[實用新型]一種自動裝車廂裝置

有效

• 申請號: 201721867284.X
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207713015U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 胡水龍;黃躍祥;張天喜;陳國強
• 申請（專利權）人: 江蘇布諾科技有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 秦昌輝

本實用新型涉及一種自動裝車廂裝置，包括可左右移動的移動小車和箱倉，移動小車底部設置有移動滾輪，移動小車上還設置有行走驅動電機，移動小車的頂部設置有鋼絲繩滾筒和升降驅動電機，鋼絲繩滾筒的鋼絲繩輸出端與箱倉連接，箱倉的側壁上開設有料包入口，箱倉的底部設有料包出口，料包出口處設置有倉門，箱倉內設置有物料袋排位機構，箱倉內還設置有輥輪傳輸機，輥輪傳輸機的輸出端位于料包入口處，輥輪傳輸機的上方設置有轉包結構。本實用新型的自動裝車廂裝置能夠實現對物料料包的自動裝載。

技術領域

本實用新型涉及一種料包裝卸裝置，尤其涉及一種自動裝車廂裝置。

背景技術

隨著社會的不斷進步與科技的發展，人民生活水平的不斷提高和財富的積累，人們已越來越多地追求精神生活環境和工作環境的改善，對于居住條件和室內裝修的要求更時尚化、現代化。尤其作為建筑行業中的水泥是必不可少的選用材料之一，其次是大規模的糧油飼料、化工肥料等生產線的袋裝包，就目前而言，該領域還沒有完全實現全自動化的袋裝包裝卸設備，通常的做法是采用簡易的輸送帶傳送這些物料袋，然后再通過人力搬運的操作模式來進行裝車作業，這種方式裝車不僅由于粉塵污染會帶給員工職業危害，而且其自動化程度較低，導致裝車的效率較低，同時裝車工多為農民工，特別是在運輸的旺季也是農忙的季節，大多數生產企業會經常出現停工現象，這不僅嚴重影響了企業的正常生產，而且增加了企業的裝車成本。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種省工、省時、高效、節能環保的新型結構的自動裝車廂裝置，使其更具有產業上的利用價值。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種能夠實現對多種袋裝物料的自動裝載的自動裝車廂裝置。

本實用新型的自動裝車廂裝置，包括可左右移動的移動小車和位于移動小車下方的箱倉，移動小車底部設置有移動滾輪，所述移動滾輪與位于其下方的導軌接觸，移動小車上還設置有驅動所述移動滾輪轉動的行走驅動電機，所述行走驅動電機的機體設置于所述移動小車的車體上，移動小車的頂部設置有鋼絲繩滾筒和驅動所述鋼絲繩滾筒轉動的升降驅動電機，所述鋼絲繩滾筒的鋼絲繩輸出端與所述箱倉連接，所述箱倉的側壁上開設有料包入口，箱倉的底部設有料包出口，料包出口處設置有能夠在倉門驅動裝置的驅動下左右移動以開關料包出口的倉門，箱倉內設置有物料袋排位機構，所述物料袋排位機構包括排位板、驅動所述排位板在箱倉內往復移動的排位板驅動機構，所述箱倉內還設置有輥輪傳輸機，輥輪傳輸機的輸出端位于料包入口處，輥輪傳輸機的上方設置有轉包結構，所述轉包結構包括設置于輥輪傳輸機側方的安裝柱，安裝柱的頂端設置有轉包驅動電機，所述轉包驅動電機的輸出軸與安裝板連接，安裝板的底面上設置有轉包桿，所述轉包桿位于輥輪傳輸機的上方。

進一步的，本實用新型的自動裝車廂裝置，所述倉門驅動裝置包括設置倉門驅動電機，倉門驅動電機通過同步輪與同步帶連接，所述倉門與同步帶連接。

進一步的，本實用新型的自動裝車廂裝置，所述排位板驅動機構包括同步帶、分別與所述同步帶和排位板連接的排位板連接件。

進一步的，本實用新型的自動裝車廂裝置，箱倉與移動小車之間設置有升降緩沖裝置，所述升降緩沖裝置包括氣缸和級聯式剪叉臂結構，所述氣缸的輸出軸與所述級聯式剪叉臂結構的移動端鉸接。