[實用新型]風(fēng)力發(fā)電變槳齒輪箱的密封結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721870977.4 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN207880039U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 管益旭;陳武;邱模強(qiáng);賀歡 | 申請(專利權(quán))人: | 南京高速齒輪制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/029 | 分類號: | F16H57/029;F16J15/3232;F16J15/447;F03D80/00 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人: | 楊文晰 |
| 地址: | 211100 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 密封結(jié)構(gòu) 輸出端 風(fēng)力發(fā)電變槳 本實用新型 齒輪箱 大軸承 輸入端 金屬密封盤 副密封唇 骨架油封 孔用擋圈 迷宮密封 潤滑油路 輸入法蘭 行星輪系 油脂密封 油脂泄漏 軸用擋圈 主密封唇 組合油封 潤滑油 輸入軸 小軸承 油封孔 多唇 緊抵 輸出 維護(hù) | ||
本實用新型公開一種風(fēng)力發(fā)電變槳齒輪箱的密封結(jié)構(gòu),包括箱體、行星輪系、潤滑油路以及輸入端和輸出端的密封結(jié)構(gòu),輸入端密封結(jié)構(gòu)由主密封唇、副密封唇和迷宮密封組成的多唇組合油封,它們由軸用擋圈和孔用擋圈分別固定在輸入軸和輸入法蘭油封孔內(nèi);輸出端密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)在輸出端小軸承和輸出端大軸承之間阻止?jié)櫥偷墓羌苡头猓椭芊鈱右约熬o抵輸出端大軸承阻止油脂泄漏的金屬密封盤;本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊,便于使用和維護(hù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳系統(tǒng)所用的齒輪箱,尤其是涉及用于輸入軸高轉(zhuǎn)速,油封內(nèi)外環(huán)境清潔度差工況下的變槳齒輪箱。
背景技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵部件之一,每根葉片配有一臺變槳齒輪箱,當(dāng)風(fēng)力發(fā)生變化時,可以調(diào)節(jié)葉片角度,保證獲取最大的能量,另外在臺風(fēng)的情況下可以保護(hù)風(fēng)機(jī)。一般葉片為整體式結(jié)構(gòu),變槳減速器安裝在葉片根部靠近輪轂中心的位置。
隨著近年來風(fēng)力發(fā)電的蓬勃發(fā)展,葉片的構(gòu)造變得多元化,這就意味著變槳齒輪箱也要隨著槳葉角度調(diào)整頻率的改變而改變。
傳統(tǒng)的變槳齒輪箱潤滑和密封方案是這樣的:當(dāng)槳葉葉尖位于水平方向以上時,變槳齒輪箱倒置,潤滑油流下潤滑深溝球軸承。兩個骨架油封密封潤滑油。兩油封脂潤滑,保證使用壽命。兩輸出軸承間的骨架油封既起到密封箱體內(nèi)齒輪油的作用,又密封大軸承的潤滑脂的作用。高轉(zhuǎn)速,高換向頻率,環(huán)境清潔度差工況下,若還采用傳統(tǒng)齒輪箱的密封方式,有可能出現(xiàn)齒輪、軸承等潤滑不充分,或者潤滑油泄漏的風(fēng)險。傳統(tǒng)齒輪箱輸出端采用橡膠密封件,存在老化失效的風(fēng)險,難以滿足20年壽命的要求,且無法實現(xiàn)塔上更換密封件。
現(xiàn)如今各大風(fēng)機(jī)廠家風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的調(diào)整頻率越來越高,轉(zhuǎn)速要求越來越高。這也就導(dǎo)致變槳齒輪箱的輸入端轉(zhuǎn)速高和正反轉(zhuǎn)頻率高。一些風(fēng)機(jī)葉片的正反轉(zhuǎn)頻率已增加了20倍,這對變槳齒輪箱的輸入軸零件和密封提出了巨大的挑戰(zhàn),設(shè)計壽命20年對于一些不可更換橡膠密封件也是很大的考驗。正反轉(zhuǎn)油膜不易生成,換向瞬間會使油封干摩擦,極大損耗油封壽命。齒輪箱內(nèi)部潤滑油使用時間一段年限,會出現(xiàn)油品清潔度差,顆粒增多,油品鐵含量增加等情況,這些對骨架密封的壽命有惡劣影響。這就需要我們對高轉(zhuǎn)速,高換向頻率,環(huán)境清潔度差工況下的變槳齒輪箱密封和潤滑進(jìn)行特殊的設(shè)計;并且對輸出端密封采用全新的適合該工況的長壽命密封形式。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于:針對高轉(zhuǎn)速,高換向頻率,環(huán)境清潔度差工況下變槳齒輪箱密封難度加大,采用傳統(tǒng)密封方式有可能出現(xiàn)齒輪、軸承等潤滑不充分,或者潤滑油泄漏的風(fēng)險,輸出端密封老化失效等實際問題,提供一種新的高轉(zhuǎn)速,高換向頻率,環(huán)境清潔度差,壽命要求高工況下風(fēng)力發(fā)電變槳齒輪箱的潤滑密封結(jié)構(gòu)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種風(fēng)力發(fā)電變槳齒輪箱的密封結(jié)構(gòu),包括箱體、行星輪系、潤滑油路以及輸入端和輸出端的密封結(jié)構(gòu),其特征在于:
輸入端密封結(jié)構(gòu)是由主密封唇、副密封唇和迷宮密封組成的多唇組合油封,它們由軸用擋圈和孔用擋圈分別固定在輸入軸和輸入法蘭油封孔內(nèi);
輸出端密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)在輸出端小軸承和輸出端大軸承之間阻止?jié)櫥偷墓羌苡头猓椭芊鈱右约暗钟谳敵龆舜筝S承阻止油脂泄漏的金屬密封盤。
在本實用新型中:輸入端副密封唇與迷宮密封合圍空間為鐵屑堆積空間,輸出端金屬密封盤由支撐環(huán)和其支撐的彈性密封圈組成,彈性密封圈以彈力緊抵輸出端大軸承形成機(jī)械密封。
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