[實用新型]一種滑塊防退機構

有效

• 申請號: 201721871706.0
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207789637U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 陳泳康
• 申請（專利權）人: 佛山市誠豐模具塑料有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 余志軍

本實用新型公開了一種滑塊防退機構，包括模仁、滑塊鑲件和油缸，滑塊鑲件安裝在模仁內，其特征在于：所述的模仁下部安裝有下壓板，油缸安裝在模仁和滑塊鑲件之間，油缸通過一個上壓板與模和滑塊鑲件固定在一起，油缸軸線與滑塊鑲件的運動方向垂直，滑塊鑲件與油缸的接觸具有一個第一斜面和第二斜面，第一斜面和第二斜面之間設置有一個過渡直面，過渡直面與油缸的軸線平行，過渡直面的長度位于10～25mm之間。

技術領域

本實用新型涉及模具領域，尤其涉及一種滑塊防退機構。

背景技術

在模具領域中，塑膠產品在注塑成型中，由于其產品的結構特征，大多數均會用到鑲件，一般鑲件運動主要通過斜塊、氣缸、油缸三種方式來驅動，其中以氣缸和油缸驅動較為普遍，而采用氣缸或者油缸驅動時，由于受到本身氣缸或者油缸特點的影響，均有可能造成氣缸或者油缸倒退的現象，從而導致鑲件封膠不良，從而使產品報廢或者質量不良，使產品合格率下降。

實用新型內容

本實用新型公開了一種滑塊防退機構，用以解決現有技術的不足。

為解決上述問題，本實用新型的技術解決方案是：

一種滑塊防退機構，包括模仁、滑塊鑲件和油缸，滑塊鑲件安裝在模仁內，所述的模仁下部安裝有下壓板，油缸安裝在模仁和滑塊鑲件之間，油缸通過一個上壓板與模和滑塊鑲件固定在一起，油缸軸線與滑塊鑲件的運動方向垂直，滑塊鑲件與油缸的接觸具有一個第一斜面和第二斜面，第一斜面和第二斜面之間設置有一個過渡直面，過渡直面與油缸的軸線平行，過渡直面的長度位于10～25mm之間，

本實用新型的有益效果是：通過設置的滑塊防退機構，可以有效防止氣缸或者油缸在產品成型時出現倒退現象，從而保證產品的質量，提高產品合格率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-模仁，2-滑塊鑲件，3-油缸，4-下壓板，5-上壓板，61-第一斜面，62-過渡直面，63-第二斜面。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

參見附圖1，本實用新型包括模仁1、滑塊鑲件2和油缸3，滑塊鑲件2安裝在模仁1內，所述的模仁1下部安裝有下壓板4，油缸3安裝在模仁1和滑塊鑲件2之間，油缸3通過一個上壓板5與模仁1和滑塊鑲件2固定在一起，油缸3軸線與滑塊鑲件2的運動方向垂直，滑塊鑲件2與油缸3的接觸面具有一個第一斜面61和第二斜面63，第一斜面61和第二斜面63之間設置有一個過渡直面62，過渡直面62與油缸3的軸線平行，過渡直面62的長度位于10～25mm之間，過渡直面62太長影響運動效率，且要求油缸3的行程則要更長，而過渡直面62又無法消除間隙，因此，通過大量實踐，總結出過渡直面62的長度位于10～25mm之間為最優的區間。

在實際應用中，油缸3通過一個上壓板5與模仁1和滑塊鑲件2固定在一起，油缸3軸線與滑塊鑲件2的運動方向垂直，滑塊鑲件2與油缸3的接觸面具有一個第一斜面61和第二斜面63，第一斜面61和第二斜面63之間設置有一個過渡直面62，過渡直面62與油缸3的軸線平行，過渡直面62的長度位于10～25mm之間，由于油缸3均有一定的橫向運動間隙，因此過過渡直面62的直段的作用，可以消除此橫向的間隙，從而保證滑塊鑲件2在油缸有間隙時也不影響共運動。

上述具體實施方式為本實用新型的優選實施例，并不能對本實用新型進行限定，其他的任何未背離本實用新型的技術方案而所做的改變或其它等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。