[實用新型]一種新型燒結臺車

有效

• 申請號: 201721872393.0
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN208238534U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 湯善勤;王英世;胡世振
• 申請（專利權）人: 濰坊特鋼集團有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種新型燒結臺車，包括車體、車輪和車頭，所述車頭底部設有吊掛環，所述吊掛環與車頭固定連接，所述吊掛環與車體鉸接，所述車輪位于車體上，解決了現有燒結臺車在卸料結束后因車頭與車體的縫隙處擠有硬物導致吊掛環斷裂，使燒結臺車無法使用，影響正常生產工作的問題。

技術領域

本實用新型涉及高爐冶煉技術領域，具體地說，是涉及一種新型燒結臺車。

背景技術

燒結臺車是燒結機主要運行部件，主要作用是在燒結機頭尾輪間組成運行回轉鏈，在上部水平段接受燒結混合物料，經預熱點燃、燒結、冷卻、翻料后，返程回到頭輪，形成傳動循環，達到燒結物料之目的；燒結臺車在卸料時臺車車頭和車體中會出現縫隙，縫隙處經常會擠上硬物，在臺車卸完料回位時，縫隙處的硬物經常會把牽引臺車的吊掛環擠斷，嚴重影響燒結臺車的使用壽命；另一方面，因燒結臺車車頭和車體出的縫隙過小，導致維修非常不便，往往需要長需耗時8-9小時才能將燒結臺車修好，嚴重影響使用，降低工作效率，為此我們提出一種新型燒結臺車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述傳統技術的不足之處，提供一種新型燒結臺車，解決了現有燒結臺車在卸料結束后因車頭與車體的縫隙處擠有硬物導致吊掛環斷裂，使燒結臺車無法使用，影響正常生產工作的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種新型燒結臺車，包括車體、車輪和車頭，所述車頭底部設有吊掛環，所述吊掛環與車頭固定連接，所述吊掛環與車體鉸接，所述車輪位于車體上。

吊掛環宇車頭固定連接，使吊掛環與車頭連接更加牢固，防止在工作過程中吊掛環從車頭上脫落；吊掛環與車體鉸接，使車體在卸料使更加方便。

作為一種優選的技術方案，所述車輪的數量為2個，所述兩個車輪對稱設置。

車輪使車體移動更加方便。

作為一種優選的技術方案，所述吊掛環位于車體的一側。

作為一種優選的技術方案，所述車頭靠近吊掛環一側設有護板，所述護板呈弧形設置。

護板的設置，讓異物無機會卡在中間，杜絕因異物擠斷吊掛環。

作為一種優選的技術方案，所述護板與車頭固定連接。

護板與車頭固定連接，使護板與車頭連接更加牢固，防止護板在工作中脫落導致車體損壞。

作為一種優選的技術方案，所述護板與車頭焊接。

作為一種優選的技術方案，所述護板為鑄鐵護板。

鑄鐵護板具有耐磨的優點，大大提高了護板的使用壽命。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有以下優點：

結構簡單、成本低廉，通過設置護板，防止燒結臺車在卸料結束后因車頭與車體的縫隙處擠有硬物導致吊掛環斷裂，使燒結臺車無法使用，影響正常生產工作的問題，大大延長了燒結臺車的使用壽命，延長了燒結臺車的維護周期，確保了生產的正常進行。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種新型燒結臺車結構示意圖；

圖2是本實用新型的一種新型燒結臺車的工作示意圖。

圖中標號：1、車體；2、車輪；3、車頭；4、吊掛環；5、護板。

具體實施方式

實施例1：如圖1-2所示，一種新型燒結臺車，包括車體1、車輪2和車頭3，所述車頭3底部設有吊掛環4，所述吊掛環4與車頭3固定連接，所述吊掛環4與車體1鉸接，所述車輪2位于車體上。