[實用新型]一種用于雙行線路高鐵的低成本藤長植物擋風墻結構

有效

• 申請號: 201721864700.0
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207846243U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 李翠霞
• 申請（專利權）人: 徐志華
• 主分類號: E01F7/02
• 分類號: E01F7/02;A01G9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及基礎建設技術領域，尤其涉及一種用于雙行線路高鐵的低成本藤長植物擋風墻結構，包括：隔離墻、防爬帶、藤蔓生長墻、連接柱、支撐柱、卡箍和鐵軌；所述隔離墻設置在支撐柱的左側，且隔離墻與支撐柱通過卡箍方式相連接；所述藤蔓生長墻設置在支撐柱的右側，且藤蔓生長墻通過卡箍方式與支撐柱相連接；所述支撐柱位于連接柱的兩側，且支撐柱與連接柱通過焊接方式相連接；所述卡箍設置在支撐柱的兩側，且卡箍與支撐柱通過過盈配合相連接；所述鐵軌設置在隔離墻的內側；本實用新型通過對結構上的改進，并結合現有技術，具有結構精良、工作可靠、成本低的優點，從而解決了現有裝置中存在的問題和不足，使之具有更加實用性的目的。

技術領域

本實用新型涉及基礎建設技術領域，尤其涉及一種用于雙行線路高鐵的低成本藤長植物擋風墻結構。

背景技術

擋風墻，是一種治理露天料場揚塵污染治理的環保工程，廣泛用于散料港口、火電廠的燃料堆場、鋼鐵企業的原料燃料堆場、化工企業的原料燃料堆場、煤礦的出煤存儲場、高鐵線路等等，一般由擋風板、鋼結構支撐和混凝土基礎組成。

通過觀察發現，現有的雙行線路高鐵的低成本藤長植物擋風墻結構技術領域存在結構單一、工作不可靠、使用成本高等的問題，在實際的操作過程中，帶來了一定的難度，于是，如何提供一種結構精良、工作可靠、成本低的用于雙行線路高鐵的低成本藤長植物擋風墻結構，成為了目前需要解決的重要課題。

有鑒于此，本發明人秉持該行業相關的設計理念和實際操作經驗，并對現有技術缺失予以研究改良，提供一種結構精良、工作可靠、成本低的用于雙行線路高鐵的低成本藤長植物擋風墻結構，使之更加具有實用性的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于雙行線路高鐵的低成本藤長植物擋風墻結構以解決上述背景技術中提出的結構單一、工作不可靠、使用成本高的問題和不足。

本實用新型的目的與功效，由以下具體技術方案所達成：

一種用于雙行線路高鐵的低成本藤長植物擋風墻結構，包括：隔離墻、通孔、防爬帶、藤蔓生長墻、連接柱、支撐柱、卡箍和鐵軌；所述隔離墻設置在支撐柱的左側，且隔離墻與支撐柱通過卡箍方式相連接；所述通孔位于隔離墻的前側，且通孔與隔離墻為一體式結構設置；所述防爬帶位于隔離墻的上側，且防爬帶與隔離墻為一體式結構設置；所述藤蔓生長墻設置在支撐柱的右側，且藤蔓生長墻通過卡箍方式與支撐柱相連接；所述支撐柱位于連接柱的兩側，且支撐柱與連接柱通過焊接方式相連接；所述卡箍設置在支撐柱的兩側，且卡箍與支撐柱通過過盈配合相連接；所述鐵軌設置在隔離墻的內側。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種用于雙行線路高鐵的低成本藤長植物擋風墻結構所述隔離墻主視呈矩形狀結構，且隔離墻左側有呈陣列狀結構設置的通孔。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種用于雙行線路高鐵的低成本藤長植物擋風墻結構所述防爬帶主視呈矩形狀結構，且防爬帶與隔離墻為一體式結構設置。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種用于雙行線路高鐵的低成本藤長植物擋風墻結構所述藤蔓生長墻左視呈矩形狀結構，且藤蔓生長墻左側設置有呈陣列狀結構設置的菱形孔。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種用于雙行線路高鐵的低成本藤長植物擋風墻結構所述支撐柱軸側呈圓柱狀結構，且支撐柱為可拆卸式結構設置有一組。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種用于雙行線路高鐵的低成本藤長植物擋風墻結構所述卡箍主視呈環形狀結構，且卡箍為可拆卸式結構設置。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1、本實用新型通過隔離墻主視呈矩形狀結構，且隔離墻左側有呈陣列狀結構設置的通孔，隔離墻阻隔外側藤蔓生長，和動物攀爬，上側的防爬帶起到阻擋攀爬，起保護作用。