[實用新型]一種用于鋼圈氣門孔加工的固定支架

有效

• 申請號: 201721867702.5
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207642167U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 湯勇;高海剛;陳輝
• 申請（專利權）人: 咸寧興民鋼圈有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00;B21D28/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種用于鋼圈氣門孔加工的固定支架，包括托板和氣缸；氣缸的一端通過一鉸接架鉸接于沖孔機機座的壁面上，其另一端鉸接于托板的下表面上；托板鉸接于沖孔機機座的上表面上，托板的上表面設有兩根定位桿和夾緊桿，定位桿和夾緊桿的上端均固定連接有一固定球；夾緊桿滑動連接在滑槽內，且其與兩定位桿之間相互配合能夠將待加工的輪轂夾緊固定；托板的下表面設有擋板，擋板與夾緊桿之間通過拉簧相連接；拉簧能夠持續對夾緊桿進行拉拽，以實現對待加工輪轂的持續夾緊固定；托板的上表面還設有圍欄。本實用新型結構簡單、功能齊全等優點，加工出來的鋼圈氣門孔角度和位置穩定，一致性高。

技術領域

本實用新型涉及一種鋼圈加工裝置，具體涉及一種用于鋼圈氣門孔加工的固定支架。

背景技術

我公司日常生產中，給鋼圈氣門孔沖孔時需要兩人抬著，費時費力而且位置和角度不穩定，因此造成沖出的氣門孔角度和位置也不穩定。為解決這一缺陷，我公司特給沖孔機設計并加裝了一固定支架，用于鋼圈氣門孔沖孔時替代人工對鋼圈進行固定。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中所存在的缺陷，提供一種用于鋼圈氣門孔加工的固定支架。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種用于鋼圈氣門孔加工的固定支架，包括托板和氣缸；所述氣缸的一端通過一鉸接架鉸接于沖孔機機座的壁面上，其另一端鉸接于托板的下表面上；所述托板鉸接于沖孔機機座的上表面上，所述托板的上表面設有兩根定位桿和夾緊桿，所述定位桿和夾緊桿的上端均固定連接有一固定球；所述夾緊桿滑動連接在滑槽內，且其與兩定位桿之間相互配合能夠將待加工的輪轂夾緊固定；所述托板的下表面設有擋板，所述擋板與夾緊桿之間通過拉簧相連接；所述拉簧能夠持續對夾緊桿進行拉拽，以實現對待加工輪轂的持續夾緊固定；所述托板的上表面還設有圍欄。

首先，將待加工的輪轂水平置于托板的上表面，且其外周邊沿靠在兩定位桿上，再向外拉夾緊桿，使其也運動至待加工輪轂的外周邊沿，拉簧的拉拽力能夠使其固定于托板上；然后，控制氣缸伸長，推動托板翻轉，直至輪轂的外周面以合適的角度置于沖孔機的沖頭下，在這過程中，由于夾緊桿和定位桿的上端均設有固定球，而輪轂的外周面為內凹的弧面，故定位球能夠將部分彈簧的拉力轉化為使輪轂向托板緊靠的推力。最后，控制沖孔機為待加工輪轂沖氣門孔，并在沖孔結束后控制氣缸收縮，使托板回到水平狀態，再卸料。

在上述的一種用于鋼圈氣門孔加工的固定支架中，各所述定位桿滑動連接在調節槽內，所述定位桿下端設有用于位置固定的螺栓。

調節槽及定位螺栓的存在使得實際生產加工中，工人可根據不同規格的輪轂尺寸來調節兩定位桿的位置，使其處于合適的位置后再加以固定，以適應批量生產加工。

在上述的一種用于鋼圈氣門孔加工的固定支架中，所述定位桿和夾緊桿中部均固定設有擋片，所述調節槽、滑槽均為臺階槽。

將調節槽和滑槽均設計為臺階槽，使夾緊桿和定位桿的擋片均落于槽內，而不露出托板的上表面，更加有利于該支架對待加工輪轂的固定。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、該種用于鋼圈氣門孔加工的固定支架結構簡單，功能齊全；

2、該種用于鋼圈氣門孔加工的固定支架中調節槽及定位螺栓的存在使得實際生產加工中，工人可根據不同規格的輪轂尺寸來調節兩定位桿的位置，使其處于合適的位置后再加以固定，以適應批量生產加工。

3、該種用于鋼圈氣門孔加工的固定支架能夠實現對待加工輪轂的有效固定，使沖孔機加工出來的輪轂氣門孔位置角度穩定一致。

附圖說明

圖1是本用于鋼圈氣門孔加工的固定支架的立體結構示意圖。

圖2是本用于鋼圈氣門孔加工的固定支架的剖視圖。