[實(shí)用新型]采用常開型進(jìn)氣閥的節(jié)能空壓機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721866267.4
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207795505U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張清源
• 申請（專利權(quán)）人: 薩震壓縮機(jī)（上海）有限公司
• 主分類號: F04B37/12
• 分類號: F04B37/12;F04B39/10;F04B39/06
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 肖愛華

本實(shí)用新型公開了一種采用常開型進(jìn)氣閥的節(jié)能空壓機(jī)。它包括主機(jī)、進(jìn)氣系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、油氣冷卻系統(tǒng)；進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣閥、空氣濾清器；進(jìn)氣閥為常開型進(jìn)氣閥，其內(nèi)部的閥片設(shè)置方向與進(jìn)氣口方向平行；主機(jī)氣缸活塞桿與進(jìn)氣閥閥板連接；油氣冷卻系統(tǒng)包括油氣冷卻器；油氣分離系統(tǒng)包括與主機(jī)連接的帶油細(xì)分離器的油氣桶；在油氣桶頂部設(shè)有與進(jìn)氣閥入口連接的加卸載電磁閥；在油氣桶頂部還設(shè)有與進(jìn)氣閥入口連接的泄放電磁閥。本實(shí)用新型的采用常開型進(jìn)氣閥的節(jié)能空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)是：電磁閥絕大部分時(shí)間處于不得電狀態(tài)，減少了電磁閥的使用頻率、使用時(shí)間，能夠大大降低電磁閥的故障率；一旦電磁閥故障，空壓機(jī)仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不影響用戶的用氣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種采用常開型進(jìn)氣閥的節(jié)能空壓機(jī)。

背景技術(shù)

隨著變頻技術(shù)的突飛猛進(jìn)，現(xiàn)在的變頻節(jié)能空壓機(jī)越來越多，對變頻節(jié)能空壓機(jī)的穩(wěn)定性要求越來越高。

現(xiàn)有的空壓機(jī)常規(guī)使用的進(jìn)氣閥都是常閉型進(jìn)氣閥(氣動(dòng)型)，在空壓機(jī)油氣分離系統(tǒng)的油氣桶頂部設(shè)有一個(gè)與進(jìn)氣閥入口連接的加卸載電磁閥。一旦該電磁閥(即與進(jìn)氣閥入口連接的加卸載電磁閥)出現(xiàn)故障(電磁閥本身就是容易出現(xiàn)故障的地方)，空壓機(jī)就會(huì)空轉(zhuǎn)不產(chǎn)氣，對用戶來說會(huì)造成巨大損失。

常閉型進(jìn)氣閥內(nèi)部的閥片(擋板)與進(jìn)氣口方向是垂直的。常閉型進(jìn)氣閥的作用是：控制空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)(加載，空載，卸載)，防止停機(jī)的時(shí)候主機(jī)內(nèi)的油噴出。

常閉型進(jìn)氣閥的缺點(diǎn)是：1)出現(xiàn)故障時(shí)，進(jìn)氣閥閥板閉合，空壓機(jī)自動(dòng)進(jìn)入空載狀態(tài)—不產(chǎn)氣。2)空壓機(jī)加載時(shí)(空壓機(jī)大部分時(shí)間處于加載狀態(tài))，電磁閥長期處于得電狀態(tài)，不停地發(fā)熱，容易發(fā)生故障。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠大大降低電磁閥的故障率，一旦電磁閥故障，空壓機(jī)仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不影響用戶用氣的采用常開型進(jìn)氣閥的節(jié)能空壓機(jī)。本實(shí)用新型就是為了解決空壓機(jī)電磁閥一旦出現(xiàn)故障，不影響用戶的用氣的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種采用常開型進(jìn)氣閥的節(jié)能空壓機(jī)，它包括主機(jī)、進(jìn)氣系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、油氣冷卻系統(tǒng)；進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣閥、空氣濾清器；所述進(jìn)氣閥為常開型進(jìn)氣閥；所述常開型進(jìn)氣閥內(nèi)部的閥片(擋板)設(shè)置方向與進(jìn)氣口方向是平行的；空壓機(jī)主機(jī)氣缸的活塞桿與進(jìn)氣閥的閥板通過連接桿連接；油氣冷卻系統(tǒng)包括油氣冷卻器；油氣分離系統(tǒng)包括一個(gè)與主機(jī)連接的帶油細(xì)分離器的油氣桶；在油氣桶頂部設(shè)有一個(gè)與進(jìn)氣閥入口連接的加卸載電磁閥；在油氣桶頂部還設(shè)有一個(gè)與進(jìn)氣閥入口連接的泄放電磁閥。

進(jìn)一步地，在油細(xì)分離器與主機(jī)之間設(shè)有回油單向閥；在油氣桶與油氣冷卻器連接的管路上設(shè)有壓力維持閥，還設(shè)有安全閥。

進(jìn)一步地，所述空壓機(jī)的主機(jī)為雙級壓縮主機(jī)。

進(jìn)一步地，所述油氣冷卻器為空冷式油氣冷卻器，帶有一個(gè)風(fēng)機(jī)。

本實(shí)用新型的工作原理：當(dāng)空壓機(jī)開機(jī)時(shí)，加卸載電磁閥不得電，空壓機(jī)的氣缸不動(dòng)作，進(jìn)氣閥處于開啟狀態(tài)，空壓機(jī)的變頻啟動(dòng)；正常加載狀態(tài)維持不變(兩個(gè)電磁閥均不得電)；當(dāng)空壓機(jī)空載時(shí)，加卸載電磁閥得電，空壓機(jī)的氣缸得到氣壓，開始動(dòng)作，關(guān)閉進(jìn)氣閥，泄放電磁閥開啟開始泄放(維持內(nèi)壓)；當(dāng)空壓機(jī)開始停機(jī)時(shí)狀態(tài)和空載狀態(tài)一樣，空壓機(jī)停轉(zhuǎn)后，加卸載電磁閥失電，空壓機(jī)的氣缸斷氣，氣缸內(nèi)的壓縮空氣開始泄放掉，進(jìn)氣閥復(fù)位，泄放電磁閥開啟泄放。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型的采用常開型進(jìn)氣閥的節(jié)能空壓機(jī)，能夠大大降低電磁閥的故障率，一旦電磁閥故障，空壓機(jī)仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不影響用戶的用氣。