[實用新型]一種旋轉支撐裝置

有效

• 申請號: 201721873030.9
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207961471U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 顧炎彬
• 申請（專利權）人: 宙斯流體系統（上海）有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/029;F16H57/031
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 呂玲玉

本實用新型公開了一種旋轉支撐裝置，屬于環保技術領域。該裝置包括底座、主軸、主齒輪、驅動齒輪、油缸外殼、旋轉平臺和齒輪驅動機構，主軸垂直設置在底座的上表面，主齒輪套設并固定在主軸的外側，油缸外殼通過主軸承套設在主軸的外側，旋轉平臺套設并固定在油缸外殼上，驅動齒輪與主齒輪嚙合，齒輪驅動機構設在旋轉平臺上，齒輪驅動機構與驅動齒輪傳動連接。本裝置中，齒輪驅動機構驅動驅動齒輪產生自轉，由于主齒輪固定，因此驅動齒輪在自轉的同時繞主齒輪產生公轉，驅動齒輪帶動旋轉平臺轉動，降低了主軸和油缸外殼受力的復雜性，降低了主軸和油缸外殼的結構復雜性，有利于主軸和油缸外殼的生產制造，同時延長了主軸和油缸外殼的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于環保技術領域，特別是涉及一種旋轉支撐裝置。

背景技術

現有的旋轉支撐裝置普遍是旋轉軸和支撐平臺連接，旋轉軸既要帶動支撐平臺旋轉，同時又要支撐支撐平臺。而支撐平臺的壓力會加大旋轉部位的摩擦力，從而導致旋轉困難或者旋轉部位磨損加快，嚴重限制了旋轉支撐裝置的使用壽命。

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的是提供一種旋轉支撐裝置，以解決現有旋轉支撐裝置中磨損嚴重的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種旋轉支撐裝置，包括底座、主軸、主齒輪、驅動齒輪、油缸外殼、旋轉平臺和齒輪驅動機構，所述主軸垂直設置在底座的上表面，所述主齒輪套設并固定在主軸的外側，所述油缸外殼通過主軸承套設在主軸的外側，所述旋轉平臺套設并固定在油缸外殼上，所述驅動齒輪與主齒輪嚙合，所述齒輪驅動機構設在旋轉平臺上，所述齒輪驅動機構與驅動齒輪傳動連接。

在本裝置中，齒輪驅動機構驅動驅動齒輪產生自轉，由于驅動齒輪和主齒輪嚙合，而主齒輪固定，因此驅動齒輪在自轉的同時繞主齒輪產生公轉，驅動齒輪帶動旋轉平臺轉動，旋轉平臺帶動油缸外殼轉動。油缸外殼僅對旋轉平臺起到支撐作用，旋轉平臺旋轉的動力來源于齒輪驅動機構，將旋轉平臺受到的支撐力和產生旋轉的動力來源分別設置在不同的部件上，降低了主軸和油缸外殼受力的復雜性，降低了主軸和油缸外殼的結構復雜性，有利于主軸和油缸外殼的生產制造，同時也延長了主軸和油缸外殼的使用壽命。

優選的，所述主軸的上端套設有油缸蓋，所述主軸、油缸外殼和油缸蓋相配合形成第一油腔，所述主齒輪外側設有第一防塵罩，所述第一防塵罩與主軸之間形成第二油腔，所述旋轉平臺的下表面設有第二防塵罩，所述第二防塵罩與旋轉平臺之間形成第三油腔，所述驅動齒輪設置在第二防塵罩內，所述第一油腔和第三油腔均與第二油腔相連通。

優選的，所述驅動齒輪的上端套設有第一定位軸承，所述驅動齒輪的下端套設有第二定位軸承，所述驅動齒輪與第二防塵罩的內側壁通過第一定位軸承和第二定位軸承連接。

驅動齒輪的上下端分別設置第一定位軸承和第二定位軸承，防止驅動齒輪在和主齒輪嚙合的過程中產生傾斜或晃動，降低了驅動齒輪和主齒輪之間的磨損，有利于延長該裝置的使用壽命。

優選的，所述第一定位軸承和第二定位軸承均為角接觸軸承，所述第二防塵罩內設有環狀油封蓋，所述環狀油封蓋的外邊緣與第二防塵罩的內側壁連接，所述環狀油封蓋的下表面設有上凹的凹槽，所述第一定位軸承的上表面與環狀油封蓋的內頂面連接，所述第一定位軸承的外側面與環狀油封蓋的內側面連接，所述第二防塵罩的底板的上表面設有第一環狀凸臺，所述第二定位軸承的外側面與第一環狀凸臺的內側面連接，所述第二定位軸承的下表面與第二防塵罩的底板連接，所述環狀油封蓋與第二防塵罩的底板通過螺栓連接。

所述第一定位軸承和第二定位軸承均為角接觸軸承

優選的，所述齒輪驅動機構與驅動齒輪通過連軸桿連接，所述連軸桿上設有旋葉。

優選的，油缸外殼的內側面下端與主軸之間設有油封蓋板，所述油封蓋板與主軸之間設有第一密封圈，所述油封蓋板與油缸外殼之間設有第二密封圈。