁固定安裝有滑軌，滑軌的側壁滑動連接有兩組滑軌座，滑軌座的一側均固定安裝有夾板，夾板的板體均設有螺紋通孔，夾板在螺紋通孔處螺紋連接有雙向螺桿，連接板的側壁頂端焊接有固定板，固定板的板梯設有圓形通孔，雙向螺桿在圓形通孔處與固定板轉動連接，雙向螺桿的頂端焊接有螺紋盤，滑動套管的頂端固定安裝有固定塊，固定塊的頂端固定安裝有電動機，電動機的輸出軸焊接有轉動齒輪，轉動齒輪的底端與螺紋盤的頂端嚙合。

優選的，所述滑動套管的兩端遠離夾具裝置的一側均固定安裝有轉動連接座，轉動連接座的一側均轉動連接有轉動連接桿，轉動連接桿的桿體均設有螺紋通孔，轉動連接桿在螺紋通孔處螺紋連接有螺紋轉桿。

優選的，所述L形固定桿的水平支臂的兩端均勻設有若干螺紋凹槽，固定套管的頂端和底端均設有螺紋凹槽，螺紋轉桿在螺紋凹槽處與滑動套管螺紋連接。

優選的，所述螺紋盤的直徑大于固定板的圓形通孔的直徑。

優選的，所述裝置底板頂端遠離夾具裝置的一側固定安裝有配重塊。

本實用新型的有益效果為：

1、首先通過配重塊的設置能夠有效的使得整個裝置在運行的過程中保持著平穩的狀態；

2、接著通過夾具裝置的設置能夠有效的使得整個裝置能夠對各種塑料零件具有適應性，方便進行加持；

3、通過L形固定桿、滑動套管、轉動連接桿和螺紋轉桿的設置，使得裝置在進行夾持之時能夠進行水平方向上的延伸，從而方便操作。

相比較現有裝置而言，本實用新型能夠較好的使得裝置在運行過程中保持平穩的狀態，且方便裝置對于各種齒輪的零件進行加持，方便人們的操作。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的汽車塑料零件加工用夾持裝置的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的汽車塑料零件加工用夾持裝置的夾具裝置主視結構示意。