[實用新型]一種海洋動力參量拖曳式剖面測量系統

有效

• 申請號: 201721866308.X
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN208249751U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 蘭卉;李暉;張挺;程敏;廖和琴;賈文娟
• 申請（專利權）人: 國家海洋技術中心
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/28;G01C13/00;G05D3/12
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李成運

本實用新型公開了一種海洋動力參量拖曳式剖面測量系統，包括絞車、繞線機、回收線繩、UCTD探頭和甲板終端計算機；絞車用于將探頭快速投放和回收，繞線機用于探頭回收后在線筒上快速繞線，探頭載有自容式CTD儀器，用于測量海洋剖面的CTD數據，當探頭回收至甲板后,終端計算機收集探頭數據；本實用新型實現了調查船上快捷安裝、便捷使用和穩定可靠的要求，提高UCTD設備的可靠性、環境適應性和可維修性。

技術領域

本實用新型涉及海水探測技術領域，特別是涉及到一種海洋動力參量拖曳式剖面測量系統。

背景技術

從海洋科研的需求角度考慮，獲取剖面數據能更好的反應海洋溫鹽躍層的分布，但是海洋剖面調查成本高，因此近年來開展了在調查船上使用的海洋動力參量拖曳式剖面測量系統(UCTD)的研究。

目前國內研制的UCTD樣機,絞車采用變頻調速原理,實現了將探頭快速投放和回收的功能,回收時采用無級變速,剎車采用帶式剎車,交流電機與卷筒的動力傳遞采用單片離合器。雖然絞車實現了所需要的功能和技術性能,但整機存在體積較大、較重,操作步驟較多的問題。而且將線繩回繞到探頭線筒的繞線機采用交流調速電機,由于繞線時張力控制功能不完善,存在繞線質量不高,影響探頭投放到預定深度成功率的問題。

發明內容

針對上述不足，本實用新型提出一種海洋動力參量拖曳式剖面測量系統，實現在調查船上快捷安裝、便捷使用和穩定可靠的要求，提高UCTD設備的可靠性、環境適應性和可維修性。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種海洋動力參量拖曳式剖面測量系統，包括絞車、繞線機、回收線繩、UCTD探頭和甲板終端計算機；絞車用于將探頭快速投放和回收，繞線機用于探頭回收后在線筒上快速繞線，探頭載有自容式CTD儀器，用于測量海洋剖面的CTD數據，當探頭回收至甲板后,終端計算機收集探頭數據；

所述絞車包括主體結構、吊臂、回轉座、前端滑輪，所述主體結構設于回轉座上，由電控部件控制，所述吊臂安裝在主體結構上，所述前端滑輪安裝于吊臂前端，所述回收線繩由絞車控制，經過前端滑輪投放入海洋和回收；

所述主體結構包括箱體、卷筒軸系、主電機、鏈輪和鏈條、離合器、吊臂安裝座、排線器，箱體由鋼板采用螺釘拼接而成，在箱體內部所述卷筒軸系與主電機、排線前后平行放置，主電機單端固定在箱體底板上,卷筒軸系的主軸通過軸承兩端固定在左右側板上，排線器固定在主體結構的前端，主電機的輸出軸通過鏈輪和鏈條帶動卷筒部件的主軸旋轉,卷筒主軸上安裝有離合器,用于控制卷筒動力的加載和空轉。

進一步的，所述主體結構還包括手動剎車，所述手動剎車采用盤式剎車，通過剎車線連接制動手柄，當拉動剎車手柄時,剎車線帶動盤式剎車將鏈輪剎死。

進一步的，所述主體結構還包括手動回收結構，安裝在卷筒軸系的前端，固定在右側板上，用于在絞車的動力失效時，在旋轉軸上固定一個螺栓,通過套筒扳手帶動其旋轉，將前端的齒輪咬合到筒軸系的齒輪上,從而回卷卷筒,將探頭收回。

進一步的，所述排線器包括排線器電機，所述排線器電機通過聯軸器和螺桿連接，滑塊設于螺桿上，排線輥組件和線繩張力器裝在所述滑塊上；所述排線輥組件包括兩個排線輥和一個基座，回收的時候,排線輥翻轉豎立，回收線繩的同時,將線排列整齊，在其它工作狀態,排線輥翻下。

進一步的，所述電控部件包括主電器驅動器、離合器驅動器、排線器電機驅動器、離合器三段開關、排線器啟動開關、主電機轉速雙段切換開關。

進一步的，所述繞線機包括螺桿、滑塊、聯軸器、旋轉主電機、繞線機排線電機、線筒卡具、側板、PLC控制器、電機驅動器，旋轉主電機與繞線機排線電機平行固定在側板上，旋轉主電機的伸出軸上設有線筒卡具，繞線機排線電機通過聯軸器和螺桿連接，螺桿固定在導軌上，以導軌為基準，實現線筒卡具的兩端對中；