[實用新型]浮動軸承潤滑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721865784.X
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207795856U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 楊振國;黃倫
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇毅合捷汽車科技股份有限公司
• 主分類號: F16C32/06
• 分類號: F16C32/06
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 程爽

本實用新型提供一種浮動軸承潤滑結(jié)構(gòu)，包括油孔、油槽，所述油孔設置在浮動軸承的外表面，所述油槽設置在浮動軸承的內(nèi)表面。所述油孔包括第一排油孔和第二排油孔且所述第一排油孔和所述第二排油孔并排排列，所述油槽包括第一排油槽和第二排油槽，且浮動軸承內(nèi)表面的所述第一排油槽和所述第二排油槽分別與浮動軸承外表面的所述第一排油孔和所述第二排油孔相對應。本實用新型通過設置兩排油孔和兩排油槽，從而增加進油量，提高潤滑油的流動性和潤滑效果，從而較小浮動軸承與渦桿之間的磨損。

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種浮動軸承，具體涉及一種浮動軸承潤滑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，對汽車的使用性能提出越來越高的要求，渦輪增壓器作為汽車發(fā)動機的重要零部件之一，渦輪增壓器各零件之間的潤滑效果將影響到渦輪增壓器的使用壽命。圖1是普通的浮動軸承的軸向剖視圖，可以看出普通的浮動軸承采用外單槽多油孔的方式對浮動軸承和渦輪軸進行潤滑，然而這種潤滑結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)浮動軸承與軸、浮動軸承與中間體中孔磨損的現(xiàn)象，潤滑效果不理想，甚至造成零件的嚴重磨損，將影響渦輪增壓器的使用壽命和性能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種浮動軸承潤滑結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的浮動軸承與渦桿之間的摩擦嚴重的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種浮動軸承潤滑結(jié)構(gòu)，包括油孔、油槽，所述油孔設置在浮動軸承的外表面，所述油槽設置在浮動軸承的內(nèi)表面。所述油孔包括第一排油孔和第二排油孔且所述第一排油孔和所述第二排油孔并排排列，所述油槽包括第一排油槽和第二排油槽，且浮動軸承內(nèi)表面的所述第一排油槽和所述第二排油槽分別與浮動軸承外表面的所述第一排油孔和所述第二排油孔相對應。

優(yōu)選的，所述第一排油孔和所述第二排油孔上均設置有若干個所述油孔。

優(yōu)選的，所述油孔設置在U型槽里。

本實用新型帶來的好處：本實用新型提供的浮動軸承潤滑結(jié)構(gòu)通過設置第一排油孔和第二排油孔、第一排油槽和第二排油槽，從而增加進油量，提高潤滑油的流動性和潤滑效果，從而較小浮動軸承與渦桿之間的磨損。此外，浮動軸承外表面的U型槽在中間體內(nèi)旋轉(zhuǎn)的時候，會對潤滑油進行一個徑向切割，從而增加潤滑油的流通性，提高浮動軸承和中間體的潤滑效果。

附圖說明

圖1是普通的浮動軸承的軸向剖視圖。

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的浮動軸承的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是根據(jù)本實用新型實施例的浮動軸承的軸向剖視圖。

其中，1-第一排油孔，2-第二排油孔，3-U型槽，4-油孔，5-油槽，6-第二排油槽，7-第一排油槽。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，以下結(jié)合附圖及具體實施例，對本實用新型作進一步地詳細說明。

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的浮動軸承的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是根據(jù)本實用新型實施例的浮動軸承的軸向剖視圖。進一步來說，

第一實施例：

本實用新型提供的浮動軸承潤滑結(jié)構(gòu)，包括油孔4、油槽5，所述油孔4設置在浮動軸承的外表面，所述油槽5設置在浮動軸承的內(nèi)表面。所述油孔4包括第一排油孔1和第二排油孔2且所述第一排油孔1和所述第二排油孔2并排排列，所述油槽5包括第一排油槽7和第二排油槽6，且浮動軸承內(nèi)表面的所述第一排油槽7和所述第二排油槽6分別與浮動軸承外表面的所述第一排油孔1和所述第二排油孔2相對應。

第二實施例：