[實用新型]一種鐵軌底面焊縫專用銑床有效
| 申請號: | 201721868198.0 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN207952736U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 陳紹平 | 申請(專利權)人: | 襄陽兆恒電氣化器材有限公司 |
| 主分類號: | B23C5/00 | 分類號: | B23C5/00;B23Q1/25;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 王新生 |
| 地址: | 443000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 床身 底面 銑削 鐵軌 本實用新型 工作臺面 專用銑床 焊縫 銑床 廢料收集裝置 床身水平 鐵路軌道 銑削裝置 伸縮 中空 滑臺 側面 加工 安全 保證 | ||
本實用新型提供一種鐵軌底面焊縫專用銑床。包括床身,所述床身主面上正中間設有工作臺面,工作臺面內部為中空,并在內部下方的床身上設有可沿著床身水平橫向移動的滑臺,滑臺上設有銑削平臺,銑削平臺上設有可沿著床身垂直方向伸縮的銑削裝置,所述床身側面設有銑床控制開關,所述床身下方,設有廢料收集裝置。本實用新型能夠對鐵路軌道底面進行銑削工作,提高了鐵軌加工的質量,保證了運行的安全。
技術領域
本實用新型涉及一種鐵軌底面焊縫專用銑床,適用于高速運行鐵軌對焊后的焊縫銑削,屬于鐵路設計與制作技術領域。
背景技術
鐵路在交通和運輸方面已經成為我國不可缺失的重要設施,鐵路的建設也迅猛的發展著。從京張鐵路的修建,到如今遍布全國的交通網絡,鐵路軌道奠定著堅實的基礎。當前鐵路軌道的焊縫銑削往往只注重側面及頂端的銑削工作,對軌道底面的銑削并不重視,為保障鐵路軌道的高精度性,軌道底面的銑削工作值得關注。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種對鐵路軌道底面進行銑削工作的銑床。
為了解決上述技術問題,本實用新型技術方案為:
一種鐵軌底面焊縫專用銑床,包括床身, 所述床身主面上正中間設有工作臺面,工作臺面內部為中空,并在內部下方的床身上設有可沿著床身水平橫向移動的滑臺,滑臺上設有銑削平臺,銑削平臺上設有可沿著床身垂直方向伸縮的銑削裝置,所述床身側面設有銑床控制開關,所述床身下方,設有廢料收集裝置。
在上述方案中,所述銑削系統包括銑削裝置和伺服電機,銑削裝置使用盤銑刀。
工作時,鐵軌焊機先完成焊接作業,操作者將焊接完畢的鐵軌移動至銑床工作臺面,啟動控制開關,對銑削裝置下達工作命令,銑削裝置的滑臺移動到工作位置,使用盤銑刀對鐵軌底面焊縫進行銑削工作,工作時床身下方的廢料收集裝置可回收焊渣等廢料。銑削完畢后,銑削裝置進行復原。此事本次銑削工作完成,操作者可對下一處焊縫進行工作。
本實用新型能夠對鐵路軌道底面進行銑削工作,提高了鐵軌加工的質量,保證了運行的安全。
附圖說明
下面將結合附圖提供的實施例對本實用新型進一步詳述。
圖1為本實用新型的結構立體圖;
圖2為本實用新型的主視圖;
圖3為本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
如圖1圖2圖3所述的鐵軌底面焊縫專用銑床,包括床身1, 所述床身1主面上正中間設有工作臺面2,工作臺面2內部為中空,并在內部下方的床身1上設有可沿著床身1水平橫向移動的滑臺4,滑臺4上設有銑削平臺8,銑削平臺8上設有可沿著床身垂直方向伸縮的銑削裝置6,所述床身側面設有銑床控制開關7,所述床身1下方,設有廢料收集裝置9。所述銑削系統包括銑削裝置6和伺服電機,銑削裝置6使用盤銑刀5。
工作時,鐵軌焊機先完成焊接作業,操作者將焊接完畢的鐵軌3移動至銑床工作臺面2,啟動控制開關7,對銑削裝置6下達工作命令,銑削裝置6的滑臺4移動到工作位置,使用盤銑刀5對鐵軌3底面焊縫進行銑削工作,工作時產生的焊渣等廢料將掉落在下方的廢料收集裝置9。銑削完畢后,銑削裝置6進行復原。此時本次銑削工作完成,操作者可對下一處焊縫進行工作。
綜上所述,本實用新型的優點是彌補了鐵路軌道只注重側面和頂面焊縫銑削的缺失,通過對軌道底面的銑削可加強整個鐵路軌道的精準度,增強軌道壽命。
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