[實(shí)用新型]一種汽車下模組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721865508.3 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207787465U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 伍亞林 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 重慶安亞模具制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B21D37/10 | 分類號(hào)： | B21D37/10;B21D37/12;B21D53/88 |
| 代理公司： | 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 張景根 |
| 地址： | 402260*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 下模 下模座 壓料器 中間柱 凸塊 下模組件 凸起部 頂面 中間導(dǎo)桿 導(dǎo)桿孔 內(nèi)連接 汽車 組裝 側(cè)面 配合 | ||
1.一種汽車下模組件，包括下模座(5)、下模(4)和壓料器(3)，其特征在于，下模座(5)靠近壓料器(3)的面中部設(shè)有凸塊(48)，凸塊(48)頂面面積內(nèi)連接有下模(4)，下模(4)包括中間柱(45)，中間柱(45)的頂面連接下模模面部(44)，中間柱(45)的側(cè)面形成有凸起部(51)，凸起部(51)上設(shè)有過度調(diào)節(jié)塊(47)，所述凸塊(48)周圍的下模座(5)設(shè)有中間導(dǎo)桿(52)和導(dǎo)桿孔(53)；
所述壓料器(3)的中部設(shè)置有下模通孔，下模通孔內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有上模支撐鑲塊(29)，上模支撐鑲塊(29)的頂面高出壓料器上表面，上模支撐鑲塊(29)的下方連接支撐塊(42)，支撐塊(42)設(shè)置于下模通孔內(nèi)側(cè)壁上；支撐塊(42)下方的下模通孔內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)有與過度調(diào)節(jié)塊(47)配合的塊面部(43)；下模通孔的周圍的壓料器(3)地面上設(shè)有與導(dǎo)桿孔(53)配合的導(dǎo)柱(41)，導(dǎo)柱(41)外圍的壓料器(3)地面設(shè)有與中間導(dǎo)桿(52)配合的導(dǎo)桿套(40)。
2.如權(quán)利要求1所述一種汽車下模組件，其特征在于，凸塊(48)周圍的下模座(5)面上還設(shè)有第一墊塊(49)；所述壓料器(3)側(cè)面上還設(shè)置有起吊拴柱(33)。
3.如權(quán)利要求1所述一種汽車下模組件，其特征在于，上模支撐鑲塊(29)外側(cè)面上開設(shè)有配合槽(36)，下模通孔周圍的壓料器上表面設(shè)置有一圈凸起邊塊(50)，凸起邊塊(50)的頂面上設(shè)置有第一螺栓凹槽(37)和上模側(cè)邊定位槽(39)，配合槽(36)和上模側(cè)邊定位槽(39)設(shè)有側(cè)定位鍵(28)。
4.如權(quán)利要求1所述一種汽車下模組件，其特征在于，側(cè)定位鍵(28)為L(zhǎng)型鍵，L型鍵的一段的端面設(shè)置有斜面(35)，L型鍵的另一段(38)上設(shè)置有條形孔。
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