[實(shí)用新型]用于汽車電動尾門ECU控制主板的固定裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721867502.X | 申請日： | 2017-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN207639001U | 公開（公告）日： | 2018-07-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 何佩磊;鄒書洋;晁祥報(bào) | 申請（專利權(quán)）人： | 蘇州睿艾迪汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | H05K5/00 | 分類號： | H05K5/00;H05K5/02 |
| 代理公司： | 蘇州周智專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32312 | 代理人： | 周雅卿 |
| 地址： | 215300 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 梯形外殼 通孔 固定螺絲 固定裝置 本實(shí)用新型 電動尾門 控制主板 螺紋連接 收容空間 固定柱 主板 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 數(shù)據(jù)狀態(tài) 數(shù)量相等 主板程序 主板散熱 螺紋孔 散熱排 上表面 線纜孔 螺紋 內(nèi)壁 排濕 下端 下載 汽車 調(diào)試 收容 側(cè)面 監(jiān)測 升級 維護(hù) | ||
1.一種用于汽車電動尾門ECU控制主板的固定裝置，其特征在于：包括外殼(1)，所述外殼包括上梯形外殼(1-1)和下梯形外殼(1-2)，所述上梯形外殼與所述下梯形外殼配合使用，所述上梯形外殼與所述下梯形外殼之間設(shè)有收容空間(2)，主板(3)設(shè)置于所述收容空間內(nèi)，所述主板的四個角落分別開設(shè)有通孔(13)，所述上梯形外殼和所述下梯形外殼開設(shè)有與之對應(yīng)的通孔，所述通孔的內(nèi)壁刻有螺紋，所述通孔與固定螺絲(4)螺紋連接，所述通孔與固定螺絲的數(shù)量相等，所述下梯形外殼的下端設(shè)有與所述固定螺絲螺紋連接的固定柱(5)，所述固定柱開設(shè)有用以收容所述固定螺絲的螺紋孔(5-1)，所述上梯形外殼的側(cè)面設(shè)有若干線纜孔(6)、一個調(diào)試下載窗口(7)和一個數(shù)據(jù)狀態(tài)監(jiān)測窗口(8)，所述上梯形外殼的上表面設(shè)有散熱排濕窗口(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車電動尾門ECU控制主板的固定裝置，其特征在于：所述上梯形外殼的下表面與所述下梯形外殼的上表面的四周邊沿皆鋪設(shè)有絕緣緩沖層(12)，所述絕緣緩沖層為天然橡膠、異戊橡膠、氯丁橡膠、丁基橡膠和丁晴橡膠中的一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車電動尾門ECU控制主板的固定裝置，其特征在于：所述主板上設(shè)有微處理器(3-1)、EEPROM電路模塊、高速CAN收發(fā)器(3-2)、第一橋式電機(jī)驅(qū)動模塊、內(nèi)部芯片供電電路模塊、電源反接保護(hù)電路模塊、高端電壓驅(qū)動模塊、第二橋式電機(jī)驅(qū)動模塊、用于仿真器(14)插接的調(diào)試下載接口(3-3)和用于串口轉(zhuǎn)換模塊(15)插接的數(shù)據(jù)狀態(tài)監(jiān)測接口(3-4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車電動尾門ECU控制主板的固定裝置，其特征在于：所述調(diào)試下載窗口設(shè)有與之匹配的第一保護(hù)蓋(10)，所述數(shù)據(jù)狀態(tài)監(jiān)測窗口設(shè)有與之匹配的第二保護(hù)蓋(11)，所述調(diào)試下載接口的尺寸與所述調(diào)試下載窗口的尺寸一致，所述數(shù)據(jù)狀態(tài)監(jiān)測接口的尺寸與所述數(shù)據(jù)狀態(tài)監(jiān)測窗口的尺寸一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車電動尾門ECU控制主板的固定裝置，其特征在于：所述調(diào)試下載接口的輸入端與所述高速CAN收發(fā)器的輸出端電連接，所述數(shù)據(jù)狀態(tài)監(jiān)測接口的輸入端與所述高速CAN收發(fā)器的輸出端電連接，所述高速CAN收發(fā)器的輸入端與所述微處理器的輸出端電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車電動尾門ECU控制主板的固定裝置，其特征在于：所述微處理器為Cortex-M0處理器、Cortex-M3處理器和Cortex-M4處理器中的一種，所述主板采用μCOS嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)，所述微處理器設(shè)有100個功能引腳和32位ARM內(nèi)核，所述微處理器的最高晶振頻率為72MHz。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車電動尾門ECU控制主板的固定裝置，其特征在于：所述外殼、所述固定螺絲、所述第一保護(hù)蓋和所述第二保護(hù)蓋皆為ABS樹脂塑料、聚酰亞胺塑料、聚碳酸酯和聚酯中的至少一種。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車電動尾門ECU控制主板的固定裝置，其特征在于：所述主板為四層PCB板，所述PCB板設(shè)有地線層，所述地線層包括橋式電機(jī)驅(qū)動供電模塊的地線和控制電路供電模塊的地線，所述橋式電機(jī)驅(qū)動供電模塊的地線與所述控制電路供電模塊的地線互相隔離、不接觸。
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