[實用新型]一種新型傳動配合結構有效
| 申請號: | 201721872764.5 | 申請日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN207960209U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 許偉鋒;溫汝坪;黃維堯 | 申請(專利權)人: | 深圳市科信通信技術股份有限公司 |
| 主分類號: | E05B47/00 | 分類號: | E05B47/00;E05B15/00 |
| 代理公司: | 深圳協成知識產權代理事務所(普通合伙) 44458 | 代理人: | 章小燕 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市光明新區公*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動可靠性 配合結構 新型傳動 彈簧 螺桿 鎖舌 電機 本實用新型 電機變速箱 傳動結構 傳動配合 傳統智能 節省空間 使用壽命 依次連接 故障點 傳動 | ||
一種新型傳動配合結構,該傳動配合結構包括電機、螺桿、彈簧及鎖舌,所述電機、螺桿、彈簧及鎖舌依次連接。本實用新型比傳統智能鎖的傳動結構更節省空間,在傳動使用壽命和傳動可靠性方面更勝一籌,不采用電機變速箱意味著減少了一個可能故障點,對整個傳動可靠性更加有利。
【技術領域】
本實用新型涉及鎖具設備技術領域,特別是涉及一種用于智能鎖的新型傳動配合結構。
【背景技術】
隨著通訊及電子信息技術的發展,智能鎖已經成為人們生活中常用工具。傳統的智能鎖中傳動配合結構是在電機中設有變速箱,靠電機變速后連接小銷軸推動彈簧及鎖舌運動。
智能鎖中傳動配合結構設有變速箱,不僅增加傳動配合結構體積,對空間造成一定浪費,小銷軸在多次推動彈簧后有脫落風險。
【發明內容】
本實用新型旨在解決上述問題而提供一種結構簡單,成本較低,安全性能高的智能鎖新型傳動配合結構。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種新型傳動配合結構,該新型傳動配合結構包括電機、螺桿、彈簧及鎖舌,所述電機、螺桿、彈簧及鎖舌依次連接。
所述電機與螺桿過盈配合。
所述彈簧包括彈簧本體、左側固定圈及右側固定圈。
所述鎖舌上設有圓孔。
所述螺桿為單頭螺桿,其采用銅材料,所述彈簧采用不銹鋼材料。
本實用新型的一種新型傳動配合結構與現有技術相比較,其有益效果是:本實用新型比傳統智能鎖的傳動結構更節省空間,在傳動使用壽命和傳動可靠性方面更勝一籌。不采用電機變速箱意味著減少了一個可能故障點,對整個傳動可靠性更加有利。
【附圖說明】
圖1是本實用新型的示意圖。
圖2是本實用新型彈簧的正面示意圖。
圖3是本實用新型彈簧的側面示意圖。
【具體實施方式】
下列實施例是對本實用新型的進一步解釋和說明,對本實用新型不構成任何限制。
如圖1、圖2所示,本實用新型一種新型傳動配合結構包括電機1、螺桿2、彈簧3及鎖舌4,電機1、螺桿2、彈簧3及鎖舌4依次連接。電機1為普通電機。電機1與螺桿2采用過盈配合,無需其他緊固件,方便牢固。本實用新型中,螺桿2長度為11.5,螺桿2公稱直徑為4.1,螺距為1.3。螺桿2為單頭螺桿,采用銅材料,銅材料不生銹,加工工藝可用螺紋機成型,方便生產加工,保證成批出來尺寸精準。
如圖1、圖2、圖3所示,鎖舌4上設有圓孔41,用于連接彈簧3。彈簧3包括彈簧本體31、左側固定圈32及右側固定圈33。左側固定圈32直徑稍小于螺桿2直徑,左側固定圈32套在螺桿2右側上,保證螺桿2與彈簧3固定。右側固定圈33末端為水平狀,剛好插入鎖舌4上的圓孔41中,使彈簧3與鎖舌4固定。
本實用新型工作原理:
1、互鎖狀態:電機1推動彈簧3向右移動,彈簧3帶動鎖舌4向右移動,鎖舌4卡住機械鎖舌(圖中未示出),此時鎖舌4與機械鎖舌互鎖狀態。
2、開鎖狀態:電機1反轉,推動彈簧3向左移動,彈簧3帶動鎖舌4向左移動,鎖舌4離開機械鎖舌(圖中未示出),此時鎖舌4與機械鎖舌脫離,處于開鎖狀態。
盡管通過以上實施例對本實用新型進行了揭示,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,在不偏離本實用新型構思的條件下,對以上各構件所做的變形、替換等均將落入本實用新型的權利要求范圍內。
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