[實(shí)用新型]一種散熱效果好的汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721870724.7 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN208078752U | 公開（公告）日： | 2018-11-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 饒志輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇聯(lián)博精密科技有限公司 |
| 主分類號： | H02K1/32 | 分類號： | H02K1/32;H02K1/30;H02K9/06;H02K7/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 212000 江蘇省鎮(zhèn)*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 散熱效果 導(dǎo)熱槽 后風(fēng)葉 骨架內(nèi)腔 活動(dòng)安裝 前風(fēng)葉 轉(zhuǎn)軸 汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子 本實(shí)用新型 轉(zhuǎn)子 影響轉(zhuǎn)子 運(yùn)行性能 轉(zhuǎn)子繞組 安裝塊 對轉(zhuǎn)軸 后爪極 前爪極 散熱孔 風(fēng)葉 連通 散發(fā) 排放 | ||
1.一種散熱效果好的汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)軸（1），其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（1）的表面活動(dòng)安裝有骨架（2），所述骨架（2）內(nèi)腔的兩側(cè)分別固定安裝有前爪極（3）和后爪極（4），所述骨架（2）內(nèi)腔兩側(cè)的中部活動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)子繞組（5），所述骨架（2）頂部的兩側(cè)均活動(dòng)安裝有前風(fēng)葉（6）和后風(fēng)葉（7），所述骨架（2）內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有導(dǎo)熱槽（8），所述導(dǎo)熱槽（8）分別與前風(fēng)葉（6）和后風(fēng)葉（7）連通，所述轉(zhuǎn)軸（1）一端的表面且位于骨架（2）的頂部固定安裝有安裝塊（9），所述安裝塊（9）的頂部活動(dòng)連接有滑環(huán)（10），且滑環(huán)（10）位于轉(zhuǎn)軸（1）的表面，所述轉(zhuǎn)軸（1）正面的一側(cè)開設(shè)有散熱孔（11）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（1）底部一端的表面設(shè)置有調(diào)節(jié)套（12），所述轉(zhuǎn)軸（1）與調(diào)節(jié)套（12）之間通過螺紋活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（1）底部一端的兩側(cè)均固定連接有耐磨層（13），所述耐磨層（13）的表面設(shè)置有耐磨墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于：所述骨架（2）頂部的兩側(cè)均開設(shè)有定位槽（15），所述安裝塊（9）底部的兩側(cè)均固定安裝有與定位槽（15）配合使用的卡桿（14），且卡桿（14）位于定位槽（15）的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱效果好的汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，其特征在于：所述滑環(huán)（10）的直徑大于轉(zhuǎn)軸（1）的直徑，且滑環(huán)（10）與轉(zhuǎn)軸（1）的表面滑動(dòng)連接。
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