[實用新型]一種具有重力自啟式廂門鎖的三輪車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721870979.3 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN207791773U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發(fā)明（設計）人： | 鄭超;王艷瑾;戶秋紅;劉坤 | 申請（專利權(quán)）人： | 河北盛偉基業(yè)玻璃鋼集團有限公司 |
| 主分類號： | B65F3/26 | 分類號： | B65F3/26;B65F3/00 |
| 代理公司： | 衡水市盛博專利事務所 13119 | 代理人： | 馬云海 |
| 地址： | 053100 河北*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 活動扳手 門鎖 底架 轉(zhuǎn)軸 限位片 擋片 三輪車 車廂 車廂后門 翻轉(zhuǎn) 車架 向后 軸管 偏心 本實用新型 固定設置 交通工具 切線位置 豎直設置 外側(cè)設置 自動開啟 端側(cè)面 固定的 側(cè)臂 滑出 鉸接 下緣 壓緊 后門 平行 貫穿 | ||
本實用新型屬于交通工具技術領域，具體的講涉及一種具有重力自啟式廂門鎖的三輪車。其主要技術方案：包括車架，設置于其后部的能夠向后翻轉(zhuǎn)的車廂，設置于車廂后門的重力自啟式廂門鎖，其中，車廂和車架之間具有與車廂底部固定的底架，重力自啟式廂門鎖包括能夠旋轉(zhuǎn)的擋片和重力偏心的活動扳手，擋片并排豎直設置在轉(zhuǎn)軸的切線位置，底架后端側(cè)面固定設置與其邊緣平行的軸管，轉(zhuǎn)軸貫穿所述軸管，轉(zhuǎn)軸一端鉸接活動扳手，底架側(cè)臂外側(cè)設置限位片，活動扳手置于限位片的下部時，轉(zhuǎn)軸上的擋片壓緊車廂后門的下緣，底架向后翻轉(zhuǎn)時，活動扳手從限位片的下部滑出。該三輪車具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便和和實現(xiàn)后門自動開啟的特點。
技術領域
本實用新型屬于交通工具技術領域，具體的講涉及一種具有重力自啟式廂門鎖的三輪車。
背景技術
三輪車是一種輕便快捷的交通工具，其后端安裝車廂，可以載人也可以載貨，在城市環(huán)保領域，人力三輪車得到了普遍的應用。
現(xiàn)有的人力三輪環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)過于簡單，僅僅是對自行車的簡單改裝作為做環(huán)衛(wèi)車使用，因此其功能單一，使用不方便，自動程度不高，尤其是傾卸垃圾時，需要人力輔助，費時費力；傾卸過程過于開放，容易造成收集的垃圾散亂、揚塵，形成二次污染。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便和實現(xiàn)后門自動開啟的新型三輪車。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：
一種具有重力自啟式廂門鎖的三輪車，其特征在于：包括車架，設置于車架后部的能夠向后翻轉(zhuǎn)的車廂，設置于所述車廂后門的重力自啟式廂門鎖，其中，所述車廂和所述車架之間具有與車廂底部固定的底架，所述重力自啟式廂門鎖包括能夠旋轉(zhuǎn)的擋片和重力偏心的活動扳手，所述擋片并排豎直設置在轉(zhuǎn)軸的切線位置，所述底架后端側(cè)面固定設置與其邊緣平行的軸管，所述轉(zhuǎn)軸貫穿所述軸管，所述轉(zhuǎn)軸一端鉸接所述活動扳手，所述底架側(cè)臂外側(cè)設置限位片，所述活動扳手置于所述限位片的下部時，所述轉(zhuǎn)軸上的擋片壓緊所述車廂后門的下緣，所述底架向后翻轉(zhuǎn)時，所述活動扳手從所述限位片的下部滑出。
構(gòu)成上述一種具有重力自啟式廂門鎖的三輪車的附加技術特征還包括：
——所述活動扳手與所述轉(zhuǎn)軸的鉸接方式為：所述活動扳手的一端為圓管，所述轉(zhuǎn)軸的一端固定設置“∪”型插槽，所述圓管置于插槽內(nèi)，銷軸將插槽的兩個側(cè)臂和圓管貫穿鉸接；
——所述活動扳手的另一端在所述活動扳手置于所述限位片下部的外側(cè)設置配重塊，用于感應所述底架向后翻轉(zhuǎn)時帶動所述活動扳手從所述限位片的下部滑出；
——所述底架后端的底部與所述車架的兩側(cè)鉸接或軸連接，所述車廂后門的上邊沿與所述車廂頂蓋后端鉸接；
——所述底架與所述車架之間設置氣動支撐桿，所述氣動支撐桿的底座設置在靠近所述車架的后端，所述氣動支撐桿的伸縮桿的頂端與所述底架底部的前端鉸接；
——所述底座的前端設置用于將所述底架與所述車架橫梁鎖定的旋轉(zhuǎn)把手，所述旋轉(zhuǎn)把手為“?！睜睿鲂D(zhuǎn)把手的豎直桿貫穿于固定設置在所述底架前端側(cè)面上的豎直管內(nèi)，所述豎直桿的末端設置扒鉤或水平鎖定片，所述扒鉤或水平鎖定片旋轉(zhuǎn)置于所述橫梁的底部將底架和橫梁鎖定；
——所述車廂的底板設置若干與所述車廂側(cè)面平行的山脊狀凸棱，所述凸棱高度在15mm至35mm之間；
——所述車廂內(nèi)設置活動連接的儲物艙體，所述儲物艙體兩個側(cè)面外壁對稱設置突出的水平滑條，所述水平滑條與在所述車廂的兩個側(cè)面內(nèi)壁設置對稱的水平滑槽配合連接；
——所述儲物艙體為束口塑料編織袋，其開口與所述車廂上部的進物口對應，所述束口塑料編織袋的開口邊向內(nèi)翻折縫合形成束口腔，封裝繩穿過所述束口腔，抽拉所述封裝繩的兩端將所述束口塑料編織袋的開口收緊封裝。
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