[實用新型]一種車載主機

有效

• 申請號: 201721871928.2
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207612528U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 金閣;胡君杰;韓天文
• 申請（專利權）人: 杭州六創電動汽車科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 魏亮

本實用新型涉及一種車載主機，包括主機支架和上蓋，主機支架和上蓋的連接處設有相互配合的卡勾和卡槽，上蓋上設有螺釘，主機支架上設有塑料裝飾盒，上蓋的上表面設有第一散熱孔，上蓋的側面設有第二散熱孔，所述主機支架上設有散熱格柵，散熱格柵上設有凸起；本實用新型的優點：通過相互配合的卡勾和卡槽實現上蓋固定在主機支架上，并通過上蓋上的螺釘實現上蓋鎖緊在主機支架上，能優化整體的安裝工藝，減少螺釘的數量，安裝拆卸方便，且能增強整體裝配的牢固性，通過安裝支架能實現主機支架的快速安裝固定。

技術領域

本實用新型涉及一種車載主機。

背景技術

當前駕駛考試車載機箱主要采用鈑金箱體，箱體放置在車內，成本較高且不利于散熱，車載GPS外置安裝在車頂部，機箱同GPS天線之間饋線太長，信號容易受到干擾和衰減，而現有車載主機包括主機支架和上蓋，安裝時主機支架和上蓋通過螺釘固定安裝，安裝過程中需要對準上蓋和主機支架上的螺孔，導致安裝工藝繁瑣。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題就是提供一種車載主機，解決現有車載主機存在安裝工藝繁瑣的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種車載主機，包括主機支架和上蓋，所述主機支架和上蓋的連接處設有相互配合的卡勾和卡槽，所述上蓋上設有螺釘，所述上蓋通過螺釘安裝在主機支架上，所述主機支架的底端設有安裝支架，所述主機支架上設有安裝WIFI天線的塑料裝飾盒，所述上蓋的上表面設有第一散熱孔，所述上蓋的側面設有第二散熱孔，所述主機支架上設有散熱格柵，散熱格柵上設有凸起。

優選的，所述卡勾設置在上蓋上，所述卡勾為懸臂式結構且向內水平延伸，所述卡槽設置在主機支架上。

優選的，所述第一散熱孔和第二散熱孔均為條形孔，且第一散熱孔的寬度等于第二散熱孔的寬度。

優選的，所述主機支架和安裝支架為一體式結構。

綜上所述，本實用新型的優點：1.通過相互配合的卡勾和卡槽實現上蓋固定在主機支架上，并通過上蓋上的螺釘實現上蓋鎖緊在主機支架上，能優化整體的安裝工藝，減少螺釘的數量，安裝拆卸方便，且能增強整體裝配的牢固性，通過安裝支架能實現主機支架的快速安裝固定；

2.通過主機支架上的塑料裝飾盒實現WiFi天線的安裝，可以保證WIFI天線的信號強度，并且提高了塑料裝飾盒的整體強度，且塑料不受主機熱量的影響，并通過第一散熱孔和第二散熱孔來增加上蓋的散熱面積，從而使主機支架上安裝的電路板能穩定運行，且在主機支架上設置散熱格柵，并在散熱格柵上設置凸起，能增大主機的散熱面積，保證主機在穩定的溫度環境下運行，從而提高主機的使用壽命；

3.將卡勾設置在上蓋上，卡槽設置在主機支架上，能實現上蓋快速的卡緊在主機支架上，且卡勾為懸臂式結構且向內水平延伸，能提高上蓋和主機支架連接處的連接強度，避免上蓋的松動，提高整體的牢固性；

4.將第一散熱孔和第二散熱孔均設置成寬度相等的條形孔，能增大散熱面積從而來提高散熱效率，能實現第一散熱孔和第二散熱孔的快速成型，且加工方便，優化了加工工藝，提高了加工效率；

5.將主機支架和安裝支架設置成一體式結構，能提高整體的強度，有利于提高安裝定位的準確度，且節約了安裝工藝的成本。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型一種車載主機的結構示意圖；

圖2為圖1中I的局部放大圖；

圖3為圖1的左視圖；

圖4為圖1的右視圖。

附圖標記：