[實(shí)用新型]具有逐日功能的光伏裝置及太陽能汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721867466.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207630988U | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜洋;鄧旭亮;田甜;劉偉;劉晗;王鑫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東漢新能源汽車技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L8/00 | 分類號(hào): | B60L8/00;B60K16/00;H02S20/32;H02S30/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201801 上海市嘉定*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 伺服電機(jī) 太陽能汽車 光伏裝置 架體 太陽能電池板 本實(shí)用新型 輸出軸 陀螺儀 轉(zhuǎn)軸 對(duì)稱設(shè)置 轉(zhuǎn)化效率 聯(lián)軸器 車頂 | ||
1.一種具有逐日功能的光伏裝置,其特征在于:包括架體(1)、基座(2)、陀螺儀(3)、太陽能電池板(4)、第一伺服電機(jī)(5)和第二伺服電機(jī)(6),所述架體(1)的兩端均通過轉(zhuǎn)軸(7)安裝在所述基座(2)上,其中一端的所述基座(2)上安裝有所述第一伺服電機(jī)(5),所述第一伺服電機(jī)(5)的輸出軸通過聯(lián)軸器與該端的所述轉(zhuǎn)軸(7)固定連接;所述架體(1)上設(shè)有多個(gè)所述第二伺服電機(jī)(6),每個(gè)所述第二伺服電機(jī)(6)的輸出軸上均安裝有一片所述太陽能電池板(4);所述陀螺儀(3)固定安裝在所述架體(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有逐日功能的光伏裝置,其特征在于:所述架體(1)上的所述第二伺服電機(jī)(6)的數(shù)量為2個(gè),分別設(shè)置在所述架體(1)的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有逐日功能的光伏裝置,其特征在于:還包括推拉裝置,所述推拉裝置包括推拉桿(8)和連桿(9),每個(gè)所述第二伺服電機(jī)(6)上均設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸(11),所述第二伺服電機(jī)(6)通過所述第二轉(zhuǎn)軸(11)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述架體(1)上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)樗黾荏w(1)的長度方向;所述連桿(9)與各個(gè)所述第二伺服電機(jī)(6)的底部活動(dòng)連接,所述推拉桿(8)固定安裝在所述架體(1)的底部,其伸縮端與所述連桿(9)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有逐日功能的光伏裝置,其特征在于:所述推拉桿(8)為液壓缸、氣缸或電動(dòng)推拉桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有逐日功能的光伏裝置,其特征在于:各片所述太陽能電池板(4)在所述第一伺服電機(jī)(5)的驅(qū)動(dòng)下可相疊布置。
6.一種太陽能汽車,其特征在于,所述太陽能汽車包括權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的具有逐日功能的光伏裝置,所述具有逐日功能的光伏裝置為兩個(gè),對(duì)稱設(shè)置在所述太陽能汽車的車頂(10)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的太陽能汽車,其特征在于,所述車頂(10)的頂面鋪設(shè)有太陽能電池芯片(12)。
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