[實用新型]一種用于汽車上純押外水切嵌件注塑的模具結構

有效

• 申請號: 201721870248.9
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207841930U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 杜奇
• 申請（專利權）人: 廣州東海敏孚汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/14
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強;黃國亮

本實用新型公開了一種用于汽車上純押外水切嵌件注塑的模具結構，包括上模和下模，所述上模的下端面布置有上模腔，所述下模的上端面布置有下模腔，所述上模腔和下模腔合攏后形成押出腔體，下模內部安裝有至少一個上端敞口的安裝通道，每個所述安裝通道內安裝有一個封膠嵌件，每個所述封膠嵌件的下端配置有一個嵌件彈性件，每個封膠嵌件的上端面布置有封膠嵌件刃。通過嵌件彈性件動態調整封膠嵌件刃的位置，使得封膠嵌件刃能與模具中押出件壓觸，消除押出素材的±0.2的斷面波動，降低其押出過程中出現漏膠的風險，消除了大量品質報廢和返工作業，節省大量人力物力，提高生產穩定性。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件生產研究領域中的一種模具，特別是一種用于汽車上純押外水切嵌件注塑的模具結構。

背景技術

現在使用的包膠注塑模具都是固定封膠結構，當嵌件素材發生斷面波動時，就會發生品質不良，斷面上差時壓傷押出素材，斷面下差時，跑膠漏膠，都達不到品質要求。押出線素材只要換批次，后加工注塑就要對模具進行維修調整，嚴重影響生產安定性。模具經常修整，浪費大量人力物力，模具精度也很快喪失。

具體表現為：

1、押出生產過程中，會有素材斷面的變化，這個波動范圍根據材料的不同也不同，一般TPO材料是±0.2MM，流動性非常好的材料，0.05MM的間隙都會產生漏膠。

2、模具為了防止漏膠一般會設計封膠刃口，就是做個刃口刺入押出件內部，有縫隙，但是刺入大于0.2就會導致押出素材變形嚴重，產生外觀和其他品質不良，刺入量小于0.1容易產生漏膠。

3、因為押出素材的斷面是波動變化的，上差時+0.2，下差時-0.2，這時注塑生產時，押出素材每換個批次就需要維修一次模具，把刃口焊高0.2MM，或是磨低0.2MM，否則不是漏膠就是壓傷。頻繁的修模給生產帶了了很大影響，經常計劃產量不達成，模具經常燒焊，修模，很快就沒有精度，根本做不到設計產量30萬模。

實用新型內容

本實用新型的目的，在于提供一種用于汽車上純押外水切嵌件注塑的模具結構，其能通過嵌件彈性件動態調整封膠嵌件刃的位置，使得封膠嵌件刃能與模具中押出件壓觸。

本實用新型解決其技術問題的解決方案是：一種用于汽車上純押外水切嵌件注塑的模具結構，包括上模和下模，所述上模的下端面布置有上模腔，所述下模的上端面布置有下模腔，所述上模腔和下模腔合攏后形成押出腔體，下模內部安裝有至少一個上端敞口的安裝通道，每個所述安裝通道內安裝有一個封膠嵌件，每個所述封膠嵌件的下端配置有一個嵌件彈性件，每個封膠嵌件的上端面布置有封膠嵌件刃。

作為上述技術方案的進一步改進，所述嵌件彈性件的上端固定在封膠嵌件的下端面，嵌件彈性件的下端固定在安裝通道的底壁。

作為上述技術方案的進一步改進，所述嵌件彈性件為輕質彈簧。

作為上述技術方案的進一步改進，所述封膠嵌件的外側面包裹一層第一硬質層，所述安裝通道的內側面設置有一層第二硬質層，所述第一硬質層和第二硬質層之間的間隙小于0.02毫米。

作為上述技術方案的進一步改進，所述封膠嵌件刃的刃口與水平面的夾角為20～70°。

作為上述技術方案的進一步改進，所述封膠嵌件刃的刃口與水平面的夾角為30°或者60°。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過嵌件彈性件動態調整封膠嵌件刃的位置，使得封膠嵌件刃能與模具中押出件壓觸，消除押出素材的±0.2的斷面波動，降低其押出過程中出現漏膠的風險，消除了大量品質報廢和返工作業，節省大量人力物力，提高生產穩定性。

附圖說明