[實用新型]一種增強半鋼輕卡胎子口部位的新型結構

有效

• 申請號: 201721871251.2
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN209395512U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 韓俊宇;馬潔;劉玉;毛璐;劉天龍;顏博文
• 申請（專利權）人: 雙星東風輪胎有限公司
• 主分類號: B60C15/00
• 分類號: B60C15/00;B60C13/00;B60C15/04
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型提供一種增強半鋼輕卡胎子口部位的新型結構，包括翻邊端，填充膠條和簾布層；所述胎圈芯設于簾布層最低端；所述膠片設于胎側和簾布層之間；所述填充膠條設于簾布層中間，且位于胎圈芯頂部；所述翻邊端為簾布層翻邊后頂端；膠片的設置，有利于降低輪胎因高負載產生較大變形量時生成的熱量，并能有效的加快產生熱量散掉，因而確保輪胎在高負載狀態下子口部位不能因熱量累積造成早期脫開鼓包；本實用新型結構的輪胎適用于高負載的半鋼輕卡胎，可有效提升子口強度，大幅度降低使用過程使用過程中產生的子口鼓包問題；該結構可替換現有的子口加強結構，有效的降低成本。

技術領域

本實用新型屬于輪胎結構技術領域，尤其涉及一種增強半鋼輕卡胎子口部位的新型結構。

背景技術

在20世紀90年代中后期半鋼輕卡胎進入了一個快速發展階段。目前,各大 公司都試圖通過輪胎結構設計和材料改性來提高產品質量，降低成本，以獲得更大的經濟效益。

結合上述，本發明人發現，現生產半鋼輕卡胎在較高負載狀態下子口部位容易出現鼓包，出現早期破壞，而現有的針對子口加強的方式成本提升較大，不適用半鋼胎使用，因此研究一種適用于半鋼輕卡胎的針對較大負載的輪胎的新型結構。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種增強半鋼輕卡胎子口部位的新型結構，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種增強半鋼輕卡胎子口部位的新型結構，以解決現有容易出現鼓包，影響使用壽命的問題。

本實用新型增強半鋼輕卡胎子口部位的新型結構的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種增強半鋼輕卡胎子口部位的新型結構，包括胎圈芯，胎側，膠片，子口，翻邊端，填充膠條和簾布層；所述胎圈芯設于簾布層最低端；所述膠片設于胎側和簾布層之間；所述填充膠條設于簾布層中間，且位于胎圈芯頂部；所述翻邊端為簾布層翻邊后頂端。

進一步的，所述子口由橡膠摻一定比例碳納米管粉末制成。

進一步的，所述翻邊端高于半鋼輕卡胎中心高度。

進一步的，所述膠片由橡膠摻一定比例碳納米管粉末制成，厚度1.2mm，寬度為110-130mm。

進一步的，所述膠片在簾布層半成品裁斷后進行熱貼合。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型膠片的設置，有利于降低輪胎因高負載產生較大變形量時生成的熱量，并能有效的加快產生熱量散掉，因而確保輪胎在高負載狀態下子口部位不能因熱量累積造成早期脫開鼓包。

本實用新型結構的輪胎適用于高負載的半鋼輕卡胎，可有效提升子口強度，大幅度降低使用過程使用過程中產生的子口鼓包問題；該結構可替換現有的子口加強結構，有效的降低成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型膠片在輪胎實體位置示意圖（斷面圖白色處）。

圖3是本實用新型膠片在輪胎實體位置示意圖（整體圖灰線區域中間）。

圖中：1-胎圈芯，2-胎側，3-膠片，4-子口，5-翻邊端，6-填充膠條，7-簾布層。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

實施例：