[實(shí)用新型]一種聯(lián)合收割機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721871439.7 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207911367U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊騫 | 申請(專利權(quán))人: | 翟珺 |
| 主分類號(hào): | A01D41/127 | 分類號(hào): | A01D41/127;A01D41/12;A01D41/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225300 江蘇省泰*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑輪 料箱 遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置 聯(lián)合收割機(jī) 步進(jìn)電機(jī) 鋼索 閘門 變速機(jī)構(gòu) 篩選機(jī)構(gòu) 連塊 凸塊 外端 下端 左端 安置 本實(shí)用新型 送料機(jī)構(gòu) 運(yùn)動(dòng)軌跡 底端 吊起 滾筒 谷物 流出 | ||
1.一種聯(lián)合收割機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置,包括料箱(1)和斜底(9),其特征在于:所述料箱(1)右端的外側(cè)安裝有步進(jìn)電機(jī)(2),且步進(jìn)電機(jī)(2)的外端連接有鋼索(3),所述料箱(1)內(nèi)部的右端固定有滑輪(4),且滑輪(4)的外端安置有側(cè)連塊(5),所述滑輪(4)的下方固定有閘門(6),且閘門(6)的底端設(shè)置有凸塊(7),所述凸塊(7)的外側(cè)安置有凹槽(8),所述斜底(9)的左端連接有送料機(jī)構(gòu)(10),且斜底(9)位于料箱(1)的下端,所述斜底(9)的下方安裝有變速機(jī)構(gòu)(11),且變速機(jī)構(gòu)(11)的右下端安置有篩選機(jī)構(gòu)(12),所述篩選機(jī)構(gòu)(12)的左端安裝有滾筒(13),且滾筒(13)的外端連接有傳動(dòng)鏈條(14),所述傳動(dòng)鏈條(14)的左下方安裝有送料機(jī)構(gòu)(15),且送料機(jī)構(gòu)(15)的左側(cè)連接有割臺(tái)(16),所述割臺(tái)(16)的底端安裝有切割器(17),且切割器(17)的上方設(shè)置有喂料機(jī)構(gòu)(18),所述喂料機(jī)構(gòu)(18)的左上端安裝有攪龍(19),且攪龍(19)的外端固定有電動(dòng)機(jī)(20),所述割臺(tái)(16)的右上方安裝有機(jī)備箱(21),且備箱(21)的右上方安置有駕駛室(22),所述駕駛室(22)的內(nèi)部固定有座椅(23),且座椅(23)的下端連接有彈簧(24),所述駕駛室(22)的左上端安裝有軸承(25),且軸承(25)的右端連接有擋護(hù)板(26),所述擋護(hù)板(26)的下方設(shè)置有透氣區(qū)(27),且透氣區(qū)(27)的左下方安裝有聲光報(bào)警器(28)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聯(lián)合收割機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置,其特征在于:所述滑輪(4)與側(cè)連塊(5)為固定連接,且其通過鋼索(3)與步進(jìn)電機(jī)(2)構(gòu)成傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聯(lián)合收割機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置,其特征在于:所述閘門(6)與凸塊(7)通過焊接構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu),且凸塊(7)的形狀結(jié)構(gòu)與凹槽(8)的形狀結(jié)構(gòu)相吻合,而且凸塊(7)的口徑小于凹槽(8)的口徑,并且閘門(6)與鋼索(3)為固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聯(lián)合收割機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置,其特征在于:所述斜底(9)為傾斜結(jié)構(gòu),且其傾斜角度為30°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聯(lián)合收割機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置,其特征在于:所述機(jī)備箱(21)與駕駛室(22)為固定連接,且其口徑為駕駛室(22)口徑的四分之一。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聯(lián)合收割機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置,其特征在于:所述擋護(hù)板(26)通過軸承(25)與駕駛室(22)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),且駕駛室(22)與聲光報(bào)警器(28)和透氣區(qū)(27)均為固定連接,而且座椅(23)通過彈簧(24)與駕駛室(22)構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)。
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