[實(shí)用新型]地下車庫自然通風(fēng)采光與冷卻塔降溫一體化系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721869940.X
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN208075204U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝根原;郭金成;徐皓;榮東楊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶海潤(rùn)節(jié)能技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): F24F5/00
• 分類號(hào): F24F5/00;F24F7/00;F24F13/24;F21S11/00;F21V8/00;F21V33/00;A62C2/06
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉興順

本實(shí)用新型公開一種地下車庫自然通風(fēng)采光與冷卻塔降溫一體化系統(tǒng)，地下車庫頂板設(shè)有通風(fēng)采光井，冷卻塔設(shè)置于地下車庫內(nèi)，并與通風(fēng)采光井之間具有距離；冷卻塔頂部的出風(fēng)口與通風(fēng)采光井之間連接有通風(fēng)采光管，該通風(fēng)采光管管壁下部的安裝孔中設(shè)有漫射器。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：1、車庫不需要運(yùn)行機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，節(jié)約了通風(fēng)系統(tǒng)的成本和車庫通風(fēng)風(fēng)機(jī)能耗；2、車庫由于建筑結(jié)構(gòu)和土壤的熱惰性，溫度相對(duì)較低，有利于降低冷卻水溫度，提升空調(diào)機(jī)組效率；3、冷卻塔布置于車庫，利用樓板和風(fēng)管吸音段，實(shí)現(xiàn)噪聲治理；4、冷卻塔暗藏于車庫內(nèi)，不外露、不影響建筑外立面造型，美化環(huán)境。5、利用自然光照明，降低車庫照明系統(tǒng)能耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種地下車庫自然通風(fēng)采光與冷卻塔降溫一體化系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，空調(diào)系統(tǒng)的冷卻塔多放在裙樓、塔樓屋面，或者放置在平地，這種設(shè)置方式影響建筑物外觀。同時(shí)，冷卻塔運(yùn)行時(shí)噪聲較大，設(shè)置在居民區(qū)，易遭到周圍的居民投訴，目前比較常見的處置方案是加隔音降噪設(shè)施、導(dǎo)流風(fēng)管等方式處理噪聲，然而這類處置方案的效果也不甚理想。

另外，現(xiàn)在的車庫一般為全地下布局，面積較大；除進(jìn)出口外，空氣無法與室外交換，也無自然光進(jìn)入。因此，車庫一般采用機(jī)械風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)換氣，設(shè)置24小時(shí)運(yùn)行的電氣照明系統(tǒng)，這樣需要消耗大量的風(fēng)機(jī)能耗和車庫照明系統(tǒng)能耗。也有一些專利如：中國(guó)專利CN102494383A公開了一種地下車庫通風(fēng)除濕方法，該方法提出利用夏季空調(diào)冷凝熱使車庫熱壓上升產(chǎn)生自然通風(fēng)換氣，但通風(fēng)換氣量不穩(wěn)定、效果難以保證，容易造成車庫溫度高，人體不適等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種地下車庫自然通風(fēng)采光與冷卻塔降溫一體的系統(tǒng)，欲同時(shí)解決冷卻塔的噪音、降溫問題和車庫的通風(fēng)、照明問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種地下車庫自然通風(fēng)采光與冷卻塔降溫一體化系統(tǒng)，包括地下車庫(1)和冷卻塔(2)，其特征在于：所述地下車庫(1)頂板設(shè)有通風(fēng)采光井(1a)，所述冷卻塔(2)設(shè)置于地下車庫(1)內(nèi)，并與所述通風(fēng)采光井(1a)之間具有距離；所述冷卻塔(2)頂部的出風(fēng)口與通風(fēng)采光井(1a)之間連接有通風(fēng)采光管(3)，該通風(fēng)采光管(3)管壁下部的安裝孔中設(shè)有漫射器(4)，該漫射器將通風(fēng)采光管(3)內(nèi)的光線漫射到所述地下車庫(1)內(nèi)。

在上述技術(shù)方案中，本案將冷卻塔(2)由裙樓、塔樓或平地上調(diào)整為設(shè)置于地下車庫(1)內(nèi)，這一看似簡(jiǎn)單的改動(dòng)卻有效地了避免了冷卻塔現(xiàn)有布置方式噪音大、需要做隔音降噪處置的麻煩，也省去了噪音擾民的困擾。同時(shí)，通風(fēng)采光口自然采光，漫射器(4)將引進(jìn)的自然光均勻漫射到車庫內(nèi)，這樣就可以省去車庫照明系統(tǒng)，既節(jié)省了燈具成本，又大幅降低了照明能耗。并且，冷卻塔的風(fēng)機(jī)風(fēng)量在通風(fēng)采光井形成負(fù)壓，產(chǎn)生自然通風(fēng)氣流帶走車庫內(nèi)的CO、CO2等污染物，由車庫入口以及通風(fēng)口自然補(bǔ)風(fēng)，維持車庫一定壓力，這樣就可以省去車庫通風(fēng)系統(tǒng)，既節(jié)省了通風(fēng)系統(tǒng)的成本，又大幅降低了通風(fēng)的能耗，從而一體實(shí)現(xiàn)冷卻塔噪聲治理、車庫自然采光及通風(fēng)。

作為優(yōu)選，所述冷卻塔(2)外圍設(shè)有防火卷簾(5)，該防火卷簾上端與所述地下車庫(1)頂部固定。防火卷簾(5)關(guān)閉時(shí)底部落至地面，可將冷卻塔完全封閉，用于防凍，防止冬季冷風(fēng)侵入車庫。夏季開啟防火卷簾，冬季關(guān)閉。

作為優(yōu)化設(shè)計(jì)，所述通風(fēng)采光管(3)由防火卷簾(5)分成兩部分，防火卷簾(5)內(nèi)側(cè)的通風(fēng)采光管(3)內(nèi)表面采用吸音材料，且防火卷簾(5)外側(cè)的通風(fēng)采光管(3)采用導(dǎo)光管。

有益效果：本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、車庫不需要運(yùn)行機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，節(jié)約了通風(fēng)系統(tǒng)的成本和車庫通風(fēng)風(fēng)機(jī)能耗；

2、車庫由于建筑結(jié)構(gòu)和土壤的熱惰性，溫度相對(duì)較低，有利于降低冷卻水溫度，提升空調(diào)機(jī)組效率；

3、冷卻塔布置于車庫，利用樓板和風(fēng)管吸音段，實(shí)現(xiàn)噪聲治理；