[實用新型]一種雙動力無門風雨密百葉窗

有效

• 申請號: 201721865296.9
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN208168719U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 王堅;薛春
• 申請（專利權）人: 江蘇豐源船舶工程有限公司
• 主分類號: E06B7/086
• 分類號: E06B7/086;E06B7/098;E06B7/16;B63B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于船用窗技術領域，涉及一種雙動力無門風雨密百葉窗，包括框架、安裝于所述框架上的氣動執行器和手動執行器、由所述氣動執行器或手動執行器豎直驅動的拉條和平行樞接于所述框架上的若干百葉，每個百葉的自由邊通過連桿樞接于所述拉條上，所述氣動執行器配合安裝于操作平臺的兩位五通換向閥驅動。本實用新型百葉窗使人可以用氣動執行器在遠處控制百葉開合，也可以用手動執行器在近處控制百葉開合，能解決氣動執行器損壞時的不便，有更好的普適性。

技術領域

本實用新型涉及船用窗技術領域，特別涉及一種使用更方便的雙動力無門風雨密百葉窗。

背景技術

無門風雨密百葉窗是鋼質百葉窗的替代產品，特別適用于通風需求大，操作空間狹小，又有風雨密型要求的場所。當無門風雨密百葉窗要設在船舶煙囪高處、船舷外側等需要額外架設梯子和平臺，一般操作人員平常難以手動操作。采用手動執行器來遠距離控制這種位置的百葉窗就有操作方便的優點。但氣動系統一旦損壞，維修不便，緊急狀態下會出現新的隱患。

因此，有必要提供一種新的結構來解決上述問題。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種使用更方便的雙動力無門風雨密百葉窗。

本實用新型通過如下技術方案實現上述目的：一種雙動力無門風雨密百葉窗，包括框架、安裝于所述框架上的氣動執行器和手動執行器、由所述氣動執行器或手動執行器豎直驅動的拉條和平行樞接于所述框架上的若干百葉，每個百葉的自由邊通過連桿樞接于所述拉條上，所述氣動執行器配合安裝于操作平臺的兩位五通換向閥驅動；

所述氣動執行器包括固定于所述框架上的氣缸、連接在所述氣缸的主軸上的第一齒條、樞接于所述框架底部的驅動軸和設于所述拉條下方的第二齒條，所述驅動軸上設有與所述第一齒條嚙合的第一齒輪和與所述第二齒條嚙合的第二齒輪，所述第二齒條用來頂升所述拉條；

所述手動執行器包括固定于所述框架內的箱體、樞接于所述箱體上的蝸輪軸和蝸桿，所述蝸輪軸平行于所述驅動軸，所述驅動軸上固定有第三齒輪，所述蝸輪軸上設有與所述第三齒輪嚙合的第四齒輪和與所述蝸桿嚙合的蝸輪，所述蝸桿外端固定有手輪。

具體的，所述框架上固定有若干密封條，在百葉窗關閉時，所述密封條能封閉相鄰百葉的縫隙。

具體的，所述框架內設有兩根拉條，兩根拉條連接百葉的兩端，所述驅動軸上設有兩個分別驅動其一拉條的第二齒條。

進一步的，所述拉條上設有多個豎直延伸的腰型孔，所述框架的內壁設有穿過所述腰型孔的凸子。

具體的，所述框架的上方設有一對吊耳。

與現有技術相比，本實用新型雙動力無門風雨密百葉窗的有益效果在于：本實用新型百葉窗使人可以用氣動執行器在遠處控制百葉開合，也可以用手動執行器在近處控制百葉開合，能解決氣動執行器損壞時的不便，有更好的普適性。

附圖說明

圖1為實施例雙動力無門風雨密百葉窗的主視圖；

圖2為圖1中A位置的局部放大圖；

圖3為實施例雙動力無門風雨密百葉窗的右視圖；

圖4為手動執行器的立體圖。

圖中數字表示：

1-框架，

11-百葉，

111-連桿，

12-密封條，

13-凸子，

14-吊耳；

2-氣動執行器，

21-氣缸，