[實用新型]副車架前橫梁及副車架

有效

• 申請號: 201721873271.3
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207697817U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 劉月龍;趙一狄
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/09
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 雷瑩

1.一種副車架前橫梁，與副車架上沿車輛寬度方向間距設置的兩縱梁(2)連接，其特征在于所述副車架前橫梁包括：

前橫梁本體(1)，為內部中空的管狀結構，所述前橫梁本體(1)包括沿所述車輛寬度方向延伸布置的中間本體(101)，以及分別通過過渡本體(102)連接于所述中間本體(101)兩端的端部本體(103)，所述中間本體(101)和所述端部本體(103)的橫截面呈矩形，所述過渡本體(102)的橫截面呈圓形，各所述縱梁(2)分別連接于各所述過渡本體(102)處；

襯套外管安裝部(1031)，為分別形成于各所述端部本體(103)自由端的兩個，以構成對襯套外管(3)的安裝；

懸置套管安裝部(1011)，分別設于所述中間本體(101)的兩端，以構成對懸置套管(4)的安裝。

2.根據權利要求1所述的副車架前橫梁，其特征在于：所述端部本體(103)沿所述車輛長度方向的尺寸大于沿所述車輛高度方向的尺寸。

3.根據權利要求2所述的副車架前橫梁，其特征在于：所述端部本體(103)沿所述車輛長度方向的尺寸大于所述過渡本體(102)的直徑尺寸，且所述端部本體(103)沿所述車輛高度方向的尺寸小于所述過渡本體(102)的直徑尺寸。

4.根據權利要求2所述的副車架前橫梁，其特征在于：所述襯套外管安裝部(1031)被構造成形成于所述端部本體(103)自由端的凹槽，且保持所述襯套外管(3)的軸向朝著車輛高度方向布置。

5.根據權利要求1所述的副車架前橫梁，其特征在于：所述中間本體(101)沿所述車輛高度方向的尺寸大于沿所述車輛長度方向的尺寸。

6.根據權利要求5所述的副車架前橫梁，其特征在于：所述懸置套管安裝部(1011)被構造成分別形成于所述中間本體(101)兩端的凹槽，且保持所述懸置套管(4)的軸向朝著車輛長度方向布置，所述凹槽形成于所述中間本體(101)朝向所述過渡本體(102)的側面上。

7.根據權利要求1所述的副車架前橫梁，其特征在于：于所述中間本體(101)的中部形成有工藝孔(1012)。

8.根據權利要求1所述的副車架前橫梁，其特征在于：于各所述端部本體(103)上分別形成有定位孔(1032)。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的副車架前橫梁，其特征在于：所述前橫梁本體(1)采用液壓成型工藝一體成型。

10.一種副車架，其特征在于：包括權利要求1-8中任一項所述的副車架前橫梁。