[實用新型]一種移動式超高層施工電梯導軌架附著裝置

有效

• 申請號: 201721871449.0
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207827621U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 李成;張揚;顧作堯;趙波;張晨雨;趙亦范;金之駿
• 申請（專利權）人: 上海建工二建集團有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;B66B11/00;B66B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種移動式超高層施工電梯導軌架附著裝置，它涉及超高層建筑施工技術領域；它包括若干個導軌架單元，若干個導軌架單元縱向拼接，每個導軌架單元包括片式輔助節、聯接臂、標準節和吊籠，片式輔助節通過聯接臂與標準節連接，標準節上安裝有吊籠；它還包括若干個活動附墻，活動附墻安裝在片式輔助節上；本實用新型有效的解決了現有施工電梯不能與液壓提升鋼平臺連接的問題；本實用新型用于移動式超高層施工電梯導軌架。

技術領域：

本實用新型涉及一種移動式超高層施工電梯導軌架附著裝置，屬于超高層建筑施工技術領域。

背景技術：

近年來超高層建筑施工普遍應用整體液壓提升式鋼平臺(以下簡稱鋼平臺)以輔助施工。鋼平臺多架設在超高層建筑的核心筒區域內，帶有液壓頂升裝置可自行提升，作為整體的、安全的、可自提升的平臺方便工人對超高層建筑的核心筒墻體進行鋼筋及模板作業。施工電梯是在建筑施工中常用的載人運貨垂直運輸的機械，常規的施工電梯導軌架一般采用附墻裝置將施工電梯固定在建筑中已完成的墻體上，已滿足施工電梯安全升降，方便人員及物料上下建筑施工作業面。

采用整體液壓提升鋼平臺體系，鋼平臺操作層的墻體處于施工狀態，不能有效的提供穩固的附著點為施工電梯導軌架提供附著。作業人員只能乘坐施工電梯至已完成的樓層面，再通過臨時樓梯爬升至操作層，這種運載方式效率低、安全性差，對人力物力產生極大地浪費，同時拖慢施工作業進度，存在較高的安全隱患。

實用新型內容：

針對上述問題，本實用新型提供一種移動式超高層施工電梯導軌架附著裝置,解決現有施工電梯不能與液壓提升鋼平臺連接的問題。

本實用新型的一種移動式超高層施工電梯導軌架附著裝置，它包括若干個導軌架單元，若干個導軌架單元縱向拼接，每個導軌架單元包括片式輔助節、聯接臂、標準節和吊籠，片式輔助節通過聯接臂與標準節連接，標準節上安裝有吊籠；它還包括若干個活動附墻，活動附墻安裝在片式輔助節上。

作為優選，每個活動附墻包含上主架、下附墻座、下主架、上附墻座、兩個斜拉桿一、兩個斜拉桿二、兩個聯接架和若干個裝配滑輪；上主架通過兩個斜拉桿一和兩個斜拉桿二與下主架之間連接，上主架通過連接組件與上附墻座連接，下主架通過連接組件與下附墻座連接，上主架與下主架的后端與聯接架連接，每個聯接架上安裝有若干個裝配滑輪，每個聯接架和若干個裝配滑輪與片式輔助節連接。

作為優選，斜拉桿一和斜拉桿二的兩端均安裝有連接片，且連接片上設置有連接通孔，斜拉桿一和斜拉桿二均通過連接片與上主架與下主架連接。

作為優選，連接組件包括兩個連接耳、兩個調節桿上蓋兩個調節螺桿和兩個調節桿下蓋，每個調節桿上蓋的前端安裝有連接耳，連接耳通過螺栓分別與上附墻座、下附墻座前端的連接座連接，調節桿上蓋的后端安裝調節螺桿，調節螺桿分別通過調節桿下蓋分別安裝在上主架與下主架上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：本方案中的活動附墻性能可靠，有效的解決了現有施工電梯不能與液壓提升鋼平臺連接的問題；實現人員、物料能夠穩定、快速的到達液壓鋼平臺上；施工電梯在液壓鋼平臺提升的過程中也可以正常使用。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1a至圖1d為本實用新型中爬升階段示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型中活動附墻的結構示意圖。

圖中：1-活動附墻；2-片式輔助節；3-聯接臂；4-標準節；5-吊籠；6-連接耳；7-調節桿上蓋；8-調節螺桿；9-調節桿下蓋；10-上主架；11-下附墻座；12-下主架；13-斜拉桿一；14-斜拉桿二；15-上附墻座；16-聯接架；17-裝配滑輪；18-連接片。

具體實施方式：