[實用新型]錨泊裝置

有效

• 申請號: 201721871107.9
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207791126U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 東莞前沿技術研究院
• 主分類號: B64B1/66
• 分類號: B64B1/66;B64F1/12
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;盧軍峰

本實用新型提供了一種錨泊裝置，用于系留浮空器，包括柱形構造的第一充氣座，第一充氣座包括第一頂壁，第一頂壁設有向下凹陷的第一支撐部；柱形構造的第二充氣座，第二充氣座包括第二頂壁，第二頂壁設有向下凹陷的第二支撐部；第一支撐部用于支撐系留浮空器頭部側的底部，第二支撐部用于支撐系留浮空器尾部側的底部，且在豎直方向上第二支撐部所處的位置高于第一支撐部所處的位置。本實用新型的目的在于提供一種快速簡易錨泊系留氣球的錨泊裝置。

技術領域

本實用新型涉及系留氣球領域，特別是涉及用于錨泊系留氣球的錨泊裝置。

背景技術

目前系留氣球的外場應用方案，比較常見的是采用地面鋪設。即選取一塊平整且大小足夠的場地，在地面上鋪設2-3層不同材質的地毯作為保護，氣球直接固定在地面上進行錨泊。這種方案較難滿足快速部署的要求，一是對場地的要求比較高，需要有足夠大小的平整場地；二是地面鋪設必然導致運維團隊需要攜帶更多的物資，耗費人力物力。還有一些使用專門的移動錨泊車來錨泊系留氣球，一般中型系留氣球配置比較多，對于小型氣球應用來說成本較高。

實用新型內容

針對相關技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種快速簡易錨泊系留氣球的錨泊裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種錨泊裝置，用于系留浮空器，包括柱形構造的第一充氣座，第一充氣座包括第一頂壁，第一頂壁設有向下凹陷的第一支撐部；柱形構造的第二充氣座，第二充氣座包括第二頂壁，第二頂壁設有向下凹陷的第二支撐部；第一支撐部用于支撐系留浮空器頭部側的底部，第二支撐部用于支撐系留浮空器尾部側的底部，且在豎直方向上第二支撐部所處的位置高于第一支撐部所處的位置。

根據本實用新型的一個實施例，第一支撐部包括用于支撐系留浮空器相對兩側的兩個第一支撐點及用于支撐系留浮空器的頭部側的底部第二支撐點和用于支撐系留浮空器尾部側的底部的第三支撐點，兩個第一支撐點位于同一高度位置，且第一支撐點高于第二支撐點和第三支撐點。

根據本實用新型的一個實施例，第二支撐點和第三支撐點在豎直方向上的高度相等。

根據本實用新型的一個實施例，在豎直方向上第二支撐點的高度位置低于第三支撐點的高度位置。

根據本實用新型的一個實施例，第二支撐部的結構與第一支撐部的結構相同。

根據本實用新型的一個實施例，第一充氣座和第二充氣座的底壁為圓形、橢圓形或多邊形構造。

根據本實用新型的一個實施例，錨泊裝置包括牽引車，牽引車包括拉板部和設置在拉板部下方的多個車輪部，第一充氣座和第二充氣座設置于拉板部的長度方向上的相對兩側。

根據本實用新型的一個實施例，第一充氣座和第二充氣座上分別設置有多個拉袢，拉繩的一端連接拉袢，拉繩相對的另一端連接在拉板部或地面上。

根據本實用新型的一個實施例，拉板部由多個可拆卸連接的平板構成。

根據本實用新型的一個實施例，第一支撐部為圓弧形曲面或不規則曲面。

本實用新型的有益技術效果在于：

在本實用新型中，將第一充氣座和第二充氣座固定在地面上或牽引車上，然后再將需要錨泊的系留氣球停留在充氣座頂部的弧形表面上，然后固定系留氣球，使得整個錨泊過程簡易便捷。

附圖說明

圖1是根據一個實施例的第一充氣底座的立體圖。

圖2是圖1中第一充氣底座的側視圖。

圖3是根據一個實施例的第二充氣底座的立體圖。

圖4是圖1中第一充氣底座的一個使用狀態圖。

圖5是圖4中拉板部的立體圖。