[實用新型]一種烘干爐模段有效
| 申請號: | 201721868579.9 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN207729981U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 季偉健;于濤;郝昱;楊文;董麗 | 申請(專利權)人: | 東風設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | F26B21/00 | 分類號: | F26B21/00;F26B25/08;B05D3/04 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢市武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模段 室體 壁板 過濾層 烘干爐 本實用新型 多段 風向 施工工期 室體頂部 涂裝車間 現場人工 現場組裝 制造工廠 工件區 體內部 多塊 分隔 豎直 施工 制造 | ||
本實用新型涉及一種烘干爐模段,屬于涂裝車間烘干爐技術領域。包括多段相同的模段室體,所述模段室體頂部和側部通過多塊壁板連接而成,所述模段室體內部兩側分別設有豎直的過濾層板和風向層板,所述過濾層板和風向層板將模段室體分隔成由外至內的過濾層、風向層和工件區。本實用新型將壁板在制造工廠將壁板預先制造成多段模段室體,模段室體再運至現場組裝,大大降低了現場人工成本;確保施工質量;大大縮短了施工工期。
技術領域
本實用新型涉及涂裝車間烘干爐技術領域,具體涉及一種烘干爐模段。
背景技術
烘干爐室體是汽車涂裝車間的核心設備,它的制造施工一直是汽車涂裝總承包的重要內容,如何能夠安全、優質、高效的施工一直是我們追求的目標,現有的烘干爐現場施工為將滲鋁板做成壁板,運到現場再組裝,耗時耗力,而且現場安裝的質量也不好保證。
實用新型內容
本實用新型的目的就是針對現有技術的缺陷,提供一種烘干爐模段。
本實用新型采用的技術方案是:包括多段相同的模段室體,所述模段室體頂部和側部通過多塊壁板連接而成,所述模段室體內部兩側分別設有豎直的過濾層板和風向層板,所述過濾層板和風向層板將模段室體分隔成由外至內的過濾層、風向層和工件區。
進一步優選的結構,所述過濾層板上裝有過濾框,所述過濾框上裝過濾器,所述過濾器通過壓板、彈簧卡壓緊與過濾框固定。熱風在通過過濾層時,可100%通過過濾器,確保烘干爐室體內部的潔凈度。
進一步優選的結構,所述過濾層板上底部分別開設模段熱風進口和模段熱風吸口。
上述方案中,模段熱風進口為由熱風爐產生的熱風進入烘干爐室體的進口,模段熱風吸口為烘干爐室體內的熱風的出口,熱風有烘干爐室體進入熱風爐,由此可形成一個熱風循環。
進一步優選的結構,所述風向層板上安裝有若干吹嘴。
上述方案中,吹嘴可調節熱風的風向,經過調節,可將熱風導流至汽車車身內部和底部,保證烘干爐內部溫度的均衡和車身油漆的烘干。
本實用新型將壁板在制造工廠將壁板預先制造成多段模段室體,模段室體再運至現場組裝,大大降低了現場人工成本;確保施工質量;大大縮短了施工工期。
附圖說明
圖1為本實用新型的烘干爐模段主視圖;
圖2為圖1中A-A處剖面圖;
圖3為本實用新型過濾層板側面示意圖;
圖4為本實用新型過濾器安裝示意圖。
圖中1、過濾層板,2、風向層板,3、吹嘴,4、過濾框,5、過濾器,6、壓板,7、模段熱風吸口,8、模段熱風進口,9、模段室體。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明,便于清楚地了解本實用新型,但它們不對本實用新型構成限定。
如圖1—圖3所示,本實用新型包括多段相同的模段室體9,所述模段室體9頂部和側部通過多塊壁板連接而成,壁板外部加裝保溫層。所述模段室體9內部兩側分別設有豎直的過濾層板1和風向層板2,所述過濾層板1和風向層板2將模段室體9分隔成由外至內的過濾層、風向層和工件區。所述風向層板2上安裝有吹嘴3。所述過濾層板1上側面底部分別開設模段熱風進口8和模段熱風吸口7。
如圖4所示,所述過濾層板1上裝有過濾框4,所述過濾框4上裝過濾器5,所述過濾器5通過壓板6、彈簧卡與過濾框4壓緊固定。
本實用新型用于涂裝車間烘干爐,模段室體即烘干爐室體的一段,將烘干爐室體分成4~6米一段,最優的為6米一段,在制造工廠將6米長的烘干爐模段室體預先制造好,運至施工現場連接組裝起來,即成為烘干爐室體。
本說明書未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。
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