[實用新型]一種安裝效率高的電梯轎廂導軌支架

有效

• 申請號: 201721867011.5
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN209352396U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 鄺堅洪
• 申請（專利權）人: 廣州鉅恒金屬制品有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開一種安裝效率高的電梯轎廂導軌支架，包括有上支架和下支架，所述上支架包括有上支架豎直連接板和上支架水平連接板，所述下支架包括有下支架水平連接板和下支架豎直連接板，所述上支架豎直連接板上焊接有一個以上的連接筒，所述連接筒內設置有槽體，所述槽體內設置有磁鐵，所述下支架豎直連接板上設置有第一腰型孔，所述下支架水平連接板上設置有第二腰型孔，所述下支架水平連接板和下支架豎直連接板之間焊接有第一加強筋，所述上支架水平連接板上設置有兩個第三腰型孔；該安裝效率高的電梯轎廂導軌支架不不僅能夠提高安裝效率，同時還可以提高穩定性。

技術領域

本實用新型涉及一種安裝效率高的電梯轎廂導軌支架。

背景技術

目前國內在電梯上，導軌支架是用來固定電梯導軌的一種裝置，目前普遍采用的導軌支架形式有角鋼焊接成型與鋼板折彎成型兩種。現有的導軌支架與電梯導軌安裝的過程中，導軌支架具有安裝不便、安裝精度不易保證等缺點，且穩定性得不到保障。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型目的是提供一種不僅能夠提高安裝效率，同時還可以提高穩定性的安裝效率高的電梯轎廂導軌支架。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種安裝效率高的電梯轎廂導軌支架，包括有上支架和下支架，所述上支架包括有上支架豎直連接板和上支架水平連接板，所述下支架包括有下支架水平連接板和下支架豎直連接板，所述上支架豎直連接板上焊接有一個以上的連接筒，所述連接筒內設置有槽體，所述槽體內設置有磁鐵，所述下支架豎直連接板上設置有第一腰型孔，所述下支架水平連接板上設置有第二腰型孔，所述下支架水平連接板和下支架豎直連接板之間焊接有第一加強筋，所述上支架水平連接板上設置有兩個第三腰型孔。

作為優選，所述第一腰型孔和第二腰型孔均設有兩個，所述第一腰型孔與下支架豎直連接板為一體成型，所述第二腰型孔與下支架水平連接板為一體成型。

作為優選，所述磁鐵兩側均設置有密封墊。

作為優選，所述上支架連接板上設置有兩個第三腰型孔，所述第三腰型孔之間設置有第二加強筋，所述第二加強筋其中一側焊接在上支架水平連接板，另一側焊接在上支架豎直連接板，所述上支架豎直連接板和上支架水平連接板均為一體成型。

作為優選，所述下支架豎直連接板旁設置有井道壁，所述井道壁通過鎖緊螺栓與第一腰型孔螺紋連接。

作為優選，所述下支架水平連接板上的第二腰型孔與上支架水平連接板上的第三腰型孔通過鎖緊螺栓螺紋連接。

作為優選，所述上支架豎直連接板旁設置有導軌，所述導軌通過鎖緊螺栓與連接筒螺紋連接。

本實用新型技術效果主要體現在以下方面：由于設置有第一腰型孔、第二腰型孔和第三腰型孔，使得上支架和下支架之間水平可以調整，下支架與井道壁之間可以調整，提高了安裝的效率，同時配合有磁鐵，在連接筒槽體內設置磁鐵，且在磁鐵磁力的作用下，對螺栓產生吸引力，將螺栓受到的電梯導軌所施加的作用力完全抵消，從而使電梯導軌與本體之間始終保持穩定地連接，提高了穩定性，也有效避免了安全隱患的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型一種安裝效率高的電梯轎廂導軌支架的主視圖；

圖2為本實用新型一種安裝效率高的電梯轎廂導軌支架的上支架主視圖；

圖3為本實用新型一種安裝效率高的電梯轎廂導軌支架的上支架側視圖；

圖4為本實用新型一種安裝效率高的電梯轎廂導軌支架的上支架后視圖；

圖5為本實用新型一種安裝效率高的電梯轎廂導軌支架的連接筒主視圖；

圖6為本實用新型一種安裝效率高的電梯轎廂導軌支架的連接筒結構圖；